145. 關於活塞冷卻的說法中，下列選項何者不正確？ (A) 由於活塞受高溫作用，所以必須冷卻 (B) 活塞冷卻的溫度愈低愈好 (C) 活塞冷卻液溫度太低，容易造成低溫腐蝕 (D) 活塞冷卻液有水和油
33. 汽油機低速行駛正常，但高速行駛時馬力不足，原因為下列何者？ (A) 浮筒油面較高 (B) 汽油泵供油壓力較高 (C) 白金閉角過大 (D) 化油器節氣門開度不足
146. 筒形活塞式柴油機活塞上通常應具有下列何者？ (A) 壓縮環、刮油環、防磨環 (B) 壓縮環 (C) 壓縮環、防磨環 (D) 壓縮環、刮油環
147. 活塞環包括下列何者？ (A) 密封環和防摩環 (B) 刮油環和防摩環 (C) 密封環和刮油環 (D) 密封環、刮油環和防摩環
148. 刮油環(或油環)的主要作用，下列選項何者正確？ (A) 密封 (B) 散熱 (C) 分36布油、刮油 (D) 磨合
149. 使用多道密封環的主要目的，下列選項何者正確？ (A) 加強密封，防止漏氣 (B) 防止活塞環發生斷裂 (C) 均勻分布缸壁潤滑油(D) 減輕活塞環的磨損
34. 下列有關引擎潤滑系統之維護何者為真？ (A) 檢查滑油量，應在引擎怠速運轉時檢查 (B) 檢查滑油量，應在引擎高速運轉時 (C) 引擎滑油經使用短暫時間後，顏色變黑表示該滑油具有良好清潔功能
35. 下列何項敘述是滑油壓力過低的原因？ (A) 曲軸軸承磨損後間隙大 (B) 活塞、氣缸磨損 (C) 氣門導管磨損 (D) 凸輪磨損29
150. 防磨環的主要作用，下列選項何者正確？ (A) 支承 (B) 散熱 (C) 磨合 (D) 減摩
151. 氣密性最好的活塞環搭口形式是下列何者？ (A) 直搭口 (B) 斜搭口 (C) 重疊搭口 (D) 平搭口
36. 下列何項不是引擎潤滑油過度消耗的原因？ (A) 氣門導管磨損 (B) 連桿軸承漏油 (C) 進排氣門導管磨損 (D) 氣缸之過度磨損
152. 活塞環表面的硬度比缸套表面的硬度，下列選項何者正確？ (A) 軟一點 (B)硬一點 (C) 可軟可硬 (D) 相同
37. 滑油底殼之滑油呈乳白色狀其原因為下列何者？ (A) 滲入水份 (B) 滲入燃油 (C) 滲入掃氣 (D) 機件嚴重磨損
38. 有關潤滑系統之檢修，下列敘述何者為正確？ (A) 引擎滑油量之檢測，必須在引擎運轉中執行才標準 (B) 抽取油尺檢測滑油，有乳白色現象時表示滑油已變質 (C) 油面高度，須超過油尺 H 刻度
39. 潤滑油進入機器前之濾器，其兩端壓差越來越大，其原因為下列何者？ (A)濾器內已阻塞 (B) 滑油溫度升高 (C) 機器油量不足 (D) 滑油泵故障
40. 曲軸箱內滑油異常增加之原因為下列何者？ (A) 熱脹關係 (B) 船吃水變化關係 (C) 起泡關係 (D) 其他流體滲入
153. 活塞環安裝時應注意事項，下列選項何者正確？(A) 相鄰活塞環搭口應錯開 (B) 相鄰活塞環搭口應對齊一 (C) 相鄰活塞環搭口應錯開 180° (D) 只要避開氣口，可隨意安裝
154. 在檢查活塞環搭口間隙時，應將活塞環放在氣缸何處？(A) 直徑最大部位進行測量 (B) 直徑最小部位進行測量 (C) 二衝程機放在氣口之上進行測量(D) 任意部位進行測量
41. 曲軸箱內滲入其它流體，如果是水，則水可能來自下列何處？ (A) 海水濺入 (B) 氣缸套破裂 (C) 輸送管破裂 (D) 冷卻器破裂
155. 引起活塞環膠著原因，下列選項何者錯誤？ (A) 氣缸套過熱 (B) 滑油過多了 (C) 燃燒不良 (D) 環不均勻磨損
42. 曲軸箱內滲入的流體為柴油，此柴油可能來自下列何處？ (A) 柴油儲油管路破裂 (B) 油頭部份高壓管路漏油 (C) 柴油泵油管接錯 (D) 管路閥開錯
156. 引起活塞環斷裂原因，下列選項何者說法不正確？ (A) 氣缸套失圓 (B) 搭口間隙過大 (C) 活塞熱變形 (D) 環糟過度磨損
157. 活塞環發生斷裂的現象，下列選項何者正確？ (A) 氣缸壓力升高 (B) 柴油機功率增加 (C) 滑油消耗減少 (D) 排氣溫度升高
43. 在潤滑油濾器內裝一塊小磁鐵，其目的為下列何者？ (A) 使油磁化 (B) 使油具有極性 (C) 增加油流動性 (D) 收集耗損鐵粉
158. 氣缸套磨損最大的位置一般是在下列何處？ (A) 氣缸套的上部 (B) 氣缸套的中部 (C) 氣缸套的下部 (D) 活塞在上死點第一道氣環所對應的位置