17. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，長度未滿多少公尺從事雙拖拖網作業時之船舶，不論使用海底還是深海漁具，可視情況顯示從事圍網捕魚以外之拖網漁船信號號燈？(A) 20(B)
18. 有關航次計畫，下列哪項敘述是錯誤的？(A) 對預定的航次，船長和航行員應在研究有關資料後，事先做好航次計劃(B) 船長應根據航次任務及時通知各部門有關負責人，做好各項開航準備工作(C) 大副、
19. 依據STCW Code第A-VI章中，對有些從事國際航程之船舶，考慮其船舶尺度與航程之長短或性質得以豁免(Exemptions)某些規定，下列船舶何者得以豁免？(A) 總噸位500以上之油輪(
21. 船舶在港內發生火災的相關滅火作業，下列敘述何者正確？(A) 發生火災後，首先應立即向所屬船東報警(B) 港務消防單位對船舶滅火負有絕對的責任(C) 船長應隨時做好棄船的準備(D) 應清查所有在
22. 在實施海上救助之搜索過程中，有關操船部分何者不正確？(A) 不須遵守海上避碰規則(B) 在此情況下，操船與警告信號特別重要(C) 任何船舶之船長，在參加搜索時，均應竭盡全力，執行其已接收到之所
20. STCW Code第A-VI章對於應急、職業安全、保全、醫護及求生專長之標準中，下列何者係屬A-VI/1-2章的規範內容？(A) 個人求生技能之最低適任標準規範(B) 基本急救之最低適任標準規
23. 船舶在轉向進行中，指揮者欲保持現在航向或已轉至所需之航向時，應發出那一舵令（Steering Order）？(A) 回舵（Ease the wheel）(B) 穩舵（Steady）(C) 正舵
25. 接班航行員，在下列哪項情況時，不得交接班？(A) 已能親自掌握船舶預估船位或真船位時(B) 在夜間其視力尚未完全調適至光線狀況前(C) 預計可能與他船要構成交叉相遇時(D) 船舶已通過航程計畫
26. 在當值期間，下列那一項是當值航行員，所應採取的正確措施？(A) 接近船舶之方位若有些微變化，即不需要持續觀測之(B) 在預定時間內若未發現疊標，不必告知船長(C) 發生碰撞危機時，非經船長同意
28. 下列何項不屬於「國際海上避碰規則」第17條「直航船舶之措施」之規定？(A) 直航船舶依規定，應儘可能及早採取明確措施(B) 直航船舶應保持原航速及航向(C) 在「交叉相遇情況」時，直航船舶依法
31. 船舶停俥後的停船距離是指下列何種狀況下的滑行距離？(A) 船舶在直航中停俥，至船舶對水無速度(B) 船舶在直航中停俥，至船舶對地無速度(C) 船舶在迴轉中停俥，至船舶對水無速度(D) 船舶在迴
32. 下列有關大氣中對流層的敘述，何者為誤？(A) 對流層頂離地的高度並不一致，其離地高度會隨緯度的高度而降低(B) 影響我們日常生活的移動性天氣系統，幾乎全部在對流層內產生(C) 因赤道上空對流旺
37. 在正常情況下，下列哪項敘述不符合「國際海上避碰規則」第14條「迎艏正遇情況」之規定？(A) 含有碰撞危機時，各船應向右轉向(B) 夜間可見他船之前後桅燈成一直線(C) 夜間看不見他船之艉燈，又