航行安全與氣象

13.僅能於狹窄水道中安全航行之船舶，對橫越船舶之意圖有疑慮時，可鳴放號笛： (A)一短聲(B)二短聲(C)三短聲(D) 至少五短聲

4.日出與日落時太陽為何是紅、黃色？ (A)因為人眼對紅黃光比較敏感(B)因為陽光較弱溫度降低(C) 因為陽光斜射穿過大氣層後只剩紅黃光(D)因為溫室效應氣溫上升，陽光相對減弱

5.為了防止大艙內發生貨艙汗濕，需要打開通風系統的時機是： (A) 貨艙外空氣的露點低於貨艙內空氣的露點時(B)貨艙外空氣的露點高於貨艙內空氣的露點時 (C)貨艙外空氣的露點等於貨艙內空氣的露點時 (

14.依國際海上避碰規則之規定，下列何者為船舶在決定安全速度時，須考慮船舶之運轉能力？(A)船舶主機之正常運轉 (B)操舵系統靈活性(C) 衝止距及迴轉能力(D)積載因素

6.每天的最高氣壓發生在當地時間：(A)0 時及 12 時(B)4 時及 16 時(C)6 時及 18 時(D) 10 時及 22 時

15.船舶掛裝左右舷燈且合併於一盞燈內之方式為： (A)長度未滿七公尺之動力船舶，掛裝於艏(B)長度未滿七公尺之動力船舶，掛裝於接近桅燈所在之同一縱向線上(C)長度未滿十二公尺之帆船，掛裝於艏(D)

7.氣象報告中表示熱帶海洋氣團的字母是：(A)cP(B)E(C)mP (D) mT

16.船舶從事疏濬或水下作業，致運轉能力受限制時，夜間顯示之號燈為環照紅燈二盞，表示何意義？白天號標為何？(A)指明阻礙所在之一側；菱形號標二個於一垂直線上 (B) 指明阻礙所在之一側；球形號標二個於

8.輻射霧只會發生於何處？(A)海洋 (B) 陸地(C)湖面(D)鋒面

17.擬追越他船之船舶，意圖由他船左舷追越，應鳴放之號笛為： (A)兩長聲後繼一短聲(B) 兩長聲後繼兩短聲(C)一長聲後繼兩短聲(D)一長聲、一短聲、一長聲、一短聲

18.在由引水人操縱船舶時，對船舶安全承擔責任的人員是： (A)船長與當值航行員(B)引水人與當值航行員(C) 船長與引水人以及當值航行員(D)船長與引水人

2.測量風速的風速計其英文名字是： (A) Anemometer(B)Aneroid barometer(C)Thermometer(D)Wind vane

19.日間，船舶海上航行中，突然發生舵機系統故障時，當值航行員應： (A)視海上情況而考慮是否報告船長(B) 立即通知機艙，並轉換應急操舵系統(C)立即開啟兩盞環照紅燈 (D)立即準備錨泊

4.如圖所示，位於 16° N，151° E 的天氣系統其中心最大風速如何？ (A)每秒 5 公尺(B)每秒 10 公尺(C) 每秒 18 公尺(D)每秒 20 公尺

20.救生艇筏應備有一具搜救雷達詢答機（SART），其使用下列何種頻率？(A)8 GHz(B) 9 GHz(C)10 GHz(D)12 GHz

3.變動氣體中的二氧化碳含量升高時，會有什麼影響？ (A) 吸收長波輻射，造成溫室效應(B)轉化成一氧化碳，讓人們中毒死亡 (C)吸收短波輻射，使人們罹患皮膚癌(D)因其含量所佔比例不高，沒有什麼影響

5.依照世界氣象組織規定，綜觀天氣站之觀測時間為： (A) 0000，0600，1200，1800 UTC(B)0300，0900，1500，2100 UTC (C)0000，0400，0800，12

21.正橫後方來風，靜止中的船舶，其艏會如何偏轉？ (A)向下風偏轉，直到正橫方向受風為止(B)向下風偏轉，直到正艉方向受風為止(C) 向上風偏轉，直到正橫方向受風為止(D)向上風偏轉，直到正艏方向受

6.在國際海上避碰規則中，所謂「航行中」（Underway）是指下列何種船舶？(A)擱淺(B)錨泊中(C)繫泊碼頭 (D) 海上漂流

4.溫帶地區正常情況下一天中氣溫最低的時候是： (A)日落後不久(B)午夜後不久(C)清晨四點鐘 (D) 日出前不久

22.錨泊中之船舶，下列敘述何者非走錨之原因？ (A)錨鏈太短，無法與海底平行(B) 錨鏈太長，無法用力(C)海底底質太硬，錨爪無法抓入 (D)海底底質太軟

7.穿越狹窄水道或航道的船舶，不應妨礙： (A)任何在狹窄水道或航道內航行的客船通行(B)任何在狹窄水道或航道內航行的動力船舶通行(C) 只能在狹窄水道或航道內安全航行的航舶通行(D)任何在狹窄水道或

5.從氣溫變化來看，大陸性氣候有何現象？ (A) 冬季和夏季溫差很大(B)四季如春舒爽宜人(C)冬季和夏季溫差很小(D)要看是在南、北半球而定

23.當船舶靠岸邊行駛，由於艏艉與岸壁之間的水流壓力不同，會造成下列何種效應？ (A)艏偏向岸邊，艉偏離岸邊(B) 艏偏離岸邊，艉偏向岸邊(C)艏艉均靠向岸邊 (D)艏艉均偏離岸邊

8.在國際海上避碰規則中，有關「瞭望條款」的適用範圍是： (A)夜間時任何船舶(B)能見度良好時的任何船舶(C)能見度不良時的任何船舶(D) 任何能見度情況下的任何船舶

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