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• 26 如圖的全波整流器電路，各二極體導通之VD＝0.7V。若輸入電壓VI之峰對峰（Peak-to-Peak）為 12V之正弦波，則各二極體在逆向偏壓時需承受之峰值電壓為：  (A) 12V(B) 11
• 23、 下列哪個項目為假設工程計畫？(A)結構工程 (B)施工便道 (C)地工 (D)水電工程 (E)裝潢工程
• 【題組】15.從甲站經乙站到丙站，沿線污染濃度的變化情形可用下列哪一曲線表示？
• 18 已知有一電路的轉移函數 ，則當頻率為 100 rad/sec 時，該電路產生之相角變化約為：(A) 0° (B)-45° (C)-90° (D)-180°
• 【題組】21. 承上題，所建構的最大簡約親緣關係樹，下列何者正確？
• 【題組】(三)依據上述之控制策略及設置條件，評論我國高速公路入口匝道儀控實施的成效。（10 分）
• 一、假設大氣的總氣壓為 1.000 atm。在 25°C 時，水蒸氣壓（water vapor pressure）為23.8 mmHg。二氧化碳在乾燥空氣中（dry air basis）的組成為 0.
• 五、下圖為有 5 個號誌化路口的單行道示意圖。假設 5 個號誌的週期（cycle）均為 60秒，綠燈時相（green phase）與非綠燈時相（non-green phase）各為 30 秒，相鄰路口
• ◎「遙望四周，平衍浩博，茫茫若土海之狀，置身於此，幾不疑其下尚有深溝低谷，峻峭懸崖。及入川谷，則見土山四嶂，谷深崖峭，形勢大異，置身於此，亦不疑其上尚有坦蕩廣闊之地面。」這是中國某一地區地理景觀的描述
• (請解釋下列名詞)2.反應時間（perception-reaction time）
• 【題組】19. 本區地形的成因，主要包括下列哪些作用？(甲)冰河作用，(乙)河積作用，(丙)河蝕作用，(丁)風積作用，(戊)風蝕作用。(A)甲乙 (B)乙丙 (C)丙丁 (D)乙戊。
• (請解釋下列名詞)3.飽和時間車距（saturation headway）
• 31、 下圖之梁受到分佈載重 q(x)，設其彎矩勁度為 EI，側向位移為 v(x)，剪力為 V(x)，彎矩為 M(x)。令  ，下列何者正確？ (A)EIv(x)'''
• 9. 民 國 8 9年 1 0月 3 1日 至 1 1月 1日象神颱風侵襲台灣，為本省東部、東北部及北部帶來豪雨，造成大水災。下列哪一選項與象神颱風的相互作用是導致此次豪雨的重要原因之一？(A) 西風
• (請解釋下列名詞)4.停等延滯（stopped-time delay）
• 7.兩個燈泡規格不同：A 燈泡(100W、110V)與 B 燈泡(200W、110V)。下列敘述何者不正確？(A)A 燈泡的電阻為 B 燈泡的 2 倍(B)將兩燈泡串聯後，接於一電源上，則 B 燈泡較
• 10-11 題為題組「壬戌之秋，七月既望，蘇子與客泛舟遊於赤壁之下。清風徐來，水波不興。舉酒屬客，誦明月之詩，歌窈窕之章。少焉，月出於東山之上，徘徊於斗牛之間。」（摘自蘇東坡前赤壁賦）【題組】10.
• 二、何謂交通量（traffic volume）及車流率（flow rate），二者間之關係為何？並請說明為何在道路服務水準分析或號誌時制訂定時，是採用車流率，而非交通量？（10 分）
• 10、 In Figure 10, a horizontal force of 500 N acts on a block of weight 1.5 kN placed on aninclined
• 二、獨立路口號誌控制系統（Isolated Signal Control System）有很多種，請列舉五種控制方式並說明其內容。（10 分）
• ◎圖(五)為台灣南部海底地形示意圖，試問 20、21 題：【題組】20. 圖中新發現的海底大峽谷，長約 250 公里，深可達 900 公尺，由此研判高屏溪口至巴士海峽的這段地形是什麼？(A)峽灣 (B
• 三、請摘要（或畫圖）說明大量左轉車的可能處理方式，以及每一種處理方式之適用條件，並摘要評論每一種處理方式在我國的適用性。（10 分）
• 8.如圖所示。最初，甲電路上的開關 T 是打開的，故甲、乙兩電路上均無電流。當按下開關 T 使電路接通，並在甲電路上的電流穩定後，再將開關 T 打開，以使甲電路又成為斷路，則此時乙電路上的檢流計 G
• 三、交通號誌設計常以延滯（Delay）當成設計的評估指標，因此以停等延滯（StoppedTimeDelay） 做為系統總延滯（Total Delay）推估的依據。請問在計算停等延滯中，為何在最後要乘上
• 二、以你所熟悉的城市或地區為例，檢視行人設施問題，試闡述分析之。並請研提改善行人交通安全之對策作為。（25 分）進行旅行時間與延滯研究之目的為何？試舉一種調查方法說明如何蒐集道路旅行時間與延滯資料，並