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• 1. 衡量風險值(VaR)之方法大抵上可分為局部評價法(Local valuation)與全部評價法(Fullvaluation)。下列何者不屬於局部評價法?(A)蒙地卡羅模擬法 (B)完整共變數矩陣
• 89-2 空氣彈簧係利用壓縮空氣產生彈簧效果。(A)O(B)X
• 89-3 汽油主要化學成份為碳化氫。(A)O(B)X
• 89-4 煞車油係從石油中提鍊而得，不會吸收空氣中水份。(A)O(B)X
• 89-5 鋁合金活塞缺點為重量輕，膨脹係數大。(A)O(B)X
• 89-6 煞車油 DOT5 與 DOT4 兩者可以互相混合使用。(A)O(B)X
• 89-7 第二道活塞環一般鍍錫，以使新環加速與汽缸摩合。(A)O(B)X
• 89-8 有些排氣門桿為中空，其目的在減輕重量。(A)O(B)X
• 89-9 材料做表面硬化處理是要增加表面之耐摩性。(A)O(B)X
• 89-10 活塞材料須具備強度大、導熱性良好、重量輕、膨脹係數小。(A)O(B)X
• 90-1 連桿大端軸承一般為平軸承。(A)O(B)X
• 90-2 平軸承常用之巴氏合金主要成份為鍚和鉛。(A)O(B)X
• 90-3 有些平軸承表面鉛基巴氏合金、中層為鉛銅合金連同鋼背共三層。(A)O(B)X
• 90-4 曲軸之主軸頸至少要有一道用推力軸承，以調整軸端間隙。(A)O(B)X
• 90-5 飛輪、曲軸、傳動軸、風扇均需經平衡試驗。(A)O(B)X
• 90-6 汽缸套材料一般為鑄鐵。(A)O(B)X
• 90-7 排氣門材料一般為耐高溫之鎳鉻鋼或矽鉻鋼。(A)O(B)X
• 90-8 機油係由石油中提鍊而來，不須加任何添加劑即可用於汽車。(A)O(B)X
• 90-9 機油以其主要構成成份之材料可分為礦物油基機油及合成機油。(A)O(B)X
• 90-10 將機油按用途及服務品質分類的是美國石油工程協會，簡稱API。
• 91-1 複級機油如 SAE10W-30 主要優點為黏度指數高。(A)O(B)X
• 91-2 SAE90 齒輪油適用於台灣冬天。(A)O(B)X
• 91-3 自動變速箱油染成紅色，主要目的是底盤有洩漏油時，易於辨別之。(A)O(B)X