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• 27. 某船採平面航法(Plane Sailing)向南航駛231浬並向西航駛168浬，則請問該船之航向為多少？(A) 234°(B) 227°(C) 223°(D) 216°
• 28. 美版導航圖(Pilot Chart)未列入下列何種資料？(A) 地磁差(B) 洋流(C) 潮流(D) 風
• 29. 在海圖上的漲落潮流符號為何？(A) 直線，且尾段兩邊都帶有斜線(B) 直線箭頭，或且尾段帶有斜線(C) 蛇形箭頭(D) 直線，且尾段單邊帶有斜線
• 30. 水壓式測速儀(Pitot Log)是利用水流之動壓力與船速平方成正比，其特點不包括下列那一項？(A) 皮托管需伸出船底50公分(B) 皮托管於測速時必需伸出，不測速時收回(C) 低速時誤差大(
• 31. 下列何者為格林威治時角(Greenwich Hour Angle) 之正確定義？(A) 由格林威治天子午線沿赤道向東量至天體之時圈(B) 由格林威治天子午線沿赤道向西量至天體之時圈(C) 由格
• 32. 船舶在南緯，正午時求得太陽中天觀測高度為65°52.0'，方位正北，若太陽赤緯為18°15.0'S，則該船之緯度為何？(A) 05°53.0'S(B) 42°23
• 33. 麥氏海圖，經度之擴張率與緯度(L)的關係為下列何者？(A) sin L(B) tan L(C) sec L(D) csc L
• 34. 若視太陽在當地天子午線上時，其時間為下列何者？(A) LAT 1200(B) LMT 1200(C) LST 1200(D) ZT 1200
• 35. 甲地(L 35°16.0' N)與乙地(L 10°48.0' N)的平均緯度為何？(A) 12°14.0' N(B) 23°02.0' N(C) 24°
• 36. 本船以磁羅經測得他船之相對方位為045°，已知該船之真方位為133°，磁差3° E、自差5°W，則本船之羅經航向為：(A) 088°(B) 090°(C) 131°(D) 135°
• 37. 雷達的高壓直流脈衝產生高頻載波頻率之單元為何？(A) 定時器(B) 雙工器(C) 磁控管(D) 調幅器
• 38. 某船航向045°，航速15節，於08：40測得燈塔方位022.5°，於09：30再測該燈塔方位000°，則該燈塔何時出現於正橫位置？(A) 09：50(B) 10：05(C) 10：20(D)
• 39. 下列那一敘述是電磁測速儀之測速原理？(A) 電磁感應(B) 都卜勒頻移(C) 相位延遲(D) 音波傳播時間
• 40. 使用電子海圖顯示與資訊系統（ECDIS）的主要目的為：(A) 增進航行安全(B) 取代紙海圖(C) 取代目視航海(D) 取代雷達
• 15. 低質重油的殘留碳量，除了會減低燃油燃燒性能和加速機器之污染外，對機器還有何影響？(A) 降低燃油耗油率(B) 增加運轉時軸系的震動(C) 提高引擎的出力(D) 加速缸套和活塞環的磨耗
• 16. 二行程柴油機的排氣閥在上死點(T.D.C)後約124度開啟開始吹放(Blow down)，是屬下列何種掃氣？(A) 橫流掃氣(B) 環流掃氣(C) 單流掃氣(D) 複流掃氣
• 17. 柴油主機之燃油係經下列何機件進入氣缸？(A) 燃油噴射閥(B) 化油器(C) 吸入閥(D) 排氣孔
• 18. 下列對等容循環敘述，何者有誤？(A) 亦稱為鄂圖循環(Otto cycle)(B) 為汽油機之理想循環(C) 此循環壓縮與膨脹則為等容過程，故名等容循環(D) 俗稱爆發循環，因其燃燒壓力急速上
• 19. 某一缸的平均有效壓力為6kg/cm2，衝程長度為0.8 m，氣缸內徑為40 cm，轉速為300rpm，試問該缸的指示馬力約為多少PS？(A) 300(B) 350(C) 400(D) 450
• 20. 下列何者是船舶的環境條件？(A) 排氣溫度(B) 掃氣溫度(C) 機艙溫度(D) 掃氣壓力
• 21. 滑油的抗乳化度要好，則破乳化所需時間須如何？(A) 越長(B) 越短(C) 適中(D) 無關
• 22. 原配置三台增壓機之柴油機因故停用一台時，其最大出力限制在全負荷的百分比(%)為何？(A) 75(B) 66(C) 50(D) 45
• 23. 有關運轉中的柴油機及其裝置的檢查事項敘述，何者錯誤？(A) 定時檢查壓力及溫度是否皆在規定正常值內(B) 檢查冷卻及滑油系統中各閥是否在正確位置(C) 調整冷卻海水量以保持空氣冷卻器掃氣出口溫
• 24. 機器冷卻水泵運轉時，應注意如何防止缸套冷卻水泵吸入空氣？(A) 關小排出閥(B) 吸入側水頭為正值(C) 吸入側水頭為負值(D) 關小吸入閥
• 25. 噴入氣缸的燃油，經何種過程而著火燃燒？(A) 混合、揮發、著火(B) 吸熱、揮發、擴散(C) 吸熱、擴散、凝聚(D) 擴散、摩擦、揮發