問題詳情

請問運轉曲線之用途何者為非?
(A)由此曲線可求站間之合理運轉時間
(B)可決定閉塞曲間之合理列車運轉時隔
(C)可判斷機車牽引定數
(D)推定列車事故時之速度與時間

參考答案

答案:C
難度:簡單0.712766
統計:A(107),B(103),C(938),D(168),E(0)

用户評論

【用戶】石博文

【年級】大一上

【評論內容】我想C會錯 或許只是文字解釋上的差異照2樓所示(2) 一視該圖便知列車在任意地點之運轉速度及開車到該地點之運轉時間或動力車應開始惰行或緊軔之地點,故依該圖可作合理之動力車操縱工作。(C)各站間合理煞車時程 指時間 而非距離或是地點 所以C錯是不是這樣說呢? 大家覺得如何?供參

【用戶】Shirakawa

【年級】大一下

【評論內容】原本題目:請問運轉曲線之用途何者為非?(A)合理之動力車操作工作(B)決定必塞區間合理運轉時隔(C)各站間合理煞車時程(D)推定事故時之速度與時間修改成為請問運轉曲線之用途何者為非?(A)由此曲線可求站間之合理運轉時間(B)可決定閉塞曲間之合理列車運轉時隔(C)可判斷機車牽引定數(D)推定列車事故時之速度與時間

【用戶】Shirakawa

【年級】大一下

【評論內容】練習題目 盡量避免 曖昧不清的題意XDDD幸好雷先生已經沒在用了 呼呼~~~

【用戶】石博文

【年級】大二下

【評論內容】我想C會錯 或許只是文字解釋上的差異照2樓所示(2) 一視該圖便知列車在任意地點之運轉速度及開車到該地點之運轉時間或動力車應開始惰行或緊軔之地點,故依.....看完整詳解

【用戶】Shirakawa

【年級】研一上

【評論內容】原本題目:請問運轉曲線之用途何者為非?(A)合理之動力車操作工作(B)決定必塞區間合理運轉時隔(C)各站間合理煞車時程(D)推定事故時之速度與時間修改成為請問運轉曲線之用途何者為非?(A)由此曲線可求站間之合理運轉時間(B)可決定閉塞曲間之合理列車運轉時隔(C)可判斷機車牽引定數(D)推定列車事故時之速度與時間

【用戶】Shirakawa

【年級】研一上

【評論內容】練習題目 盡量避免 曖昧不清的題意XDDD幸好雷先生已經沒在用了 呼呼~~~