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• 61. 用預拌車輸送混凝土，途中攪拌胴（筒）應維持轉動，其轉速應為每分鐘(A)2～6 轉(B)6～9 轉(C)9～12 轉(D)12 轉以上。
• 4. 混凝土面分級屬於 B 級者，為方便粉飾之粗糙混凝土表面，其不平整在多少範圍之內？(A)3 ㎜(B)6 ㎜(C)12 ㎜(D)25 ㎜。
• 56. 振動棒插入混凝土中，規定振動棒振動時(A)可以接觸鋼筋與模板(B)可以接觸鋼筋不得接觸模板(C)不得接觸鋼筋可以接觸模板(D)不得接觸鋼筋或模板。
• 6. 若在混凝土澆置面上還要另加舖面層（耐磨面或修飾面），則澆置面應採用何種修飾較為合適？(A)磨光修飾(B)鏝板修飾(C)鏝刀修飾(D)帚飾或帶飾。
• 105. 軸承的立體圖為 。
• 59. 混凝土搗實必須達到顏色均勻且表面上粗骨材呈現何種情況(A)粒料完全浮出表面(B)粒料半截浮出表面(C)粒料若隱若現(D)粒料完全沈陷，表面不得有痕跡。
• 58. 混凝土搗實若以氣泡判斷，應達到何種程度(A)不得再有任何氣泡排出(B)不再排出大氣泡(C)有少量大氣泡排出(D)有大量大氣泡排出。
• 57. 混凝土搗實時，每一點振動棒搗實振動時間約(A)5～15 秒之間(B)10～20 秒之間(C)15～25 秒之間(D)20～30 秒之間。
• 10. 混凝土表面缺陷，若以混凝土或水泥砂漿修填補時，至少須濕養護(A)3 日(B)7 日(C)14 日(D)21 日。
• 11. 混凝土表面缺陷，若為蜂窩、麻面、露筋、或石窩等面積較小且數量不多的狀況，宜用(A)相同配比的混凝土修補(B)石膏修補(C)相同配比的水泥砂漿修補(D)石灰修補。
• 9. 混凝土表面若有缺陷需要修補時，其周圍薄弱的混凝土應該(A)保留原樣(B)噴塗強化劑處理(C)鑿毛表面處理(D)鑿除乾淨處理。
• 62. 車載式拌和機若兼具拌和與輸送之功能時，其裝載容量不得超過攪拌胴(筒)容量之(A)81％(B)75％(C)63％(D)50%。
• 14. 以水泥砂漿修補混凝土缺陷，若黏結層使用水泥砂漿時，其砂應通過之篩號為(A)16 號篩(B)30 號篩(C)45 號篩(D)60 號篩。
• 60. 混凝土搗實使用振動棒的規定為(A)盡量振動及利用振動棒移動混凝土使平整(B)禁止過度振動，但可利用振動棒移動混凝土使平整(C)盡量振動但不可利用振動棒移動混凝土使平整(D)禁止過度振動或以振動
• 10. 混凝土在何種狀態下，適合用鋼鏝刀進行修飾？(A)澆置完成且浮水消失後(B)初凝後(C)凝固至以手指施壓而不凹陷時(D)混凝土終凝之後。
• 7. 若在混凝土澆置面上還要舖屋面料、防水膜及磨石子等，則澆置面應採用何種修飾較為合適？(A)耙粗修飾(B)鏝板修飾(C)鏝刀修飾(D)帚飾或帶飾。
• 8. 「空鼓」為混凝土呈現中空現象，是構造物的一種嚴重缺陷，其產生位置常在(A)梁與柱接合處(B)樓版與梁接合處(C)預埋鋼板的下方(D)預埋鋼板的上方。
• 63. 混凝土輸送帶以水平設置為原則，其最大斜度為 15°，且總長度不得超過(A)100m(B)200m(C)300m(D)400m。
• 67. 埋置在硬化混凝土而外露之鋼筋如需預熱時，預熱溫度應維持到彎曲或拉直工作完成，鋼筋預熱溫度須在(A)330～390℃(B)420～480℃(C)500～560℃(D)590～650℃。
• 68. 水膠比( )之中的（W）代表水，（c）代表水泥，則（p）代表何種材料之重量比(A)膠水(B)卜作嵐材料(C)細骨材(D)粗骨材。
• 64. 埋置在硬化混凝土而外露之鋼筋，依鋼筋彎曲作業規定，D10 至 D16 在第一次彎曲可以冷彎，後續之彎曲或拉直應如何處理(A)按規定預熱(B)不可二次加工(C)還是以冷灣處理(D)應加熱至軟化點
• 4. 檢驗混凝土版表面整平修飾之誤差，是以幾公尺長度之直規檢查？(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m。
• 13. 為提升車輛行駛性能，橋面版、道路及機場跑道等，應將混凝土表面修飾成下列哪種紋理？(A)橫向紋理(B)縱向紋理(C)斜向紋理(D)不規則紋理。
• 9. 混凝土尚未初凝前，因急速乾燥之收縮、或其他外力而使表面產生細裂紋時，可以採取下列哪種方法消除？(A)輕灑一層水泥(B)澆水填縫(C)鏝刀輕拍再鏝平(D)塗保養霜。
• 11. 混凝土修面的目的是(A)消除表面浮水(B)增加硬度(C)消除孔隙氣泡(D)整平表面達到要求。