48.a蒸汽主機船舶的給水管路系統,於將冷凝器中之凝水送入鍋爐前須先做處理,關於原因之敘述下列何者有誤?(A) 鍋爐耗水量因鍋爐負荷變化,故必須設置膨脹水櫃,以資調節給水供應(B) 輔機排汽多含有油脂
49.a按船級協會規定柴油機船舶冷卻海水管路之設備與佈置,下列何者有誤?(A) 凡非獨立動力之冷卻海水泵,必須增設備用泵(B) 冷卻淡水泵與冷卻海水泵,可共有一台備用泵(C) 壓艙水泵不可作為冷卻海水
50.a關於在壓艙水櫃內部分之管路,下列描述何者有誤?(A) 一般貨輪均採用歧管系統,使各水櫃均能獨立注入或排出壓艙水(B) 機艙內設有壓艙水泵,泵與歧管間有主管相連,歧管與各壓艙水櫃間有支管相通(C
3. 螺旋槳術語中轂比( boss ratio )之定義為:(A) 螺旋槳之轂外徑與螺旋槳直徑之比 (B) 螺旋槳直徑與螺旋槳之轂外徑之比(C) 螺旋槳之轂外徑與螺旋槳螺距之比 (D) 螺旋槳螺距與螺
4. 四衝程柴油機的進氣閥氣門啟閉的時間點,約在活塞到達:(A) 上死點前開啟,下死點前關閉 (B) 上死點後開啟,下死點前關閉(C) 上死點前開啟,下死點後關閉 (D) 上死點後開啟,下死點後關閉的
12.a內燃機的熱力過程中,若其起始點的容積(V1 )與溫度( T1 )、終點的容積( V2 ) 與溫度( T2 ),係根據 V2/T2 = V1/T1的關係進行,試問此過程應是:(A) 等容過程 (