資訊推薦

• 3. 航行中的船舶受波浪作用，在其前後縱軸產生的迴轉和直線運動如何稱之？ (A)縱搖(Pitching)和前後移(Surging) (B)艏搖(Yawing)和上下動(Heaving) (C)橫搖(R
• 4. 海圖有大規模變更時，如何進行修正？ (A)以符號或縮寫在原海圖上修正。 (B)把航船佈告上印出的部分海圖方塊(Block)剪下，粘貼於原海圖上修正。 (C)美版海圖於大修正後，將日期註明於海圖左
• 5. 由電羅經的誤差形成的三目標方位線所形成的誤差三角形，當三目標位於同一舷時，實際船位在？ (A)三角形的中心 (B)三角形短邊的中心 (C)三角形的一個點 (D)三角形之外
• 6. 已知GHAΥ為245°，當地經度為135°E，設某一天體此時之子午角為33°E，問LHAΥ為： (A)5° (B)20° (C)110° (D)212°
• 7. 歐洲引航協會（EMPA）建議港內水道餘裕水深為？ (A)吃水之20％ (B)吃水之15％(C)吃水之10％ (D)吃水之5％
• 8. 下列何種類型拖船可控制推力大小及方向？ (A)Z型及VSP型 (B)Z型及可變螺距（CPP）型 (C)VSP型及可變螺距（CPP）型 (D)VSP型及固定螺距（FPP）型
• 9. 白天在駕駛台當值，聽到船員落水，立即至外舷側可以看見落水的船員在海面漂浮，此時救人以何種迴轉方式操船最適宜？ (A)威廉生迴轉法（Williamson turn） (B)單迴轉法（Single
• 10. 於雷達回波之判讀中，下列何者是產生間接回跡之條件？ (A)本船與目標反射面呈平行狀態 (B)近距離約一浬內有反射效果良好的目標 (C)雷達天線附近有煙囪，桅柱等圓形建築物存在 (D)氣溫劇變，
• 11. 船舶為一剛體（Rigid Body），其浮揚於水中在受外力影響情形下，產生的運動方式，有多少個自由度？ (A)船體運動之三個自由度 (B)船體運動之四個自由度 (C)船體運動之五個自由度 (D
• 12. 觀測Sirius的高度，經修正後得Ho = 38°30.'0，又以假設位置解航海三角形得Hc = 38˚35'.0，Zn = 150.0˚，由假設位置為起點，以截距法作位置
• 13. 下列何種指數為表示迴旋運動之最大角速度大小之要素？ (A)隨從性指數T (B)迴旋性指數K (C)諾賓（Norrbin）的p指數 (D)Z型操縱試驗
• 14. 車葉流對於舵力有何影響？ (A)使舵力減小 (B)使舵力變化不定 (C)使舵力增加 (D)低速航行時，舵力會突然失效
• 16. 在IALA之浮標系統中，用來標示障礙物，進港時船舶應將該浮標置於本船之左舷通過的是？ (A)黑白相間方格浮標 (B)紅白相間方格浮標 (C)紅黑相間方格浮標 (D)綠色浮標
• 17. 下列何者為我國負責出版我國海圖、潮汐表及水道燈表的機構？ (A)財政部海關總局海務處 (B)海軍大氣海洋局 (C)交通部航政司 (D)海巡署洋巡局
• 18. 船舶離碼頭時，下列何種情況較適合使用艏先離碼頭？ (A)順流及吹攏風 (B)順流及吹離岸風 (C)頂流及吹離岸風 (D)頂流及吹攏風
• 19. 與小船相比，大型船舶在港內操船有何特殊性？ (A)操船水域顯得寬廣 (B)慣性衝力相對減小 (C)受風影響較小 (D)船體下沉影響較大
• 20. 某船Cn105°，S20節，ZT 10-00-00（Aug.30）之DR為L25°09.0'N，λ172°20.5'E，當日GMT00-00-00之太陽GHA若為182°2
• 21. 船舶於颱風來臨時，為避免因風流多次變化，導致錨鏈絞纏，應以何等錨泊方式較為適合？ (A)單錨泊 (B)一字錨 (C)八字錨 (D)一點錨
• 22. 某船操船航速12節，航行於水流流向170°流速2.5節之水域；如果船長要求實際航向（CMG）為095°時，則實際航速（SMG）應為何者？ (A)11.0節 (B)12.5節 (C)13.5節(
• 23. 關於超大型船舶的操縱特性，下列敘述何者錯誤？ (A)迴轉性好 (B)應舵性差 (C)淺水效應顯著 (D)航向穩定性高
• 24. 下列哪一項不屬於航海者判斷海圖之精確度(Accuracy )的依據之ㄧ？ (A)等深線是否緊密 (B)導航標誌是否充足 (C)海岸線是否完整 (D)檢查刊行單位
• 25. 某船由A地(La：15°17.0'N ，λa：151°37.0'E)依真航向070°航行1,253浬抵達B地，則B地經度(λb)為何？ (A)170°51.0'E
• 27. 在雷達測繪作業中，量度目標船的位向（Aspect）若為G70°，則目標船應在本船何處？ (A)右前方 (B)右後方 (C)左後方 (D)左前方
• 28. 本船距一燈塔12浬，已知當值船副測量方位的誤差約有1°，則其描繪的位置線誤差約為何？ (A)0.1浬 (B)0.2浬 (C)0.3浬 (D)0.4浬
• 29. IMO有關船舶操縱性能標準建議案中，推薦的船舶操縱性能標準試驗方法，包括下列哪些？ (A)迴旋試驗、Z 形試驗、螺旋試驗、停船試驗和回舵試驗 (B)迴旋試驗、Z 形試驗、初始迴旋試驗、停船試驗