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• 65-9 輪胎應先做動平衡，再做靜平衡。(A)O(B)X
• 65-10 外傾角或後傾角如被調整就必須重新檢查與調整前束。(A)O(B)X
• 66-1 外胎可以穿心懸掛，以減少堆積的空間。(A)O(B)X
• 66-2 使用輻射輪胎的車輪可以將左右輪胎互相調換以使輪胎壽命增長。(A)O(B)X
• 66-3 自動變速箱在外殼上設有通氣孔或呼吸塞，是為防止內部壓力過度升高 。(A)O(B)X
• 66-4 安裝輪軸承於輪軸時，須注意檢查轉動扭矩及軸端間隙。(A)O(B)X
• 66-5 車輪徑向不平度，通常不得超過 0.060"。(A)O(B)X
• 66-6 轉向機構球接頭過度磨損則前輪定位仍可調整正確。(A)O(B)X
• 66-7 車胎胎唇擴張器為用於無內胎車胎，使其利用於充氣。(A)O(B)X
• 1. 目前政府明令確認的原住民至少有十四族，但台灣社會習慣上卻將原住民視為一個族群，最主要原因何在？(A)共同語言：台灣原住民的語言多屬南島語系，各族人民可以溝通(B)歷史因素：台灣原住民是近代漢人大
• 67-2 起動馬達之吸住線圈斷線，則起動馬達之大電流無法順利流通。(A)O(B)X
• 67-3 在充電系統中，充往電瓶的電全部經過充電指示燈，故充電燈燒壞，將導致不充電。(A)O(B)X
• 67-4 拆電瓶線時應先拆搭鐵線。(A)O(B)X
• 67-5 冷氣可變容積斜板式壓縮機，由斜板之傾斜變化來改變活塞之行程，以控制冷媒吐出量。(A)O(B)X
• 67-6 中央控制鎖一般是由駕駛側門鎖開關，及其他門鎖作動器和門鎖定時器等主件所組成。(A)O(B)X
• 67-7 起動馬達的整流子與電樞鐵蕊導通，表示電樞線圈絕緣不良。(A)O(B)X
• 67-8 閃光器線頭為二線式，則 X 線頭應接到轉向開關。(A)O(B)X
• 67-9 汽車上交流發電機的靜子線圈一般係採用三角型接線。(A)O(B)X
• 67-10 交流發電機的整流回路，一般使用4個整流粒。(A)O(B)X
• 68-1 當點火開關關閉時，以電壓錶檢查發電機的 B 線頭，其電壓應為 0V。(A)O(B)X
• 68-2 檢查汽車交流發電機輸出電壓應使用交流電壓錶。(A)O(B)X
• 68-3 當起動馬達的電磁開關接通電瓶和馬達後，吸入線圈即不再通電。(A)O(B)X
• 68-4 交流發電機轉數增加時靜子線圈的電抗變大，即可限制電流的增加，故不需要電流調整器。(A)O(B)X
• 68-6 欲調整喇叭音量時，只要改變喇叭繼電器之白金間隙即可。(A)O(B)X
• 68-7 車用繼電器在線圈中置入鐵芯，導磁率即可增加，故只需利用小電流，就可將鐵片吸下，使接點閉合或打開。(A)O(B)X