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• 156. 馬達起動時有嗚咽響，又有無力感是因為 (A)電壓不正常 (B)電流不正常 (C)電阻不正常 (D)接地不正常 。Page 8 of 26
• 157. 起重機控制速度用剎車，應能在電磁式剎車或電動液壓式剎車放鬆狀態下，可確實保持住的荷重為 (A)額定荷重 (B)1.27 倍額定荷重 (C)1.5 倍額定荷重 (D)吊具荷重 。
• 158. 物體的重量與同體積 4℃純水重量之比稱為該物體的 (A)密度 (B)質量 (C)比重 (D)重量 。
• 159. 物體如不受外力作用時 (A)靜止者會保持靜止狀態 (B)在運動者自動減速 (C)斜面上者會自動滑落 (D)運動者自動加速 。
• 160. 所謂固定伸臂式起重機的安定性試驗方位，分為 (A)左方、右方 (B)前方、上方 (C)上方、下方 (D)前方、後方 。
• 161. 運動的第二定律是 (A)加速度的大小與外力無關 (B)加速度的大小與外力成正比，方向與外力方向相反 (C)加速度的大小與外力成反比，方向與外力方向相同 (D)加速度的大小與外力成正比，方向與
• 162. 作用力與反作用力大小相等，方向相反，這是運動的 (A)第一定律 (B)第二定律 (C)第三定律 (D)第四定律 。
• 163. 作為起重吊掛用具之吊鏈，其斷面直徑減少多少以上就不可使用 (A)9% (B)10% (C)11% (D)12% 。
• 164. 起重設備吊掛用具之使用，如鋼索、吊鏈、纖維索…等 (A)每個月檢點一次(B)每半個月檢點一次 (C)每星期檢點一次 (D)每日作業前應先實施檢點 。
• 165. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地，正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息 (D)檢視吊索之狀況 。
• 166. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地，正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息 (D)檢視吊具配件連結之狀況 。
• 167. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地，正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息 (D)檢視吊鉤中心位置 。
• 168. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地，正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息 (D)檢視荷物重心位置 。
• 169. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地，檢視無異常後，再吊升至荷物底部距地面約 20 公分時即暫停，正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息
• 170. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時暫停，再吊升時，荷物發生偏移、旋轉、滾動等現象之原因 (A)吊索長度正確 (B)吊鉤垂直中心準確 (C)荷物重心不準確 (D)荷物過重 。Page
• 171. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時暫停，再吊升時，荷物發生偏移、旋轉、滾動等現象，應如何處理 (A)減少荷重 (B)不妨礙無所謂(C)增加荷重 (D)荷物捲下著地並視檢原因修正 。
• 172. 起重機相關工作含操作與吊掛作業，除需要持有有效之技術士證或合格證人員，並於工作前指定專責指揮人員一人外，國內指揮手勢的統一為 (A)依照美國起重機製造廠使用手勢 (B)依照個人習慣手勢 (C
• 173. 起吊荷物重心位置誤判時，應 (A)隨時放下吊鉤校正 (B)直接吊起 (C)不讓閒人接近 (D)向主管報告 。
• 174. 下列何者非為作業開始前應注意之事項 (A)確實瞭解交辦事項 (B)知悉當日作業內容 (C)調校荷物重心位置 (D)了解起重機狀況 。
• 175. 迴轉樑（環形）架空起重機主要都使用在 (A)核能電廠 (B)火力發電廠 (C)礦場 (D)煉鋼廠 。
• 176. 室外橋型起重機為防止強風地震損壞機體，應設置 (A)軌道夾 (B)爬升架 (C)搖腳 (D)剛腳 。
• 177. 起重機捲揚機構應包含 (A)馬達、減速機、捲胴、煞車 (B)馬達、減速機、捲胴、鋼輪 (C)馬達、減速機、吊運車、鍊條 (D)減速機、捲胴、鋼輪、煞車 。
• 178. 戶外起重機裝設插銷之目的 (A)防止颱風侵害 (B)防止逸走 (C)機體平衡 (D)避免人員進入 。
• 179. 下列何者不屬於架空起重機？ (A)鍛造起重機 (B)進料起重機 (C)鎚頭起重機(D)淬火起重機 。
• 180. 下列何者對架空起重機之跨距說明是正確？ (A)吊運車橫行之距離 (B)鞍座之車輪中心線間之距離 (C)橫行軌道中心線間之水平距離 (D)直行軌道中心線間之水平距離 。