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• 26.內燃機的工作循環中，定壓加熱循環由絕熱壓縮、定壓加熱、絕熱膨脹、定容放熱等過程所組成。稱為何種循環？(A)鄂圖循環(B)布雷登循環(C)狄賽爾循環(D)沙巴特循環
• 35.掃氣溫度過低會產生露點而凝水影響柴油機性能，故掃氣溫度通常保持於多少℃左右？(A)40(B)35(C)30(D)25
• 13.氣閥傳動機構中留有氣閥間隙的主要目的為何？(A)氣閥閥桿受熱留有膨脹餘地(B)調整配氣定時作用(C)防止氣閥與搖臂發生碰撞(D)儲油潤滑作用
• 4.柴油機氣缸啟動閥開啟時，曲軸位置與上死點之間夾角稱為：(A)啟動提前角(B)啟動定時角(C)啟動延時角(D)啟動持續角
• 18.由於噴油定時太晚，所測得的示功圖有何現象？(A)爆發壓力升高(B)爆發壓力降低(C)膨脹線比正常膨脹線高(D)壓縮線比正常壓縮線高
• 27.大功率的柴油機，按氣流之方向，多採用何種形式的排氣渦輪增壓機？(A)軸流式(B)徑流式(C)直立式(D)橫向式
• 36.有關噴射延遲（Injection delay）的敘述，下列何者錯誤？(A)噴射泵供油始點遲於噴油嘴實際噴油始點(B)以曲柄角度（CA）或時間表示(C)實際噴油提前角小於供油提前角(D)一般而言，
• 14.柴油機主軸承在下述何種狀況下磨損最嚴重？(A)額定轉速下(B)低轉速下(C)較高轉速下(D)啟動階段
• 5.噴油泵油量調節機構固定在全額供油位置，以改變負載方式改變轉速；這樣測得之主要性能指標隨轉速變化之規律稱為何特性？(A)全負荷速度特性(B)超負荷速度特性(C)部分負荷速度特性(D)限制負荷速度特性
• 19.下列有關密封環的敘述何者不正確？(A)密封環具有密封、傳熱及支持活塞之功能(B)接口間隙是指自由狀態下的開口間隙(C)密封環會產生泵油作用(D)斷面為矩形的密封環應用最廣
• 28.Wartsila Sulzer引擎所研發的新式共管式（Common rail）噴射系統，是屬於何種作動形式的噴射系統？(A)機械式(B)液壓式(C)氣壓式(D)電子式
• 37.Bosch type高壓噴射泵，油壓為何範圍時，高壓燃油方可從出口閥經高壓油管送到噴油閥噴入氣缸？(A)50～100 bar(B)100～300 bar(C)300～800 bar(D)800～
• 15.柴油機工作中所產生之震動，屬於何種震動？(A)自由震動(B)阻尼衰減震動(C)強迫震動(D)離心震動
• 6.低速柴油機活塞環的道數多於高速柴油機，其主要原因為何？(A)低速機熱負荷高，為了加強導熱(B)低速機速度低，容易漏洩氣體(C)低速機換氣效果比高速機差(D)低速機散熱大，必須提高壓縮終點溫度和壓力
• 20.大型低速十字頭式二衝程柴油機，其十字頭滑油從何處而來？(A)曲軸(B)連桿大端軸承(C)飛濺(D)專設的滑油供給系統
• 29.通常潤滑油在60℃以上與空氣和水混合時，將發生下列何種變化，產生溶解性和不溶解性之油泥？(A)碳化和乳化同時發生(B)酸化和稀釋同時發生(C)酸化和乳化同時發生(D)碳化和稀釋同時發生
• 38.柴油機噴油嘴的噴孔直徑範圍為多少mm？(A)0.05～0.1(B)0.2～1.0(C)1.2～1.6(D)1.8～2
• 16.下列何者不是引起活塞環斷裂的原因？(A)氣缸套失圓(B)接口間隙過大(C)活塞熱變形(D)環槽過度磨損
• 7.工作循環結束後，留在氣缸內殘餘廢氣最少的是下列那種柴油機？(A)未增壓四衝程機(B)增壓四衝程機(C)彎流換氣二衝程機(D)直流換氣二衝程機
• 30.機械調速器其控制的噴油量與下列何項參數成正比？(A)排氣溫度(B)引擎轉速(C)轉速誤差(D)負載變化
• 39.下列有關Sulzer RTA型的可變噴油定時（VIT）功能之敘述何者錯誤？(A)隨負荷之變化變更噴油開始及終止角度(B)保持最高燃燒壓力(C)節省燃油消耗(D)可提升部分負載時的氣缸壓力
• 17.下列何者為液力式遙控系統的主要特點？(A)適於遙控(B)傳遞力較大(C)維護方便(D)控制準確
• 8.下述有關柴油機備俥操作之敘述，何者不正確？(A)備俥操作通常經由輪機人員在機艙中進行(B)在駕控操縱系統中，備俥亦可由駕駛台進行(C)主機暖機溫度應達40℃左右(D)進行轉俥、沖俥與試俥操作時，應
• 40.廠試時做調速器性能試驗，全負荷狀況下主機轉速為81 rpm，而無負荷狀態時轉速瞬時變為84rpm，則其速度變化率為多少%？(A)3.7(B)3.57(C)3.17(D)3.3
• 18.下列滑油冷卻器之冷卻水壓力與滑油壓力之關係，何者正確？(A)冷卻水壓力低於滑油壓力(B)冷卻水壓力高於滑油壓力(C)冷卻水壓力等於滑油壓力(D)冷卻水壓力接近滑油壓力