10. 何者不是潤滑油的功用 (A)散熱 (B)密封 (C)潤滑 (D)增加摩擦。
11. 前輪驅動軸防塵套破裂,導致等速接頭軸承嚴重磨損之故障症狀為 (A)爬坡時異音 (B)左、右轉彎時異音 (C)直線行駛時異音(D)下坡時異音。
12. 傳動軸上萬向接頭的功用為 (A)配合傳動軸的角度變化 (B)增加傳動軸的扭力 (C)配合傳動軸的長度變化 (D)改變傳動軸之轉動方向。
13. 進汽門早開晚關的目的是 (A)防止漏氣 (B)增加使用年限 (C)增加汽缸容積效率 (D)以上皆非。
14. 減少柴油引擎爆震之方法 (A)降低壓縮壓力 (B)縮短著火遲延時期 (C)調降轉速 (D)以上皆非。
15. 輪胎胎壓過低,對輪胎則 (A)胎面中央磨損較快 (B)胎面兩邊磨損較快(C)不會影響磨損 (D)可延長使用年限。
16. 踩下煞車踏板會有跳動現象,主要原因是 (A)煞車油太多 (B)煞車鼓失圓 (C)煞車油管中有空氣 (D)煞車來令磨損。
17. 95 無鉛汽油與 92 無鉛汽油最主要差異是 (A)熱值 (B)燃點 (C)含鉛量 (D)辛烷值。
18. 車子轉彎時內前輪之轉向角度與外前輪轉向角度之差,稱之為(A)內輪差 (B)外傾角 (C)轉向角度 (D)轉向時前展。
19. 離合器的功用是駕駛將引擎與變速器 (A)分離 (B)接合 (C)分離及接合 (D)停止的裝置。
20. 離合器來令片磨損會發生 (A)離合器咬住 (B)離合器打滑 (C)跳檔 (D)煞車單邊
21. 煞車油路中防止空氣滲入的是 (A)總泵活塞 (B)總泵皮碗 (C)進出油孔 (D)防止門。
22. 下列何者不是前輪校正的目的 (A)提高行車穩定性 (B)防止震動及側滑 (C)使轉向容易 (D)煞車力會增加。
23. 使差速器發生差速作用的力量來自 (A)變速器 (B)引擎轉速 (C)車輪(D)差速齒輪。
24. 車輪胎面產生鋸齒形磨損時,其最可能原因為 (A)前束不當 (B)外傾角不當 (C)後傾角不當 (D)車胎尺寸不對。
25. 機油濾清器主要功能為 (A)過濾機油中的水分 (B)過濾機油中的雜質 (C)過濾機油中的酸性物質 (D)過濾機油中的水分鹼性物質。
2. 以柴油引擎為動力之汽車,其優點為燃料價格較低廉,經濟效益較佳,但熱效率較低。(A)O(B)X
3. 四缸引擎因其 1-4 缸與 2-3 缸的軸肖配角為 180 度,所以點火順(A)O(B)X
4。(A) 4. 汽油的蒸氣壓力係汽油表面完全被一層由汽油本身蒸發而形成的汽油蒸汽包覆時,使液態汽油變為氣態汽油時的壓力。(A)O(B)X
5. 自動變速箱之液體接合器具有傳輸動力(扭力)的功能,但不能增加扭力。(A)O(B)X
6. 現代新式電腦化汽車,將引擎及車身電腦、底盤系統各電腦,以數據線互相連接成一組或一組以上的網路系統,以增進訊號傳輸之速度、數量與準確度稱為車電網路控制系統。(A)O(B)X
7. 超速傳動機構使車輛在高速行駛時,傳動軸轉速會比引擎轉速快。(A)O(B)X
8. 差速器主要功用為自動調整內外車輪之不同轉速,防止輪胎拖曳和減少輪胎磨耗,使車子順利轉彎。(A)O(B)X
9. 引擎在壓縮及動力行程時,未經燃燒之氣體從活塞環開口,活塞環與汽缸壁間進入曲軸箱內,此種現象謂之引擎排氣。(A)O(B)X
10. 水泵功能為使冷卻水在冷卻系統內循環,另引擎轉速與水泵打水能力成正比。(A)O(B)X