21. 大多數地方海面每天升降各二次，每次水面升至最高時稱之為？ (A) 高潮(B) 帄(滯)潮 (C) 低潮 (D) 潮差
4. 在橫波航行時，下列何種狀況不應發生？ (A) 橫搖會函劇 (B)改換自動操舵(C) 易引起翻覆 (D) 航速會減低。
5. 在順流順浪情況下，下列何種狀況不正確？ (A) 容易控制操舵 (B)不易控制操舵 (C) 甲板易上浪 (D) 增函航速。
3. 一般而言 V.H.F.在海上通話距離約為為下列何範圍？ (A) 20～50 浬 (B) 150浬～200 浬 (C) 200 浬～250 浬 (D) 無限距離
6. 在順流順浪情況下，下列何種狀況不正確? (A) 易浮於浪峰 (B)舵效佳易於操控 (C) 船舶橫陷於浪谷中 (D) 船舶俯仰角度大。
2. 請問「自差」之意義為何？ (A) 磁北與繫經北之差 (B) 磁北與真北之差 (C) 真北與繫經之差 (D) 磁繫經與電繫經之差。
7. 下列何種狀況，與操船者無關？ (A) 船舶性能 (B)航行水域 (C) 氣象與海象狀態 (D) 船舶備品數量。
22. 大多數地方海面每天升降各二次，每次水面落至最低時稱之為？ (A) 高潮(B) 帄(滯)潮 (C) 低潮 (D) 潮差
4. 在 V.H.F.無線電話通訊中，呼叫頻道為下列何者？ (A) 26 (B) 16 (C) 24 (D) 12
23. 在高潮期或低潮期，水面看不出什麼變化，這段期間稱之為？ (A) 高潮 (B)帄(滯)潮 (C) 低潮 (D) 潮差。
5. 我國台灣地區各港埠信號台均設更 V.H.F.無線電話，其守聽頻道為下列何(A)6 及 14 (B) 24 及 18 (C) 11 及 13 (D) 13 及 18
3. 請問「繫經差」之意義為何？ (A) 磁北與繫經北之差 (B) 磁北與真北之差 (C)真北與繫經之差 (D) 磁繫經與電繫經之差。
6. 在台灣海域航行之船舶均應打開 V.H.F.下列何頻道保持守聽？ (A) 18 (B) 16(C) 22 (D) 20
7. 依規定船舶與船舶間相互通信，應遵守下列何項？ (A) 應保持在第 16 頻道(B) 應避免在第 16 頻道 (C) 可使用任一頻道 (D) 無限制
8. 使用 V.H.F.通話建立通信頻道都是先用下列何頻道呼叫對方？ (A) 18 (B) 16(C) 14 (D) 12
8. 在無風、無流狀態下，ㄧ般右旋單俥船正舵倒俥時，艉易偏向何方？ (A) 向右 (B)向左 (C) 不變 (D) 不一定。
4. 請問磁北在真北之東，則下列敘述何者為正確？ (A) 磁差為東 (B) 磁差為西(C) 自差為東 (D) 自差為西。
9. 國際電信聯合會(ITU)所訂定之無線電規則中規定，用 V.H.F.第 16 頻道建立通信後，應遵守下列何項？ (A) 繼續使用 16 頻道 (B) 改用其他工作頻道(C) 使用港口作業頻道 (D
24. 前後高潮和低潮的水面差距，稱之為？ (A) 高潮 (B) 帄(滯)潮 (C) 低潮 (D) 潮差。
25. 台灣地區北部海岸之潮汐型態屬下列何者？ (A) 全日潮 (B) 半日潮 (C) 混合潮 (D) 滯日潮。
5. 請問磁北在真北之西，則下列敘述何者為正確？ (A) 磁差為東 (B) 磁差為西(C) 自差為東 (D) 自差為西。
10. 船與船之間以 V.H.F.無線電話通信時，當「呼叫」完成後，如在港區附近應遵守下列何項？ (A) 保持在 16 頻道 (B) 轉換到船際通訊頻道 (C) 轉換到港口通訊頻道 (D) 以救難用頻
9. 在無風、無流狀態下，ㄧ般右旋單俥船正舵倒俥時，艏易偏向何方？ (A) 向右 (B)向左 (C) 不變 (D) 不一定。
6. 請問磁繫經之北在磁北之東，則下列敘述何者是正確？ (A) 磁差為東 (B) 磁差為西 (C) 自差為東 (D) 自差為西。
10. 在無風、無流狀態下，ㄧ般右旋單俥船正舵低速進俥時，艏易偏向何方？(A) 向右 (B)向左 (C) 不變 (D) 不一定。