63. FF 車輛每根驅動軸上使用 (A)一個等速萬向接頭(B)一個不等速萬向接頭(C)二個等速萬向接頭(D)二個不等速萬向接頭。
64. FF 車驅動軸上內側靠近變速箱之萬向接頭為 (A)三角接頭式(B)球驅動式(C)十字軸式(D)軸軛式。
65. 自動變速箱最容易損壞的機件是 (A)離合器和制動帶(B)離合器和調壓器(C)離合器和控制閥(D)制動帶和控制閥。13
66. 拖吊裝有自動變速箱之車輛時，必須為 (A)後輪懸空(B)驅動輪懸空(C)前輪懸空(D)視工作方便而定。
67. 前輪傳動的車，前進直行時正常，轉彎時有異音，其故障原因為 (A)煞車咬死(B)傳動軸磨損(C)煞車蹄片磨損(D)煞車分泵咬死。
68. 自動變速箱油變成乳白色的可能原因為 (A)油溫過高(B)自動變速箱油品質不良(C)變速箱離合器片燒蝕(D)與冷卻水混合。
69. 傳動軸中心軸承無油時，會 (A)起步震動(B)排檔困難(C)高速時有噪音(D)漏油。
70. 在檢查自動變速箱油量時，發現油中有燒焦味，其可能損壞組件為 (A)制動帶(B)油泵總成(C)單向離合器(D)扭力接合器。
71. 有一簡單行星齒輪系，太陽輪齒數為 25，環齒輪齒數為 50，若太陽輪固定，動力由環齒輪輸入，行星架輸出，則其減比為若干？ (A)1：1(B)1.5：1(C)2：1(D)2.5：1。
72. 電磁式無段自動變速（ECVT）之無段是因為 (A)改變帶輪比(B)改變鋼帶總長度(C)改變齒輪比(D)改變帶輪距離。
73. 一般自動變速箱內的油泵大都是何種型式 (A)離心式(B)葉片式(C)齒輪內接式(D)往復式。
74. 未踩離合器踏板時有響聲，踩下離合器踏板後響聲消失，其可能之故障為 (A)離合器軸軸承故障(B)嚮導軸承故障(C)釋放槓桿高度不均(D)釋放軸承乾涸無油。
75. 自車輛前面視之，大王銷(King Pin)向內傾斜與垂直線之交角，英文為(A)Caster(B)Camber(C)King Pin Inclination(D)Toe-in。
76. 齒桿與小齒輪式之轉向機廣泛使用於 (A)小型車(B)貨車(C)大客車(D)各型汽車。
77. 能使前輪保持向前直行的是前輪定位中 (A)外傾角(B)後傾角(C)轉向角(D)前束 的功用。
78. Wheel Balance 中文是指 (A)輪胎(B)鋼圈(C)輪胎寬度(D)車輪平衡。
79. 包容角指的是 (A)外傾角和大王銷內傾角(B)外傾角和後傾角(C)內傾角和後傾角(D)大王銷內傾角和後傾角 之和。
80. 車輛在轉彎時 (A)內輪的轉角比外輪大(B)外輪的轉角比內輪大(C)兩輪的轉角都一樣(D)轉角不能確定。
81. 下圖所示 A 角為 (A)內傾角(B)後傾角(C)外傾角(D)包容角。
200. 柴油引擎噴入的燃料油粒直徑大小與空氣溫度的關係是 (A)溫度愈高油粒愈小(B)溫度愈高油粒愈大(C)汽缸溫度和油粒大小無關(D)溫度愈低，油粒愈小。
201. 柴油引擎運轉時，發現有大量柴油從噴油嘴架流回油箱時，表示 (A)正常現象(B)噴油嘴已磨損須修理或換新(C)噴射壓力過高(D)供油泵送油壓力過高。
202. 柴油引擎起動時產生逆轉現象可能是 (A)噴射正時錯誤(B)氣門正時錯誤(C)排氣管阻塞(D)點火正時錯誤。
203. 柴油引擎的減壓裝置是在下列何者安裝減壓軸 (A)曲軸(B)凸輪軸(C)氣門搖臂(D)氣門推桿。
204. 下列何者又稱為等壓循環 (A)奧圖循環(B)卡諾循環(C)米勒循環(D)狄塞爾循環。
205. 下列柴油引擎排放氣體中，污染最嚴重者為 (A)一氧化碳及粒狀污染物(B)碳氫化合物及一氧化碳(C)碳氫化合物及粒狀污染物(D)氮氧化物及碳粒。