44 有關軌道不整指數 P 值，下列何者錯誤？(A) 3 mm 以上軌道不整所占百分比 (B)可由容許最大 P 值擬定養護週期 (C)以軌道不整值約呈常態分配為前提，訂定標準偏差 (D)可由容許最
45 鋼軌研磨可分為三類，近年來已發展成為控制鋼軌接觸疲勞（Rail Contact Fatigue, RCF）的研磨技術，是指下列那一類？ (A)修復性研磨 (B)預防性研磨 (C)鋼軌斷面復原研磨
46 有關固定軸距的敘述，下列何者錯誤？(A)臺鐵規定最大固定軸距為 4.6 公尺 (B)一個車架上各個車軸中，距離最遠兩車軸之中心距離 (C)採用轉向架的客車或貨車，為其前後之兩轉向架的車軸中心距離
47 為減輕車輛對軌道的影響，使之易於通過曲線及防止車輛碰撞建築物等，臺鐵車輛之尺寸及重量規章規定，下列何者錯誤？ (A)客貨車之軸重不得超過 16 公噸 (B)客貨車重量在兩端連結器之連結面間，每公
48 有關號誌機與轉轍器之聯鎖的意義及實務上，下列何者錯誤？(A)進路上的各轉轍器其尖軌應靠密正軌 (B)任一有關轉轍器之位置不正確時，號誌機絕不能顯示進行號誌 (C)號誌機一經顯示進行號誌後，進路上
49 依據鐵路修建養護規則規定，臺鐵站內之正線坡度，在兩端道岔間及列車停留區域內，應設在水平線上；但必要時，其坡度得予以放寬，下列何者錯誤？ (A)新建之站場為千分之 2 以下 (B)正線、側線為千分
50 關於鐵路在電化區間交流供電方式對通訊干擾的對策，可採取的作為不包括下列那一項？(A)設置吸流變壓器 (B)設置自耦變壓器 (C)減少接觸線與通訊線路間距 (D)縮短接觸線與通訊線路間平行暴露長度
2 1067 mm軌距鐵路長焊鋼軌鋪設及養護規範規定:伸縮接頭滑距位置之設定，在較中間溫度相差5℃以上之溫度鋪定時，則應按溫度差調整中位，調整比例以每1℃幾mm？ (A) 1.0 (B) 1.5 (C
3 對於長焊鋼軌區間之軌道構造下列何者敘述錯誤？(A)採用每公尺五十公斤級以上鋼軌或同等鋼軌 (B)道碴橫向阻力之值以平直路段單根軌枕橫向位移 2mm 之橫向拉力換算值為準 (C)長焊鋼軌兩端接頭常採
4 對於伸縮接頭鋪設下列何者敘述錯誤？(A)介曲線及豎曲線段不得鋪設伸縮接頭 (B)伸縮接頭之尖軌，原則上以列車行進方向面向鋪設 (C)伸縮接頭之中位位置應設基準樁，並標記於尖軌、受軌 (D)伸縮接頭
5 關於緩衝軌的說明，下列何者正確？(A)毗連長焊鋼軌軌道端，為吸收伸縮而鋪設之數根定尺鋼軌或短鋼軌 (B)原出廠之一定長度（或稱標準長度）鋼軌 (C)經鋪設後能在軌道中央段產生不動區間之焊接鋼軌 (