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• 21. Consider the following C code:What is the output of the above program? (A) 100 236 306 254 165(B
• 29-5 有關四輪獨立懸吊車輛之推力線 (thrust line) 與推力角(thrust angle)，下列敘述何者正確？(A) 連結兩前輪與兩後輪中央點的直線即為推力線 (B) 推力線與車輛幾何中
• 29-6 使車輛維持正前方行駛之方向性是下列哪一項角度：(A) 內傾角 (B) 外傾角 (C) 前束 (D) 後傾角。
• 29-7 固定軸式前軸在彈簧座上加楔片是用於調整下列哪一項角度：(A) 內傾角 (B) 後傾角 (C) 外傾角 (D) 前束。
• 29-8 由車輛前面看，輪胎中心線與鉛垂線所夾之角度叫做：(A) 後傾角 (B) 內傾角 (C) 外傾角 (D) 前束。
• 29-9 由前輪側面看，大王銷向前或向後傾斜與鉛垂線所成角度叫做：(A) 後傾角 (B) 外傾角 (C) 前束 (D) 前展。
• 29-10 由車輛前面看，大王銷中心線與鉛垂線所夾之角度叫做：(A)後傾角 (B) 內傾角 (C) 外傾角 (D) 前束。
• 30-1 由車輛前面看左右兩前輪中心由後側所測量尺寸大於由前側所測量尺寸，此一數值叫做：(A) 前展 (B) 後傾角 (C) 外傾角(D) 前束。
• 30-2 動力轉向機使用動力來源以下列哪一項最廣泛：(A) 真空式(B) 空氣式 (C) 油壓式 (D)直立式。
• 30-3 油壓式動力轉向裝置之油壓泵浦由下列哪一項零件所驅動：(A)引擎 (B) 方向盤 (C) 轉向拉桿 (D) 轉向搖臂。
• 30-4 下列有關輪胎的敘述，何者正確？(A) 175 / 70 SR 14為一般交織胎 (bias tire) 之標註符號，175 指輪胎斷面寬度為175mm (B) 6.0 – 14 – 4PR為
• 30-5 動力轉向裝置主要優點為：(A) 可改變減速比 (B) 可增大轉向角度 (C) 使轉向操縱靈敏，減少駕駛疲勞 (D) 使方向盤操作要較大轉動力。
• 30-6 連桿式分離型動力轉向機是將：(A) 動力缸與直拉桿組合 (B)控制閥與橫拉桿組合 (C) 動力缸和控制閥與轉向齒輪箱組合(D) 控制閥組合於直拉桿內，動力缸活塞桿與橫拉桿連結。
• 30-7 油壓式動力轉向裝置產生轉向困難之原因為：(A) 前輪定位不準確 (B) 作用油壓過低 (C) 輪胎氣壓不平均 (D) 油壓泵浦儲油筒油量太多。
• 30-8 液壓煞車是採用什麼原理而設計：(A) 巴斯噶原理 (B) 阿克曼原理 (C) 牛頓定律 (D) 阿基米德原理。
• 30-9 液壓煞車主缸的回油孔阻塞時，會使：(A) 煞車不靈 (B) 前後輪煞車咬住 (C) 煞車踏板過低 (D) 煞車踏板踩踏力量較大。
• 30-10 液壓煞車踏板自由間隙太小，會使煞車主缸之：(A) 進油孔(B) 通氣孔 (C) 回油孔 (D) 逆止閥阻塞。
• 107中與資工 Let A= 【題組】(a) (3%) Find the eigenvalues of A.ul
• 24-2 最後傳動齒輪除將動力傳動方向改變成90度外，並可增加減速比。(A)O(B)X
• 24-3 差速齒輪在車輛行駛於凹凸不平路面及轉彎時，對於兩後輪之轉速可自動調節作用。(A)O(B)X
• 24-4 差速器之角尺齒輪太靠近盆形齒輪，車輛在上坡時差速器容易發生噪音。(A)O(B)X
• 24-5 輪胎之滾動阻力 (R) 等於滾動阻力係數 (K) 與作用於輪胎負荷 (W) 的乘積 (R = K x W)。(A)O(B)X
• 24-6 自動差速限止式差速器可防止車輛於潮濕及積雪路面，輪胎打滑，失去驅動力。(A)O(B)X
• 24-7 最終減速比為盆形齒輪與角尺齒輪齒數之比。(A)O(B)X
• 24-8 差速器之減速齒輪如果使用內擺線齒輪，則角尺齒輪與盆形齒輪之中心配送成為一直線。(A)O(B)X