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2.因汽車形狀不同而異,空氣中阻力中此部分所佔比例最大,所以汽車外型應採流線型之設計,此力稱為 (A)正面阻力 (B)側面阻力(C)表面阻力 (D)渦流阻力。
問題詳情
2.因汽車形狀不同而異,空氣中阻力中此部分所佔比例最大,所以汽車外型應採流線型之設計,此力稱為
(A)正面阻力
(B)側面阻力
(C)表面阻力
(D)渦流阻力。
參考答案
上一篇 :
1. 車速計: (A) Odometer (B) Speed Meter (C) Tachometer
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3.汽車轉彎時,前後輪胎運動軌跡不同,內側前輪與後輪運動軌跡徑向距離稱為 (A)外輪差 (B)內輪差 (C)輪幅差 (D)輪跡差。
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4.汽車行駛時,不讓輪胎在地面產生滑動,則輪胎對路面的粘著力必須 汽車之驅動力。(A)大於 (B)小於 (C)等於 (D)減於
5.煞車踏板踏下,煞車蹄片壓緊煞車鼓產生制動力開始,到車輛完全停止所需時間為 (A)停車時間 (B)煞車時間 (C)反應時間 (D)感知時間。
6.在濕滑路面起步或加速時防止驅動輪打滑,或在摩擦係數相差很大的非對稱路面,防止單側驅動輪打滑之系統稱為 (A)BCS (B)TOS(C)ABS (D)TCS。
7.汽車駕駛人反應時間,一般正常人約在 (A)0.2 秒 (B)0.3 秒(C)0.75 秒 (D)0.9 秒。
8.車輛在反應時間內所行駛的距離,謂之 (A)判斷距離 (B)反應距離(C)煞車距離 (D)停車距離。
9.一般而言,夜間駕駛人之平均視力僅及日間視力之 (A)1/2 (B)1/3(C)1/4 (D)1/8。
11.方向盤操作要領,當駕駛人坐好正確駕駛坐姿後,左右手各放置在方向盤 (A)9 點及 3 點 (B)10 點及 2 點 (C)9 點及 1 點 (D)8 點及 1 點之時鐘方向。
10.當視野的明視範圍小於 40 度時,此時謂之 (A)坑道視野 (B)田野視野 (C)受限視野 (D)直視視野。
14.車輛停車後,自排車置於 並拉緊手煞車,防止車輛因手煞車失靈而滑溜。(A)P 檔 (B)N 檔 (C)D 檔 (D)R 檔
15.正常人的聽力至少應能辨別汽車喇叭最低音量 (A)50 分貝 (B)60 分貝 (C)70 分貝 (D)90 分貝 的能力。
12.下車的要領,轉身以右手開啟車門約 ,確認無人車通過復再推開至 45 度。(A)50 公分 (B)80 公分 (C)100 公分 (D)15 公分
13.眩光的眼睛,恢復常視通常須 (A)1~2 秒 (B)3~10 秒 (C)20 秒(D)10~12 秒。
17.安全防衛駕駛要訣,抬頭遠看增大安全距離,依時間計算,應把目視前置距離投放在預估 可能到達的地方。(A)5 秒 (B)10 秒 (C)15 秒 (D)30 秒
16.輪胎氣壓高低與滾動係數有關,同一車速輪胎氣壓高,滾動阻力係數 (A)大 (B)小 (C)相同 (D)不一定。
18.安全防衛駕駛要訣,行車中至少 要做一次例行察視,雙眼游動仔細的看近的、遠的、左右方、後方膫解四週環境。(A)2 秒鐘 (B)5 秒鐘 (C)10 秒鐘 (D)15 秒鐘
19.引擎所產生之動力,經變速箱,最後傳動減速,傳到驅動輪,此時引擎與驅動輪之迴轉速度比稱為 (A)總減速比 (B)總加速度比 (C)總差速比 (D)速度差。
21.車輪能夠起動行駛,是靠輪胎和地面間的 (A)摩擦力 (B)煞車力(C)阻力 (D)加速力。
20.無論是後輪或前輪爆胎,一旦發覺,只要放鬆油門並將視線放遠約 就好像自己沿著車道上直線位置行駛般容易,亦可確保安全車距。(A)10~20M (B)20~30M (C)30
22.行駛高、快速公路,以車距法保持安全距離,小型車以車速除以(A)3 (B)0.5 (C)1.5 (D)2 單位為公尺。
23.天雨時視線差路面滑,煞車所需距離是平常的 1.5 倍以上,因此車速要比晴天減少 (A)100% (B)50% (C)30% (D)20%。
24.強風中行車風速超過每秒 時應暫停路邊以防不測。(A)15 公尺 (B)5 公尺 (C)10 公尺 (D)30 公尺
25.汽車駕駛人行經交通繁雜路段應 (A)加速通過 (B)尋覓空隙行駛(C)互相禮讓 (D)按喇叭示警。
26.為有效提高行車速度,車輛緊隨消防車行駛 (A)不可以 (B)可慢速跟隨 (C)可快速跟隨 (D)無規定。
27.在行車途中如目暏車禍發生,應該 (A)加速駛離現場 (B)暫留現場協助救援並向處理人員作證 (C)如有查詢謊稱未看見 (D)在場圍觀拒絶作證。
28.道路交通事故責任的鑑定,當事人申請或警(憲)機關移送之案件,距肇事日期須未達 (A)2 個月 (B)3 個月 (C)1 個月 (D)6 個月 以上。