資訊推薦

• 33.部份車輛傳動軸上熔貼有小鐵片，主要功用是增加強度。(A)O(B)X
• 34.差速器之角尺齒輪與盆形齒輪囓合過深，齒隙會變小。(A)O(B)X
• 35.差速器之盆形齒輪轉數與後軸之轉數是經常相等。(A)O(B)X
• 36.車輛直線平路行駛時，盆形齒輪轉數與後軸之轉數是相等。(A)O(B)X
• 37.車輛右轉彎時，使右後輪轉數較左後輪轉數多。(A)O(B)X
• 38.差速器之盆形齒輪與角尺齒輪囓合過淺，齒輪容易崩損。(A)O(B)X
• 39. 差速器邊齒輪止推墊圈產生摩耗，車輛轉彎時，差速器容易產生異音。(A)O(B)X
• 40.全浮式後軸，除承受傳動車輛之扭矩外，還承受車輛重量。(A)O(B)X
• 41.差速器鎖止裝置，如有一側車輪產生空轉時，差速器可產生自動鎖止作用。(A)O(B)X
• 42.最後傳動齒輪除將動力傳動方向改變成 90 度外，並可增加減速比。(A)O(B)X
• 43.差速齒輪在車輛行駛於凹凸不平路面及轉彎時，對於兩後輪之轉速可自動調節作用。(A)O(B)X
• 44.差速器之角尺齒輪太靠近盆形齒輪，車輛在上坡時差速器容易發生噪音。(A)O(B)X
• 45.輪胎之滾動阻力 (R) 等於滾動阻力係數 (K) 與作用於輪胎負荷(W) 的乘積 (R = K x W)。(A)O(B)X
• 46.自動差速限止式差速器可防止車輛於潮濕及積雪路面，輪胎打滑，失去驅動力。(A)O(B)X
• 47.最終減速比為盆形齒輪與角尺齒輪齒數之比。(A)O(B)X
• 48.差速器之減速齒輪如果使用內擺線齒輪，則角尺齒輪與盆形齒輪之中心配送成為一直線。(A)O(B)X
• 49.當煞車總泵活塞前進至總泵皮碗遮住煞車油進油口時煞車油才開始被壓縮產生壓力。(A)O(B)X
• 50.內擺線式減速齒輪的優點是重心低承受負荷大，齒面調整容易。(A)O(B)X
• 1.政府多次修訂《老人福利法》，希望透過國家立法的方式，增進與維護老人的權益，讓老人安養的問題不再被視為家務事。請問：上述政府的做法，旨在達成下列哪一種目的？　(A)促進老人福利制度化　(B)強制獨居
• 2.離合器前導軸承裝在：(A) 離合器片栓槽齒上 (B) 離合器釋放桿 (C) 飛輪中心 (D) 變速箱主軸後端。
• 3. 自動變速箱選擇桿鎖定裝置(ASL) 的主要功用為：(A) 選擇桿需置於 D 檔時引擎才能發動 (B) 選擇桿在排入 N 檔時點火鑰匙方可取下 (C) 引擎發動後除非踩下煞車踏板否則選擇桿無法從
• 4.離合器踏板間隙過大：(A) 離合器打滑 (B) 離合器不能完全分離 (C) 離合器軸容易摩損 (D) 踩踏板力量需較大。
• 5. 防滑煞車系統(anti-lock braking system) 作動時，車輪與地面之滑動比 (slip ratio) 通常控制在 (A) 0.1 ~ 0.3(B)0.5 ~ 0.6 (C) 0
• 6.自動變速箱之扭矩變換器具有鎖定(Lock up) 機構作用時，下列敘述何者正確？(A) 變速箱輸入軸轉速大於主動葉輪轉速(B) 變速箱輸入軸轉速等於引擎轉速 (C) 被動葉輪轉速小於引擎轉速 (D
• 7.離合器的功用是駕駛人隨駕駛需要將引擎動力和傳動系統：(A) 分離 (B) 接合 (C) 分離及接合 (D) 停止轉動之裝置。