飛機修護（飛機維護）

77. 由蒙皮(skin)、隔框(bulkhead)、構架(frame)及長椼(stringer)等結構元件所組成之飛機構造稱之為(A)Monocoque(B)Semi-Monocoque(C)War

78. 飛機在地面上時，機翼下翼樑主要承受何種應力？(A)張應力(tension stress)(B)壓應力(compression stress)(C)剪應力(shearing stress)(D)

163. 下列何者為 Forming Tools？(A)折床(B)滾圓機(C)車床(D)鑽床。

164. 有關飛機塗層下列敘述何者正確？(A)表面清潔是塗漆最重要的關鍵(B)塗底漆前應先塗具防鏽功能之化學轉換膜(C)面漆主要功能為美化外觀(D)防漆時以鋼絲刷效果較佳。

79. 無任何外部支架支撐之機翼為(A)懸臂式機翼(cantilever wing)(B)構架式機翼(truss-type wing)(C)應力蒙皮式機7翼(stress-skin wing)(D)複

165. 控制面配重時，靜平衡(Static Balance)狀況，是指？(A)配重重心位於轉動軸心上(B)翼切形力矩中心位於轉動軸中心上(C)翼切面形心中心位於轉動軸中心上(D)地平線指示零度。10

166. 平墊圈的功用是？(A)增加螺釘螺帽安裝密合(B)消除因螺釘過長之空隙(C)可防止構件表面損傷(D)增加傳動效率。

167. 計算鉚釘數量，下列何者為考慮因素？(A)鉚釘抗壓強度(B)鉚釘列距(C)鉚釘邊距(D)鉚釘抗張強度。

80. 飛機結構中所使用之鋁合金材料會以四碼數字代表其合金成分，合金中主要金屬元素係以第幾碼表示？(A)第一碼(B)第二碼(C)第三碼(D)第四碼。

168. 傳統上機翼結構大致可分哪些形式？(A)單樑型(B)多樑型(C)箱型樑(D)管型樑。

169. 下列何者為碳纖維複合材料之特性？(A)高抗拉強度(B)具導電性(C)柔軟(D)與鋁合金接觸會產生銹蝕。

170. 複合材料結構中所使用纖維布其編織方向可分哪幾種？(A)經向(B)緯向(C)斜向(D)垂向。

81. 飛機結構中使用蜂巢結構，主要是因其具有良好之(A)強重比(B)壓縮比(C)延展性(D)可塑性。

82. 飛機發動機進氣道之蒙皮接合，通常不可使用(A)Bolt(B)Solid Rivet(C)Blind Rivet(D)Hi-Lock。

83. 複合材料所使用之纖維布，其主應力方向為(A)經向(Warp)(B)緯向(Fill)(C)斜向(Bias)(D)橫向(Lateral)。

84. 下列何者為克維勒(Kevlar)纖維複合材料之特性：1.高張力強度 2.高韌性 3.剛硬 4.與鋁接觸會產生腐蝕 5.具導電性(A)1 及 2(B)2、3 及 4(C)1、3 及 5(D)3、

85. 大部分塑膠材料之熱膨脹係數(A)大於鋼及鋁(B)大於鋼但小於鋁(C)小於鋼及鋁(D)小於鋼但大於鋁。

171. 鋁合金一般採美國鋁業協會四碼代碼，例：2024、7075，針對編碼意義，下列何者正確？(A)第一碼代表除鋁之外主要合金(B)第 2 碼代表該鋁合金改良次數(C)第 3 碼代表除鋁合金外第二主

86. 2024T3 鋁合金，T 表示此合金是(A)完全退火(B)應變硬化(C)熱處後再冷加工(D)已熱處理。

87. 2024-T36 鋁合金內主要合金成分之代號為(A)2(B)20(C)24(D)36。

88. 飛機結構上所使用之鋁合金材料通常以何種方法硬化(A)Cold Working(B)Natural Aging(C)Shot Peening(D)Heat Treatment。

172. 有關鋁合金熱處理代碼之敘述，何者正確？(A)O：鋁合金在退火狀態(B)T3：固熔熱處理後施以冷作加工(C)S：固容熱處理後採自然時效處理(D)F：固容熱處理後採淬火處理。

173. 有關飛機銹蝕防護方法，下列何者正確？(A)採用合板鋁材(Clad Aluminum)代替高強度鍛造鋁合金(B)鋁合金表面以塗層保護(C)鋁合金表面採用陰極化處理(D)鋁合金表面以碳纖維包覆。

89. 以 7000 系列鋁合金取代 2000 系列鋁合金製作抗壓結構件之原因為何(A)具有較高之韌性(B)具有較佳之疲勞性(C)材料壓力降伏點較高(D)較易加工。

174. 下列何者為 Civil Aircraft？(A)Cargo-plane(B)Air-liner(C)Fighter(D)Bomber。

 1485   首頁 上一頁 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 下一頁 尾頁