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• 47. 依照第MEPC.176(58)號決議通過的修正案，在氧化硫排放控制區內營運時，船上使用的任何燃油的含硫量自2015年1月1日和以後不得超出以下何限值？ (A)0.1％ m/m(B)0.2％ m
• 48. 油輪靠泊碼頭裝卸貨時，在預防火災發生時的應變措施中，下列那一項是非必要的作業？ (A)主副機備便隨時可開航 (B)接妥油氣逸放線，開啟油氣逸放閥。 (C)備便拖纜垂掛舷外 (D)所有消防栓接妥
• 50. 依據船舶防止汙水汙染規則內容，以下之敘述何項正確？ (A)汙水是指船上廁所內所排洩出之汙水 (B)船上生活汙水可分為Sewage及Oily water (C)船上汙水必須經過適當處理，始可防止
• 49. 在船航行中若目擊人員落水時，當下反應為立即拋下附近的救生圈，然而為了順利搜索救援，最好選擇救生圈附有以下何種裝備？ (A)自發煙霧信號或自燃燈 (B)救生索(C)哨子 (D)反光貼紙
• 2. 依我國海商法規定，貨物損壞賠償請求權，在提貨後多久之內，不向船方（運送人）提出索賠，索賠請求權即消失？ (A)三個月 (B)六個月 (C)一年 (D)兩年
• 3. 船舶貨艙是否「清潔、乾燥」，不應是下列何種問題？ (A)船公司的信譽問題 (B)船公司的法律問題 (C)船公司的義務問題 (D)船公司的喜好問題
• 4. 在海上運送的過程中，貨物投保貨物運輸險，此一險種安排，下述敘述何者是錯的？(A)由發貨人根據購買合約的安排保險 (B)由船東安排保險保障貨物安全 (C)由受貨人安排保險並列於L/C上 (D)由貨
• 5. 共同海損的損失和費用應包括？ (A)船期的損失 (B)事故間接造成的船貨損失 (C)因航程延誤引起貨物市場價格下跌的損失 (D)進入避難港的各項費用和開支
• 6. 有關傭船業務之敘述，下列何者有誤？(A)有關Laytime 之計算，WWDSHEXEIU(Weather Working Days and Holidays Excepted, even if
• 7. 有關論時傭船(T/C)之敘述，下列何者有誤？ (A)若船舶未達C/P所定條件，論時傭船人有權主張離租(off hire) (B)若船員與船東因薪津問題而罷工，則論時傭船人有權主張離租 (C)船上
• 8. 船舶碰撞之效果可分為公法上之效果及私法上之效果，其主要有三大特色，下列何者非其特色之一？ (A)單一責任原則 (B)公法之介入 (C)人身保護之注重 (D)天災歸物權人負擔
• 9. 我國關於船舶碰撞之訴訟，依海商法規定，下列何者非法院起訴？ (A)當事人合意地之法院 (B)碰撞發生地之法院 (C)被告船舶船籍港之法院 (D)原告之營業所在地
• 10. 以下何種非為國際標準海員訓練、發證及當值公約所要求之目標？ (A)船舶繫泊開航人力所需 (B)維護消防安全及排除通道阻礙 (C)檢視維護船舶結構及能力 (D)船舶保全
• 11. 船長為具備共同海損之構成要件而投棄貨物，下列敘述何者錯誤？ (A)凡具備共同海損之構成要件而投棄者即為共同海損之損害，得請求利害關係人分擔之 (B)貨櫃被投棄不列計為共同海損之損害 (C)未依
• 12. 共同海損中關於運費損害之敘述，下列何者錯誤？ (A)若航海未履行完成或無法完成，即不得請求運費，亦不得列計為共同海損之損害 (B)運費以貨載之毀損或減失致減少或全無者為準 (C)船舶發航後，因
• 13. 下述何項係「1957年海船所有人責任限制國際公約」責任限制適用之例外？ (A)船舶所有人得限制責任之限度係大於公約第三條所規定者 (B)由於救助之債權 (C)由於共同海損分擔額之債權 (D)船
• 14. 我國海商法之單位責任限制中，其責任主體依該法第七十條規定，係指？ (A)貨物託運人 (B)運送人或船舶所有人 (C)貨物受貨人 (D)貨櫃出租人
• 15. 聯合國海上法律公約中所建構之Innocent Passage(無害通過)，其領域規劃係為？(A)領海基線算起水深100公尺以內之水域內 (B)領海12海浬內 (C)領海基線算起24海浬之水域內
• 16. 在國際海運貨櫃運輸作業方式中，「整櫃進口後，經拆併櫃作業後，再整櫃轉運出口」為何種轉口作業實體作業流程？(A)整櫃轉口作業 (B)多國物流配送作業 (C)多國拆併櫃作業 (D)整櫃出口作業
• 17. 有別於自願性擱淺，當船舶意外的觸礁擱淺陷入立即危險情況時，不應採取的動作為何？ (A)立即停止主機 (B)立即響起警急信號 (C)水密門關閉，立即發送遇難或緊急信號 (D)立即採取脫離動作
• 18. 下述海上救助契約中，不使用「救助報酬」之詞，而以「救助之損耗補償」代之，係何者？ (A)U.K. Standard Conditions for Towage (B)日本船舶交易所文書委員會專
• 19. 我國海軍之「海上救助契約」中明示，在拖帶被救船舶駛抵契約指定何處即告終止？(A)港口外海錨地 (B)港口之領港站 (C)港口內之席位 (D)距港口二浬處
• 20. 下列何項損失為貨物保險所排除不予適用？ (A)貨櫃船甲板之貨櫃 (B)船舶庫房中之庫存品 (C)貨艙之貨櫃 (D)貨櫃船甲板之冷凍櫃
• 21. 下列何項為船舶保險時間條款之實務上目前仍不予承保之事故？ (A)使用原子或核子武器或其類似武器引起之損失毀損責任 (B)核子裝載或反應器之破裂物意外事故 (C)罷工不保 (D)戰爭不保
• 22. 對於防護與補償保險(P&I險)的特點中，對於會員之敘述，下列何者為完整？ (A)為投保人 (B)為保險人 (C)為投保人又為承保人 (D)為要保人