資訊推薦

• 518水冷式エンジンは冷却水がない時は発動できない。(A)O(B)X
• 399車両の走行速度が速いほど運転者の視野は狭くなり、視力が低下する。(A)O(B)X
• 400雨天は路面が滑りやすく、急カーブや急ブレーキは車体の横滑りを引き起こすので注意して運転すべきである。(A)O(B)X
• 519冷却水が足りてさえいれば、エンジンは過熱しすぎることはない。(A)O(B)X
• 551Khi áp suất khi lốp xe không đủ , không những hao xăng , chạy xe với tốc độ nhanh trong thời gia
• 422長距離の下り坂を走行する時に適度にエンジンブレーキを使用すると車両の損傷率が減少し、かつ最も安全である。(A)O(B)X
• 472ギアチェンジ車のクラッチ板操作方法は、ゆっくり踏んで速く放す、ブレーキ板の操作方法は早く踏んでゆっくり放す、である。(A)O(B)X
• 31.國安公司正在評估從甲、乙、丙3份企劃案中選擇一個方案，作為公司擴廠的計畫。請以經濟學機會成本的角度來分析，下列敘述哪些是正確的？ (A)甲方案的外顯成本為4億(B)乙方案的機會成本為15億(C)
• 423長距離の下り坂を走行する時には、ブレーキの過度使用で使用不能になるのを避けるために、ギアを低速ギアに入れ替えて、エンジンブレーキも併用すべきである。(A)O(B)X
• 1Điều khiển xe vươơ t tốc độ hạn chế là một trong nhữngnguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông.(
• 473オートマチック車が高速道路を走行する時、高速道路に進入した時からローギアで走行し、速度に応じてギアは適当な位置に自動調整するので、安心して走行して問題はない。(A)O(B)X
• 520フロントガラス用スプリンクラーを使用するとき、洗浄水タンクに水が無いと、スプリンクラーのモーターが破損しやすくなる。この状態でワイパーを作動するとフロントガラスを傷つけ、ワイパーも破損しやすい。
• 521"メーター板上の「燃料メーター」の針がすでに「Ｅ」の位置まで下がってオレンジ色の「ガス欠警告ライト」がついても、すぐに燃料を補充する必要はなく、目的地に着いてから補充すればよい。&qu
• 424オートマチック車のブレーキの効果はギアチェンジ車よりもいい。(A)O(B)X
• 522「燃料メーター」の針が「Ｅ」の位置を指した時は、満タンであることを表す。(A)O(B)X
• 552タイヤ表面の模様が過度に磨耗しても走行の安全には影響しない。(A)O(B)X
• 474高速道路は路面が平らで真っ直ぐな上、速度が均一なので、運転者は精神的に影響を受けにくい。(A)O(B)X
• 425坂道を走行する時は、上り道では蛇行運転をしてはならず、下り坂ではエンジンを切ったり、ノーギアで走行してはならない。(A)O(B)X
• 475車両の安全メンテナンス検査或いは定期メンテナンスを修理場で行う目的は、走行の安全確保とコストの削減、運転者のプレッシャーの軽減などである。(A)O(B)X
• 523エンジンが始動した後、それぞれの電気用品の電気は発電機が発電して供給する。(A)O(B)X
• 一質量為 1000 kg 的汽車在十字路口 ( =0) x 停下等待，當紅燈轉綠燈後，開始在筆直水平道路上 沿 +x 方向作直線運動，前 300 m的加速度 a 與位置 x之關係如圖 7 所示。【題組
• 553毎回始動モーターでエンジンを始動させる時、その時間は１０秒を超えてはならない。超えるとバッテリーと始動モーターが損傷しやすい。(A)O(B)X
• 427走行時に高速ギア（Ｏ／D ギア）でエンジンブレーキをかけることができる。(A)O(B)X
• 426傾斜角度がほぼ同じ上りと下りの坂道では、上り道をセカンドギアで走行したら、下り坂はサードギア或いはトップギアで走行して燃料と走行時間を節約する。(A)O(B)X
• 476安全検査が終了した後はボンネットがしっかり閉まっているのを必ず確認してから走行し、走行中に突然開いてしまうのを防ぐ。(A)O(B)X