27.船舶440 V三相60 Hz自動主配電盤中，由於負載降低，動力管控系統（Powermanagement system）將次優先機組脫離匯流排，但該機由於人員調整引擎失當，以致產生超速停機的現象；
28.在三相交流發電機並聯運轉前，應將欲投入電路系統中的電機「同步」（Synchronising），其意義是：(A)欲投入並聯的發電機，其頻率、電壓及相序與在匯流排上的頻率、電壓及相序等的差額，必須在
29.船舶電力系統中的斷路器，具有最大電流調整值的過電流保護裝置為下列何者？(A)主發電機控制盤主開關(B)負載盤內用於接通動力分電盤的開關(C)負載盤內用於接通照明分電盤的開關(D)主海水泵的起動箱
32.某商船的AC 440V，3Ø，60Hz緊急電源系統由四大部分所組成，試問除「緊急發電機」外尚有那些？①蓄電池群組 ②岸電供給箱 ③充放電設備 ④緊急配電盤(A)①②③(B)②③④(C)①③④(D
36.下圖為鼠籠三相感應馬達主線路及控制線路圖。控制線路的LS1及LS2分別為沉澱油櫃之高油位與低油位開關接點，COS為切換開關。若由現況電路，馬達在停止狀態。如何操作這台泵馬達使燃油輸送成為全自動控
28.當液位升高時，船舶吹氣式液位感測器（Air purge type level detector）之變化為：(A)導管壓力大於平衡室壓力，輸出壓力增大(B)導管壓力大於平衡室壓力，輸出壓力變小(C
38.如圖，88為控制冷凍機壓縮機三相感應馬達之控制用繼電器。應採取下列那些程序以手動起動冷媒壓縮機？ 1.COS：選擇開關。 2.OPS：滑油壓力保護開關。OPS為其接點，當滑油壓力不足，接點閉合，