2. 氣壓向中心遞減的封閉等壓線區域，中心氣壓最低的是：(A) 低壓槽(B) 反氣旋(C) 氣旋(D) 高壓脊
3. 北印度洋西南季風最強盛且不利於航行的月份是：(A) 11 月至次年 4 月(B) 5 月至 6 月(C) 7 月至 8 月(D) 9 月至 10 月
2. 天空出現下列何種雲系，可做為推測遠方是否有低氣壓即將來臨之徵兆？(A) 積雲(B) 卷雲(C) 層雲(D) 雨層雲
3. 假設地球表面，在某地某時氣壓梯度力與科氏力大小相等方向相反，空氣沿等壓線流動，這種氣體運動方式稱為：(A) 地轉風(B) 梯度風(C) 偏轉風(D) 自轉風
4. 北半球之對流層頂有一東風核心，風力極強，吹向極方，常有利於飛機越洋飛航，我們稱該氣流為：(A) 東風氣流(B) 西風氣流(C) 噴射氣流(D) 信風氣流
5. 在某些海岸地區，其風向之變化，每半年轉換一次，六個月吹東北風，六個月吹西南風，這種風稱作：(A) 信風(B) 山風(C) 海風(D) 季風
6. 某船以航速 16 節航向 090° (T)，當時在船上測得正北風，風速 12 節，試問真風向與真風速為何？(A) 東北風，風速 20 節(B) 東南風，風速 20 節(C) 西北風，風速 20
7. 對氣壓趨勢的觀測與記錄是由氣壓儀記錄上，實際觀測時間前幾個小時內之氣壓變化？(A) 一小時(B) 二小時(C) 三小時(D) 四小時
8. 在地面天氣圖上，繪於一側像尖齒形狀之線段稱為：(A) 冷鋒(B) 暖鋒(C) 囚錮鋒(D) 滯留鋒
9. 冷鋒來臨前之天氣狀況，下列何者為誤？(A) 冷鋒來臨前大多天氣悶熱(B) 冷鋒來臨前氣溫下降(C) 冷鋒來臨前能見度變劣(D) 冷鋒來臨前偶而會有陣雨或雷雨
10. 氣象學中，標準大氣壓等於：(A) 1025.25 hpa (B) 1013.25 hpa (C) 1000.00 hpa (D) 932.25 hpa
11. 夜間，瞭望時看到他船之號燈顯示為 應為下列何種船舶？ (A) 操縱失靈船舶之左舷燈 (B) 操縱失靈船舶，對水面移動時 (C) 操縱失靈船舶，不對水面移動時 (D) 運轉能力受限制之船舶，不對
4. 如圖所示，位於 16° N，151° E 的天氣系統其風速超過每秒 15 公尺的範圍如何？ (A) 半徑 20 公里(B) 半徑 50 公里(C) 半徑 100 公里(D) 半徑 200 公里
23.於夜間瞭望時，看到他船號燈顯示為 應為下列何種船？ (A) 長度未滿五十公尺之船舶左舷燈 (B) 長度未滿五十公尺之船舶右舷燈 (C) 長度滿五十公尺之船舶左舷燈 (D) 長度滿五十公尺之船舶右
7. 本船霧中航行與左前方他船不能避免逼近局面時，本船應採取的正確措施為：(A) 向左轉向(B) 向右轉向(C) 保持航向及航速(D) 減低到維持航向之最小速度
8. 國際海上避碰規則規定之警告聲號適用於：(A) 任何能見度中的任何船舶(B) 夜間互見航行中的動力船舶(C) 白天互見中之任何動力船舶(D) 互見中的任何船舶
9. 夜間港內當值時，當值航行員在下列那些情況下，應督導船員開啟紅燈？①遇及天候轉惡時 ②添加船用燃油時 ③裝卸危險貨物時(A) ①②(B) ①③(C) ②③(D) ①②③
10. 船舶為協助直昇機駕駛員空中識別以及顯示風向，應在船上有下列何種措施？(A) 懸掛錨球 (B) 拉響號笛 (C) 飄揚旗幟 (D) 手持火燭
11. 附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料，則當時的湧浪來自： (A) 東北 (B) 西南 (C) 東南 (D) 西北
12. 從事疏濬作業中之船舶，致運轉能力受限制時，應顯示的號標為何？(A) 錐尖相連之上下二個圓錐形 (B) 上下二個球形，中間一個菱形 (C) 二個籃形 (D) 二個球形
13. 從事疏濬作業中之船舶，致運轉能力受限制時，為指明阻礙所在之一側，於夜間應另加顯示之號燈為何？ (A) 環照紅燈上下二盞 (B) 環照綠燈上下二盞 (C) 環照燈三盞，上下二盞紅色，中間為白色
14. STCW 公約適用於下列那些人員？(A) 船舶上所有人員 (B) 船舶代理人 (C) 船舶所有組成當值之人員 (D) 船舶租傭人
15. 當駕駛台收到機艙之主機故障通知時，應立即懸掛下列何種信號？(A) 運轉能力受限制 (B) 主機停 (C) 操縱失靈 (D) 拋錨
16. 下列何種救援行動之迴轉法，可將船舶最快帶回事故現場？(A) 單迴轉法 (B) 雙迴轉法 (C) 威廉遜迴轉法（Williamson turn） (D) 斯契諾迴轉法（Scharnow turn
17. 在船舶迴旋運動中，自原航向開始用舵而使艏迴轉至某一新航向時，其重心與原航向線之垂直距離稱為： (A) 戰術直徑（Tactical diameter） (B) 最終直徑（Final diamet