資訊推薦

• 7. The IUPAC name of the tert-butyl group is:(A) 1,1-dimethylethyl(B) 1,1-dimethylethane (C) 1,2-dim
• 54. 使用手動阻風門之汽油引擎，在引擎低溫時，正確的起動方法： (A)拉阻風門。 (B)直接轉動起動馬達。 (C)連續踩放油門踏板數次。
• 55. 汽車行駛中引擎溫度較正常工作溫度為低會造成： (A)冷卻系統容易損壞。 (B)較耗油。 (C)化油器易阻塞。
• 56. 發動汽油噴射引擎的正確方法為： (A)連續踩放油門踏板數次。 (B)可直接起動引擎。 (C)操作阻風機構。
• 57. 冷卻系統副水箱液面太高，其可能故障為： (A)水箱漏水。 (B)壓力式水箱蓋不良。 (C)節溫器未裝。
• 58. 引擎高溫時旋開水箱蓋會造成： (A)高溫水氣噴出而傷人。 (B)節溫器損壞。 (C)水箱破裂。
• 59. 空氣濾清器的功用是： (A)防止灰塵侵入汽缸。 (B)防止回火傳到外面造成危險。 (C)以上均是。
• 60. 引擎低轉速時，機油壓力警告燈閃亮，可能之故障為： (A)機油量太多。 (B)引擎內部各軸承機件磨損過多。 (C)活塞油環斷裂。
• 61. 氣冷式引擎的缺點為： (A)故障多。 (B)構造複雜。 (C)噪音大冷卻效果較不穩定。
• 62. 引擎冷卻水，何者為最佳： (A)軟水 (B)硬水 (C)含礦物質較高的水
• 63. 引擎過熱而發電機又不發電，可能是： (A)冷卻水不足 (B)風扇皮帶太鬆或折斷 (C)活塞環卡住
• 64. 冷卻水含有很多乳白狀機油，可能是： (A)機油濾清器不良 (B)汽缸墊床不良 (C)節溫器不良
• 65. 引擎發動很久無法到正常工作溫度，可能是： (A)節溫器損壞或未裝。(B)機油添加過多。 (C)排氣管阻塞。
• 66. 經常踩著離合器踏板，最容易磨損那一機件： (A)離合器軸 (B)離合器片(C)離合器釋放撥叉
• 67. 離合器片磨損，則踏板空檔間隙： (A)增大。 (B)減小。 (C)不變。
• 68. 踩煞車時車頭向右或向左偏是因為： (A)煞車油太多。 (B)兩前輪內必有一輪煞車失常。 (C)煞車管路內有空氣。
• 69. 煞車踏板沒有空檔間隙，會造成： (A)煞車力量小。 (B)煞車力量過強。 (C)煞車咬住不能放鬆。
• 70. 前置引擎後輪傳動汽車之離合器裝置在： (A)變速箱前。 (B)變速箱後。 (C)變速箱內。
• 71. 輪胎動平衡不良，汽車高速行駛會： (A)煞車失靈。 (B)方向盤震動。(C)方向盤無法操作。
• 72. 放開煞車時，未見踏板回升，其可能之原因為： (A)踏板回拉彈簧失效。 (B)連接組鬆動。 (C)煞車蹄片彈簧失效。
• 73. 汽車轉彎時，使驅動輪產生不同轉速的是： (A)差速器。 (B)變速箱。(C)離合器。
• 74. 顯示壓縮空氣壓力的是： (A)油壓錶。 (B)氣壓錶。 (C)溫度錶。
• 75. 自排車要發動引擎時，應將排檔桿放在： (A)Ｐ或Ｒ。 (B)Ｎ或Ｄ。(C)Ｐ或Ｎ之位置上。
• 76. 汽車行駛時偏向一邊，其可能原因： (A)輪胎氣壓不均。 (B)避震器太弱。 (C)方向盤自由間隙太大。
• 77. 汽車正常使用，其時間愈長則離合器踏板空檔間隙： (A)變大。 (B)變小。 (C)不變。