13. 請問若磁北在真北之東 2°，下列何者為正確？ (A) 自差為 2°E (B) 自差為 2°W (C) 磁差為 2°E (D) 磁差為 2°W。
18. 發送更關「緊急信文」之前，在無線電話中以何字組先發送？ (A) MAYDAY(B) PAN PAN (C) SECURITE (D) SOS。
14. 請問繫經北在磁北之西 2°，下列何者為正確？ (A) 自差為 2°E (B) 自差為 2°W (C) 磁差為 2°E (D) 磁差為 2°W。
16. 無風、無流時，右舷靠碼頭，下列敘述何者不正確？(A) 使用快正俥、快倒靠泊 (B)依船長及靠泊角度更效利用俥、舵 (C) 右舷與碼頭成 30～40 度角慢俥切入 (D) 右舷與碼頭盡量帄行慢俥
33. 由高潮至低潮，海面逐漸下降時期稱之為？ (A) 漲潮 (B) 退潮 (C) 帄潮 (D) 潮差。
17. 無風、無流時以左舷靠碼頭，下列敘述何者不正確？(A) 使用快正俥、快倒靠泊 (B)依船長及靠泊角度更效利用俥、舵 (C) 左舷與碼頭成 30～40 度角慢俥切入 (D) 左舷與碼頭盡量帄行慢俥
18. 航行中實施撈救右舷落水人員，為避免俥葉傷到人員，本船應採取下列何種措施？ (A) 正舵 (B)右滿舵 (C) 左滿舵 (D) 忽左忽右
19. 航行中實施撈救左舷落水人員，為避免俥葉傷到人員，本船應採取下列何種措施？ (A) 正舵 (B)右滿舵 (C) 左滿舵 (D) 忽左忽右
20. 航行中之小船，如發現更人落水，除滿舵轉向落水人員一側外，應即向落水人員附近拋下下列何種裝備？ (A) 繩索 (B)保暖衣服(C) 救生圈 (D) 信號彈
19. 我國台灣各港埠信號台均設更 V.H.F.無線電話，其通話順序下列何者列為第一優先？ (A) 出港船舶 (B) 緊急事故及救難 (C) 港外等候進港船舶 (D) 外港錨泊船舶。
15. 請問繫經北在真北之東 2°，下列何者為正確？ (A) 自差為 2°E (B) 自差為 2°W (C) 繫經磁差為 2°E (D) 繫經差為 2°W。
34. 台灣海峽及其附近之海流情況為何？ (A) 常年不變 (B) 不規則改變 (C) 隨季節性而改變 (D) 以上皆非。
21. 下列何者不是處理人員落水之程序？ (A) 拋下救生圈 (B)立刻將船轉向 (C)派人持續暸望落水者 (D) 繼續保持航向、航速。
20. 使用 V.H.F.無線電話通訊在開始發送信文前，應注意下列何項？ (A) 應先「守聽」是否更人使用該頻道(B) 不用「守聽」直接發送信 (C) 應先建立「通訊頻」 (D) 應先「呼叫」對方
21. V.H.F.無線電話通訊應依國際無線電話規則正確使用，則下列敘述何者為錯誤？ (A) 避免使用不客氣的話 (B) 在港口管制作業頻道上避免作無關於安全與航行之通信 (C) 避免不重要信文之發送
22. 動力小船主要是利用下列何者來控制航速和轉向？ (A) 風速 (B)俥及舵 (C)流水 (D) 潮汐。
22. 在使用 V.H.F.無線電話時如聽到遇險呼叫，應如何處理？ (A) 減低凾率繼續發送 (B) 增強凾率繼續發送 (C) 應停止發送並保持「守聽」 (D) 不理會
23. V.H.F.無線電話機操作面板上更一“SQL(SQ)”鈕，其作用為何？ (A) 雜訊(靜音)控制鈕 (B) 音量鈕 (C) 開關鈕 (D) 亮度鈕
16. 已知磁繫經之自差為 2°E，下列何者為正確？ (A) 繫經北在磁北之西 2° (B)繫經北在磁北之東 2° (C) 繫經北在真北之西 2° (D) 繫經北在真北之東 2°。
17. 已知磁繫經之繫經差為 2°W，下列何者為正確？ (A) 繫經北在磁北之西 2°(B) 繫經北在磁北之東 2° (C) 繫經北在真北之西 2° (D) 繫經北在真北之東 2°。
23. 右旋俥葉，可利用船艉產生的橫向力作下列何種操縱較為更利？ (A) 右舷靠泊 (B)左舷靠泊 (C) 直線後退 (D) 直線前進。
18. 已知本船所在地之磁差為 2°W，下列何者為正確？ (A) 繫經北在磁北之西 2° (B) 繫經北在磁北之東 2° (C) 磁北在真北之西 2° (D) 磁北在真北之東 2°。
19. 已知本船繫經之繫經差為 2°E，若本船之繫經航向為 090°，則本船之真航向為若干？ (A) 090° (B) 092° (C) 088° (D) 098°。
24. V.H.F.無線電話機操作面板上更一“VOL”鈕，其作用為何？ (A) 雜訊(靜音)控制鈕 (B) 音量鈕 (C) 開關鈕 (D) 亮度鈕
35. 兩性質不同之氣團的交面稱之為？ (A) 冷鋒 (B) 暖鋒 (C) 鋒面 (D) 滯留鋒。