問題詳情

25 依公路法之規定,經營臺北到臺中的公路汽車客運業(亦稱國道客運)應採取何種計費制度?
(A)分段計費
(B)里程計費
(C)單一收費
(D)區域計費

參考答案

答案:B
難度:簡單0.769737
統計:A(201),B(2808),C(255),D(384),E(0)

用户評論

Answer】評論

里程計費 依行駛距離收費單一收費 上、下車投票方式

哲群】評論

給十樓。其實都是在玩文字遊戲我也不知道是誰分的,但就是把費率的制度分成四大種,然後就抽換詞面換句話說:他說1.我們就按照標準距離,里程走多少就收多說吧,可以叫標準距離 (里程)費率制度。台鐵,長途客運2(觀念有點模糊,錯誤請賜教).那不然這樣太硬,我們來分組收費好了,又細分成兩個分組方法:2-1說:我可動分組,從我的起點開始算,我"一區一區"區域分成一組這樣收錢,分得比較細。我覺得比像符合的是市區到偏鄉的公車,記市區公車的話,我自己台中八公里免費,會混淆。2-2說:這樣太麻煩了,分組就分組,可動幹嘛,我固定啦!這一大組就是10元,就這麼定了,超出這一大組,跑到另一大組,就在家上去就好,省得麻煩。MRT北捷3.均一(單一)制:一票玩到底4.坐越遠越便宜:台鐵有這個特性,可是他不用這個方法,可以吧。所以你的分段,我想應該是在2裡面,看你怎麼詮釋這樣。

qqqyy】評論

北捷應是活動分組

洲洲】評論

參照公路汽車管理規則 出處