39. 夜間行車頭燈燈泡時常燒壞應檢查(A)電瓶樁頭(B)頭燈保險絲(C)發電機電壓調整器(D)頭燈搭鐵線。
40. 交流發電機的旋轉方向對發電機性能沒有影響，但應注意(A)皮帶盤上風扇葉片的方向(B)發電機電壓調整器的規格(C)發電機在引擎上的裝置位置(D)電瓶的搭鐵極性。
41. 關於交流發電機的敘述下列何者為正確？(A)引擎過熱時，交流發電機的發電量必會增加(B)交流發電機的調整器設有電流調整器(C)交流發電機的輸出電流經過碳刷(D)交流發電機利用半導體整流。
42. 交流發電機的 Y 型靜子線圈留有幾個線頭(A)2 條(B)4 條(C)5 條(D)6 條。36
43. 充電系統正常且未使用電器負載時，車上電瓶的充電電流應該是(A)不管引擎轉速快慢，充電電流保持一定(B)不管引擎運轉時間長短，充電電流保持一定(C)引擎剛發動後充電電流較小，以後逐漸增加(D)引
44. 為了控制交流發電機的輸出電壓，所以調整器要(A)控制磁場電壓(B)控制轉子速率(C)限制磁場電流之輸出(D)限制輸入磁場之電流。
45. 電瓶過度充電的原因是(A)轉子線圈搭鐵不良(B)風扇皮帶太緊(C)電壓調整器損壞(D)靜子線圈斷路。
46. 汽車上的電瓶搭鐵線不良時，可能發生(A)電瓶過度充電(B)發火線圈發燙(C)發電機的二極體損壞(D)電瓶沒電。
47. 汽車使用的發電機其規格標示，下列何者正確？(A)14V-60A(B)840V(C)60V-14A(D)14A-60Ω。
48. 交流發電機的靜止線圈使用 Y 型接法的優點為(A)輸出電壓較大(B)輸出電流較大(C)無中性點(D)繞線較容易。
254. 如圖所示為某自動變速箱之換檔曲線圖，下列何者正確？(A)由 A 到 C 時檔位變化為 1 到 3 檔(B)由 B 到 D 時檔位變化為 2 到 3 檔(C)B 為 2 檔(D)C 為 2 檔
49. 如圖所示，此動作是在進行發電機的何種測試？ (A)轉子線圈的導通測試(B)轉子線圈的斷路測試(C)轉子線圈的搭鐵測試(D)靜子線圈的導通測試。
19. 測量曲軸端間隙最好的量具是(A)測微器(B)深度規(C)千分錶(D)游標卡尺。
20. 使用量缸錶(Cylinder bore gauge)不能測量(A)氣缸內徑(B)氣缸斜差(C)活塞直徑(D)氣缸失圓。
21. 檢查引擎軸承片的擠壓高度(Crush height)是使用(A)游標尺(B)測微器(C)千分錶(D)厚薄規。
22. 測微器之套管旋轉兩轉所移動的距離恰為 1 ㎜，其套管周圍刻成 50 等分時，其刻度每刻劃係表示(A)0.01 ㎝(B)0.01 ㎜(C)0.1 ㎜(D)0.001 ㎜。
23. 以千分錶測量工作物，其精度最高之錶可達到(A)0.1 ㎜(B)0.01 ㎜(C)0.001 ㎜(D)0.0001 ㎜。
24. 用量缸錶測量氣缸時發現上下斜差 0.08 ㎜，則活塞環之開口間隙最大與最小將相差(A)0.08 ㎜(B)0.16 ㎜(C)0.25㎜(D)0.33 ㎜。
25. 公制 1/20 游標卡尺，可量測的最小尺寸為(A)0.1 公厘(B)0.02 公厘(C)0.05 公厘(D)0.01 公厘。
26. 測量齒輪背隙(Back lash)最好的量具為(A)測微器(B)游標卡尺(C)千分錶(D)厚薄規。
27. 使用千分錶測偏心軸彎曲度時，如指針移動 0.8 ㎜則該偏心軸之彎曲度為(A)1.6 ㎜(B)0.8 ㎜(C)0.4 ㎜(D)0.2 ㎜。
28. 測量曲軸軸頸之外徑，較佳之量具為(A)游標卡尺(B)外徑測微器(C)外卡尺(D)千分錶。
29. 測量氣缸蓋及氣缸體之平面度應使用直定規與(A)厚薄規(B)千分錶(C)游標卡尺(D)線規。
30. 測量活塞環之邊間隙應使用(A)線規(B)厚薄規(C)量缸錶(D)內徑測微器。2
31. 使用汽缸壓力錶檢查引擎汽缸壓力時，若發現相鄰兩缸之汽缸壓力均較規定為低，初步可判斷為(A)進氣門漏氣(B)排氣門漏氣(C)活塞環漏氣(D)汽缸床漏氣。