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3 船舶所有人或經營人,常因航行區域限制,船舶購置融資、船舶登記費負擔及船務代理等因素,而將船舶登記何種船籍?(A)本國船籍 (B)權宜或公開登記國船籍 (C)第三國籍 (D)不用登記船籍
問題詳情
3 船舶所有人或經營人,常因航行區域限制,船舶購置融資、船舶登記費負擔及船務代理等因素,而將船舶登記何種船籍?
(A)本國船籍
(B)權宜或公開登記國船籍
(C)第三國籍
(D)不用登記船籍
參考答案
答案:B
難度:
計算中
-1
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7. Given the following eleven gascous molecules: Which of the following statements about these molec
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4 下列何種道路分類方式,最能顯示道路系統之服務特性?(A)依路面材料 (B)依功能 (C)依行政管理體系 (D)依經營方式
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5 影響公路汽車運輸業之行車成本的二大因素為何?(A)行車距離與行車時間 (B)行車距離與載重 (C)行車時間與載重 (D)行車時間與路面等級
6 下列那一項為管道運輸的主要特性之一?(A)須裝卸及包裝 (B)有回程與空載運輸成本 (C)較不受天候影響 (D)雙向式運送
7 公路主管機關對於汽車運輸業,認為經營不善,妨礙公共利益或交通安全時,應如何處理?(A)無法處理 (B)通知 (C)罰款 (D)限令定期改善
8 下列何者為高速公路服務功能的特性?(A)可及性最高,易行性最低 (B)可及性最高,易行性最高(C)可及性最低,易行性最低 (D)可及性最低,易行性最高
9 管道運輸系統之運輸工具特性為:(A)可移動的 (B)固定的 (C)不連續的 (D)可飛行的
10 藉由物流管理可提高下列何種效用?(A)型態 (B)擁有 (C)時間 (D)炫耀
11 規範客、貨海商行為,及船舶碰撞、救助及撈救,共同海損,與海上保險的權責及程序之法律稱為何法?(A)航業法 (B)船舶法 (C)商港法 (D)海商法
12 為策航行安全,船舶應具備適於航行之結構強度、船舶穩度、推進機器或工具及設備,非經何種程序,不得航行?(A)船舶登記 (B)船級認可 (C)船舶檢查 (D)船舶丈量
13 依船舶法規定,具有那些條件可稱為中華民國船舶?(A)中華民國政府、國民及公司或法人團體所有者 (B)中華民國國民所有者(C)依中華民國公司法設立之公司及法人團體所有者 (D)沒有特別規定
14 在設計大眾捷運系統之接運設施時,下列那一項接運工具應優先考慮?(A)計程車 (B)小汽車 (C)公車 (D)遊覽車
15 「讓 」標誌屬於那一類標誌?(A)禁制 (B)警告 (C)指示 (D)路線
16 改進交通號誌控制設施是屬於運輸系統管理方法之何種策略?(A)減少運輸需求 (B)提高運輸供給量(C)減少需求且減少供給量 (D)提高供給量並減少需求
17 以下那些項目常作為成本有效性之衡量指標? ①營運車輛小時 ②載運旅次數/員工數 ③延人公里/車輛小時 ④延人公里/車輛數 (A)①②(B)①③(C)②③(D)②④
18 以下那一項並非推行單行道系統之必備條件?(A)街道兩兩配對 (B)每對單行道之間距愈近愈佳(C)街道須寬廣 (D)單行道之橫向街道間距不宜太長
19 都市捷運車站活動空間之設計,在緊急狀況下,假設全部旅客皆湧向出口,服務水準亦須維持在那一等級?(A)A~B級 (B)B~C級 (C)C~D級 (D)D~E級
20 一公車路線之長為 18 公里,尖峰時段之班距為 5 分鐘,平均行駛全程之時間為 30 分鐘,若以容量為 60 人之車輛營運,則此公車路線之單向生產容量(Productive Capacity)為
21 都市捷運車站之設計,在緊急事故逃生之考慮下,「地下車站」之月台(Platform)及大廳的任何角落距離出口一般不宜超過多少公尺?(A)60(B)90(C)120(D)150
22 被保險船舶因海損所致之修繕費總額達於保險金額四分之三,不能修繕,及船舶行蹤不明或被扣押已逾四個月仍未放行時,可進行何種作為?(A)委託 (B)委付 (C)代理 (D)仲介
23 海運產業具有下列那些特性?(A)勞力、資本、技術密集 (B)勞力、技術、資訊密集 (C)資本、技術、資訊密集 (D)勞力、資本、資訊密集
24 港埠當局所收取的碼頭碇泊、浮筒、曳船、引水、帶解纜、給水及垃圾清理等之業務費,稱為何種費用?(A)噸稅或船鈔 (B)商港建設費 (C)港灣業務費 (D)棧埠業務費
25 下列何種契約係載明當事人之姓名、住所、船舶之國籍,運送貨物之種類及其噸數,運送之預定期限,及運費等內容?(A)運送 (B)代理 (C)僱佣 (D)委託
39. A simple DC motor run by a 9.0 V batteryhas a 20 turn square coil with sides of length5.0 cm and
26 國際航站與國內航站最關鍵的區別在於:(A)規模大小 (B)旅客多少 (C)通關設施 (D)跑道長度
27 線型航廈較不適合作為大量轉機旅客使用的主要原因為何?(A)外型單調,不足以吸引航空公司與旅客前來使用 (B)航廈空間相對不足,擁擠造成服務品質的低落(C)航廈登機門間之平均距離較遠 (D)停機坪
28 下列何者為不得裝載或卸載之航權?(A)第一、第二航權 (B)第二、第三航權 (C)第三、第四航權 (D)第四、第五航權