船用電機與自動控制

10.三相交流同步發電機並聯後，調整原動機的調速器，可以對何功率作轉移和分配？(A)無功功率(B)有效功率(C)勵磁功率(D)逆功率

11.下列何者為主機遙控操俥系統中之速度控制元件？(A)感應器(B)變壓器(C)換向器(D)調速器

12.因銜鐵卡住不能吸合，造成線圈發熱以致燒毀的電器是：(A)交流接觸器(B)直流接觸器(C)交流電流繼電器(D)直流電流繼電器

13.下列有關直流電磁接觸器之敘述何者正確？(A)若不串接經濟電阻，銜鐵吸合前後之磁通變化會很大(B)為減小損耗鐵心，須使用硅鋼片疊加而成(C)為穩定電磁吸力，鐵心端面要有短路銅環(D)由於線圈電流一

14.在無刷式同步發電機的電壓自動控制系統中，致動器（Actuator）是指：(A)發電機(B)比壓器（Potential transformer）及電壓錶組(C)自動電壓調整器（AVR）(D)激磁機

15.在鐵心線圈通電後，線圈內產生的磁感應強度與線圈電流的關係是：(A)成正比(B)成反比(C)呈非線性磁化曲線關係(D)無關

16.每一種電器設備，最基本的額定值是指：(A)電壓(B)電流(C)頻率(D)轉速

17.船舶電力系統中，其基本參數亦即電力規格，何者不列入考慮？(A)額定電流(B)額定電壓(C)額定頻率(D)電流種類

18.直流電機並聯時，為避免待機組因逆電流產生而致並聯失敗，一般在並聯時，對待機組做何調整？(A)將電壓略高於匯流排(B)將電壓略低於匯流排(C)將電壓調整於匯流排一樣(D)將極性相反

19.當主機進、出港備便（Stand by）時，若超過一定設定時間再啟動主機時，遙控操俥系統會自動先進入何種模式，待完成後再進入正常啟動模式？(A)重複啟動（Repeat start）(B)重啟動（H

20.主柴油機在遙控啟動過程中，若啟動空氣進入氣缸達發火轉速，隨即轉速又因不明原因降低於發火轉速，此時遙控系統會自動發生再啟動信號，設計上再啟動最多可進行幾次？(A)1次(B)2次(C)3次(D)4次

21.調速器掃氣壓力負荷限制，在下列那一種狀況下，其功能被自動取消？(A)正常啟動(B)重複啟動(C)自動加俥程序(D)倒俥啟動

22.主機運轉中，下列那一項故障發生時，會造成主機跳脫（Trip）？(A)缸套水高溫(B)主軸承滑油低壓(C)尾軸管滑油高壓(D)十字頭滑油低壓

23.緊急電源可供使用的功率應能充分供應下列何者用電？(A)船上所有有關主機的重要負載(B)生活所需的所有次要負載(C)為安全所需的所有重要設備(D)船上所有照明負載

24.理想變壓器一次側電壓增加10%，同時電源頻率也增加10%，則變壓器鐵心中之主磁通將會有何影響？(A)增加10%(B)增加20%(C)減少10%(D)不變

25.下列何者不是鼠籠式感應電動機無法起動的原因？(A)定子繞組斷線(B)接線相序錯誤(C)電源線路斷線(D)轉子繞組斷線

26.駕駛台與機艙間，主機油門操縱桿之聯動機構是使用：(A)機械連桿(B)伺服馬達(C)氣壓式伺服機構(D)同步器

27.具有電阻R、電感L和電容C的正弦交流電路發生串聯諧振的條件是：

28.若船舶電機絕緣材料之允許耐熱等級為110～140℃範圍內，其絕緣等級為：(A)E、B(B)A、E(C)Y、B(D)F、H

29.NABCO MG-800電子調速器燃油限制功能中，其中有一項最低轉速的限制，其設置的目的為何？(A)防止燃燒不良(B)防止主機熄火(C)防止主機軸承潤滑不足(D)防止主機缸套水低壓

30.船舶電器設備的警報系統中，依照系統工作方式可區分成下列那兩種？(A)連續監視和巡迴檢測(B)開關量和模擬量(C)繼電器接點和電子器件構成(D)有接點和無接點器件構成

31.關於主配電盤中之供電盤，下列所述何者錯誤？(A)供電盤是用來監視、控制和保護發電機(B)供電盤包括動力供電盤和照明供電盤(C)供電盤上裝有絕緣錶和絕緣指示燈(D)供電盤上裝有與岸電相聯的岸電開關

32.減少電樞反應的作法為何？①加裝間極 ②加大電流 ③減小電流 ④加裝補償線圈(A)①②(B)①③(C)①④(D)③④

33.電動機的定子鐵心是由矽鋼片疊積而成，可以大幅降低何種損失？(A)銅損(B)磁滯損(C)機械損(D)渦流損

34.有關電感器之敘述，下列何者正確？(A)將能量儲存於電場中(B)將能量儲存於磁場中(C)電感量等於其電流值除於其磁通量(D)電感量等於電荷量除於電壓值

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