一、國內高速公路連續假期實施尖離峰差別定價將成為常態，且依據現行公路通行費徵收管理辦法第 7 條規定：「徵收機關基於交通管理需要，需實施通行費差別費率時……。但差別費率之上限值不得高於標準費率之二倍。
二、政府研議修正民用航空運輸業相關管理規則，取消新成立航空公司的若干限制條件及資格，國內航空運輸市場將更開放，市場競爭亦更加白熱化。請問何謂「市場力量」（market power）？其主要的影響因素為
三、前瞻計畫中的軌道建設具有自然獨占特性，請問自然獨占的特徵為何？當軌道運輸系統採取社會福利最大的定價時，政府通常需給予業者虧損補貼，請利用相關曲線繪圖說明其補貼額度如何決定？為避免軌道運輸營運的長期
四、政府在進行公共運輸建設計畫之經濟效益評估時，通常會面臨下述問題，請分析說明其理由：對於成本與效益項目的差額分析（gap analysis），應採取「事前與事後」（before & after）或「
一、無樁共享單車 oBike 最近被引進臺灣，雖然帶給很多人便利，但是也造成亂停、棄置現象，影響市容。如同環境污染一樣，這是外部性問題。何謂外部成本內部化？除了禁止使用外，如何應用外部成本內部化解決此
四、在沒有更好的基本衡量單位提出前，目前客貨運需求最基本的衡量單位是人公里及噸公里，但因為客貨運輸需求屬性有很大差異性，它們常被批評不是同質性（homogeneous）單位，而是異質性（heterog
⑶對於這一類的設計，請說明試驗者希望檢測的目的為何？答題時請寫出題⑴擬檢測的虛無假說（null hypothesis）及對立假說（alternative hypothesis），並以此為主軸來敘述此試
⑶區集的個數（number of blocks），亦即重複的個數（number of replicates），如何影響機差自由度（error degrees of freedom）？請就您在題⑴中所陳
一、智慧車輛聯網是智慧運輸系統（ITS）發展的主流趨勢，未來將完全實現 V2X（Vehicle-to-everything）整合車輛與任何事物通訊聯網技術。請詳述 V2X 技術發展所包含的 V2V、V