問題詳情

25.關於引擎運轉之敘述,下列何者錯誤?
(A)引擎運轉中冷卻系統副水箱之液面愈來愈低,係為正常現象
(B)汽車引擎冷卻系統裝有節溫器,可縮短引擎溫熱時間
(C)引擎低溫發動時,排氣管會滴水是正常現象
(D)引擎機油如變為乳白狀現象,係表示冷卻水已混入機油

參考答案

答案:A
難度:適中0.516779
統計:A(154),B(29),C(54),D(35),E(0)

用户評論

【用戶】李恆

【年級】大二上

【評論內容】用太久會蒸發,不是會低?所以不用再加水直到車壞?

【用戶】Bale.H

【年級】小六下

【評論內容】▽▽▽副水箱,是為了讓主水箱的水「熱脹冷縮」,引擎發動前,會略高於MAX刻度(最高水位)發動後會略減低水位,但不會低於Min刻度(最低水位),基本上就別讓它低於最低水位,除非水箱破洞⋯秒降水位。[意示圖]:-max~~~~發動後的水位-min▽▽▽每隔一段時間還是需要添加些許的蒸餾水(純水),另再添加些許水箱精也不錯。(■_阿慶_■)

【用戶】李恆

【年級】大二上

【評論內容】用太久會蒸發,不是會低?所以不用再加水直到車壞?

【用戶】Bale.H

【年級】小六下

【評論內容】▽▽▽副水箱,是為了讓主水箱的水「熱脹冷縮」,引擎發動前,會略高於MAX刻度(最高水位)發動後會略減低水位,但不會低於Min刻度(最低水位),基本上就別讓它低於最低水位,除非水箱破洞⋯秒降水位。[意示圖]:-max~~~~發動後的水位-min▽▽▽每隔一段時間還是需要添加些許的蒸餾水(純水),另再添加些許水箱精也不錯。(■_阿慶_■)