19 運送人或船舶所有人對於運送貨物所發生之毀損或滅失，得不負賠償責任之事由，下列何者錯誤？ (A)戰爭行為 (B)由於運送人本人之過失所生之火災 (C)船舶雖經
21 載貨證券之發給人，對於依載貨證券所記載應為之行為，均應負責。載貨證券具有運送契約證明之功能，下列敘述何者錯誤？ (A)對爭議之解決事項，載貨證券之法律與管轄條款，可作為雙方對索賠程序所作協議
20 旅客運送契約，旅客於實施意外保險之特定航線及地區，均應投保意外險，保險金額載入客票，視同契約，其保險費包括於票價內，並以下列何者為損害賠償之最高額？ (A)保險金額 (B)保險價值
22 仲裁指當事人雙方對權利義務有所爭執時，不經由法院審判，而由仲裁法之仲裁人為判斷解決之程序。有關海商事件提付仲裁之規定，下列何者錯誤？ (A)救助報酬由當事人協議定之，協議不成時，得提付仲裁或
23 下列事件何者不適用我國海商法？ (A)定期航行於基隆與馬祖間的台馬之星，在基隆港內與我國籍常春 1 號漁船發生碰撞之事件 (B)在我國領海與外國貨輪發生碰撞的海洋委員會海巡署花蓮艦之碰
24 海上保險契約，保險人應於： (A)收到要保人證明文件後 2 個月內，給付保險金額 (B)收到被保險人證明文件後 2 個月內，給付保險金額 (C)收到被保險人證明文件後 30 日內，
25 我國人甲，112 年 6 月 15 日在基隆港購買台馬之星從基隆到東引之船票，並已付清票價 1 千元，預計於 112 年 7 月 1 日晚上 10 點自基隆港起航，起航當日下午 3 點，甲因食物
26 我國籍甲公司 A 船在我國領海故障，委託我國籍乙公司 B 船拖帶，甲公司與乙公司未於拖帶契約約定拖帶碰撞時責任應由何入負擔，嗣 B 船拖帶 A 船回花蓮港時，在港口轉彎不慎造成 A 船與丙公
27 我國籍甲船與乙船在高雄港發生碰撞，致乙船之我國籍船員 A 受傷，C 貨物受損，下列何者正確？ (A)即使甲船與乙船之碰撞係因不可抗力所致，為保護 A，A 仍得向甲船請求賠償 (B)若係因引水
28 下列何者，除非當事人明示約定外納入海上保險契約內，否則不屬於海上保險之保險標的？ (A)船舶 (B)運費 (C)船長及海員
29 韓國籍阿里號裝載 1000 個貨櫃，因突然失去動力，民國 112 年 3 月 31 日在高雄港碰撞我國藉商船，致阿里號船身受損，900 櫃落海，阿里號於 112 年 7 月 1 日宣告共同海損，
30 在我國登記的寶林公司出售冷凍河粉一批給美國林百貨，由其職員 A 委託 B 公司辦理相關之出口託運業務，B 公司由其職員 C 安排由周處航運公司運送，林百貨並取得運送該批河粉之全套 3 份載貨證券
31 法律為提供規範，或解決爭議，除其條文必須明確以避免適用上之爭議外，亦應明定其適用範圍。海商法的法律管轄或強制適用範圍，下列敘述何者錯誤？ (A)海商法僅適用於貨物的海上運送階段（屬地主義）
32 我國海商法對於船舶甲板裝載貨物之規定，下列敘述何者錯誤？ (A)貨櫃輪之甲板裝載貨物，係為航運種類或商業習慣所許 (B)雜貨船之甲板裝載，並非商業習慣所許，因易生毀損滅失 (C)運送人或
33 海運提單（sea waybill） ，我國海商法並無明文規定，但自 1970 年代以來，在海運實務已行之有年，下列關於海運提單的說明，何者錯誤？ (A)
34 所有人於法令限制之範圍，得自由使用、收益、處分其所有物，並排除他人之干涉。有關船舶所有權之規定，下列敘述何者錯誤？ (A)貨櫃並非船舶設備之一部分，非為船舶之從物 (B)營業上之給養品，
35 海商法對於海難救助之規定，下列敘述何者正確？ (A)屬於同一所有人之船舶救助，不得請求報酬 (B)經以正當理由拒絕施救，而仍強為施救而有效果者，得請求報酬 (C)船長對於淹沒或其他
36 依海運實務及我國海商法第 24 條至第 31 條的規定，下列何者錯誤？ (A)海事優先權需登記，方可以和抵押權比較受償位次 (B)海事優先權為物權 (C)海事優先權不得任意創設
37 依海運實務、我國海商法及最高法院判決意見，下列敘述，何者正確？ (A)貨物一經有受領權利人受領，且受領人未依海商法第 56 條第 1 項但書規定辦理時，受領權利人不得舉證證明貨物受領時之狀
38 旅客在船舶發航或航程中不依時登船，或船長依職權實行緊急處分迫令其離船者，其法律效力如何？ (A)船長得解除契約 (B)運送契約停止效力 (C)旅客仍應
39 依最高法院 108 年度台上大字第 980 號民事裁定，下列敘述何者錯誤？ (A)載貨證券背面所記載有關準據法之約款，對於載貨證券持有人無拘束力 (B)載貨證券背面所記載有關準據法之約
40 海難救助施救人的報酬請求權，自救助完成日起，經過多久期間不行使而消滅？ (A)一年 (B)二年 (C)五年 (D)十年