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• 28-2 最小轉向半徑，是車輛在方向盤向左或右轉到極限位置時：(A)外側前輪所畫圓之半徑 (B) 內側前輪所畫圓之半徑 (C) 外側後輪所畫圓之半徑 (D) 內側後輪所畫圓之半徑。
• 28-4 一般車輛轉向節上的前輪軸承：(A) 內外軸承大小相同 (B) 內軸承比外軸承大 (C) 外軸承比內軸承大 (D) 只有一個軸承。
• 28-5 車輛轉彎時內外前輪角度之差叫做：(A) 外傾角 (B) 後傾角(C) 前束 (D) 轉向前展。
• 28-7 大王銷斜角(king pin inclination angle) 是指：(A) 後傾角(B) 前展 (C) 內傾角 (D) 外傾角。
• 28-9 前束由下列哪一項零件來調整：(A) 轉向搖臂 (B) 橫拉桿 (C)直拉桿 (D) 穩定桿。
• 29-1 在前輪定位角度中，下列哪一種角度不能調整：(A) 前束 (B)後傾角 (C) 外傾角 (D) 內傾角。
• 29-2 某車之煞車總泵活塞推桿推力為 30Kgf，總泵活塞直徑為 20mm，當踩煞車時，煞車油經油管送至活塞直徑為 26mm之煞車分泵，則此時煞車蹄片所受分泵活塞之推力為多少Kgf？(A) 15.6
• 29-3 前輪定位項目中後傾角的功用是：(A) 使轉向容易 (B) 使車輛維持正前方向行駛 (C) 使轉向角度增大 (D) 減少輪胎磨損。
• 29-4 離合器接合時會發生跳動的可能原因是：(A) 壓板面變形 (B)油管中有空氣 (C) 踏板間隙不足 (D) 踏板自由行程不足。
• 21. Consider the following C code:What is the output of the above program? (A) 100 236 306 254 165(B
• 29-5 有關四輪獨立懸吊車輛之推力線 (thrust line) 與推力角(thrust angle)，下列敘述何者正確？(A) 連結兩前輪與兩後輪中央點的直線即為推力線 (B) 推力線與車輛幾何中
• 29-6 使車輛維持正前方行駛之方向性是下列哪一項角度：(A) 內傾角 (B) 外傾角 (C) 前束 (D) 後傾角。
• 29-7 固定軸式前軸在彈簧座上加楔片是用於調整下列哪一項角度：(A) 內傾角 (B) 後傾角 (C) 外傾角 (D) 前束。
• 29-8 由車輛前面看，輪胎中心線與鉛垂線所夾之角度叫做：(A) 後傾角 (B) 內傾角 (C) 外傾角 (D) 前束。
• 29-9 由前輪側面看，大王銷向前或向後傾斜與鉛垂線所成角度叫做：(A) 後傾角 (B) 外傾角 (C) 前束 (D) 前展。
• 29-10 由車輛前面看，大王銷中心線與鉛垂線所夾之角度叫做：(A)後傾角 (B) 內傾角 (C) 外傾角 (D) 前束。
• 30-1 由車輛前面看左右兩前輪中心由後側所測量尺寸大於由前側所測量尺寸，此一數值叫做：(A) 前展 (B) 後傾角 (C) 外傾角(D) 前束。
• 30-2 動力轉向機使用動力來源以下列哪一項最廣泛：(A) 真空式(B) 空氣式 (C) 油壓式 (D)直立式。
• 30-3 油壓式動力轉向裝置之油壓泵浦由下列哪一項零件所驅動：(A)引擎 (B) 方向盤 (C) 轉向拉桿 (D) 轉向搖臂。
• 30-4 下列有關輪胎的敘述，何者正確？(A) 175 / 70 SR 14為一般交織胎 (bias tire) 之標註符號，175 指輪胎斷面寬度為175mm (B) 6.0 – 14 – 4PR為
• 30-5 動力轉向裝置主要優點為：(A) 可改變減速比 (B) 可增大轉向角度 (C) 使轉向操縱靈敏，減少駕駛疲勞 (D) 使方向盤操作要較大轉動力。
• 30-6 連桿式分離型動力轉向機是將：(A) 動力缸與直拉桿組合 (B)控制閥與橫拉桿組合 (C) 動力缸和控制閥與轉向齒輪箱組合(D) 控制閥組合於直拉桿內，動力缸活塞桿與橫拉桿連結。
• 30-7 油壓式動力轉向裝置產生轉向困難之原因為：(A) 前輪定位不準確 (B) 作用油壓過低 (C) 輪胎氣壓不平均 (D) 油壓泵浦儲油筒油量太多。
• 30-8 液壓煞車是採用什麼原理而設計：(A) 巴斯噶原理 (B) 阿克曼原理 (C) 牛頓定律 (D) 阿基米德原理。
• 30-9 液壓煞車主缸的回油孔阻塞時，會使：(A) 煞車不靈 (B) 前後輪煞車咬住 (C) 煞車踏板過低 (D) 煞車踏板踩踏力量較大。