【用戶】Taickbin Chi
【年級】高二上
【評論內容】假如依郵政法則A、B、C均正確。但假如依處理規則，高鐵及長途客運均為客運而非貨運，僅臺鐵有辦理貨運，故如依處理規則52，則僅臺鐵符合「輔助載運郵件」的條件了。
【用戶】【站僕】摩檸Morning
【年級】小一下
【評論內容】原本題目:45.依郵政法規定，下列何種運送業者無輔助載運郵件義務？(A) 臺灣鐵路管理局(B) 臺灣高速鐵路公司(C) 長途汽車客運業者(D) 市區短途客運業者修改成為45.依郵政法規定，下列何種運送業者無輔助載運郵件義務？(A) 臺灣鐵路管理局 (B) 臺灣高速鐵路公司 (C) 長途汽車客運業者 (D) 市區短途客運業者
【用戶】李逍遙
【年級】大四上
【評論內容】第26條 （輔助載運郵件及其處理人員）☀凡「以運送為業」之【鐵路(EX：台鐵、高鐵)、長途汽車、船舶、航空器】均有「輔助載運郵件」及其「處理人員」之責，「載運費用」====得由【中華郵政公司】與【運送業者】「商訂」之。♨(不包括：捷運✕、短途汽車✕、公車✕、市區公車✕、市區短途客運業者✕)。
【用戶】Taickbin Chi
【年級】高二上
【評論內容】假如依郵政法則A、B、C均正確。但假如依處理規則，高鐵及長途客運均為客運而非貨運，僅臺鐵有辦理貨運，故如依處理規則52，則僅臺鐵符合「輔助載運郵件」的條件了。
【用戶】【站僕】摩檸Morning
【年級】小六下
【評論內容】原本題目:45.依郵政法規定，下列何種運送業者無輔助載運郵件義務？(A) 臺灣鐵路管理局(B) 臺灣高速鐵路公司(C) 長途汽車客運業者(D) 市區短途客運業者修改成為45.依郵政法規定，下列何種運送業者無輔助載運郵件義務？(A) 臺灣鐵路管理局 (B) 臺灣高速鐵路公司 (C) 長途汽車客運業者 (D) 市區短途客運業者
【用戶】李逍遙
【年級】研一上
【評論內容】第26條 （輔助載運郵件及其處理人員）☀凡「以運送為業」之【鐵路(EX：台鐵、高鐵)、長途汽車、船舶、航空器】均有「輔助載運郵件」及其「處理人員」之責，「載運費用」====得由【中華郵政公司】與【運送業者】「商訂」之。♨(不包括：捷運✕、短途汽車✕、公車✕、市區公車✕、市區短途客運業者✕)。
【用戶】Taickbin Chi
【年級】高二上
【評論內容】假如依郵政法則A、B、C均正確。但假如依處理規則，高鐵及長途客運均為客運而非貨運，僅臺鐵有辦理貨運，故如依處理規則52，則僅臺鐵符合「輔助載運郵件」的條件了。
【用戶】【站僕】摩檸Morning
【年級】國三上
【評論內容】原本題目:45.依郵政法規定，下列何種運送業者無輔助載運郵件義務？(A) 臺灣鐵路管理局(B) 臺灣高速鐵路公司(C) 長途汽車客運業者(D) 市區短途客運業者修改成為45.依郵政法規定，下列何種運送業者無輔助載運郵件義務？(A) 臺灣鐵路管理局 (B) 臺灣高速鐵路公司 (C) 長途汽車客運業者 (D) 市區短途客運業者
【用戶】李逍遙
【年級】研一上
【評論內容】第26條 （輔助載運郵件及其處理人員）☀凡「以運送為業」之【鐵路(EX：台鐵、高鐵)、長途汽車、船舶、航空器】均有「輔助載運郵件」及其「處理人員」之責，「載運費用」====得由【中華郵政公司】與【運送業者】「商訂」之。♨(不包括：捷運✕、短途汽車✕、公車✕、市區公車✕、市區短途客運業者✕)。