教甄國小自然科專業知能

7.有關C/P中附加條款(Riderclause)之約定，下列論述何者有誤？(A)C/P中附加條款之效力優於印刷條款之效力(B)可依據契約當事人之要求訂定(C)不可違反法律強制規定及公序良俗(Publ

16. 下列何者非為各個船級協會及主要功能為？ (A)訂下船舶建造、維護及運作的各項標準及規範 (B)提供船體機器保險人適當的資訊 (C)部份船籍國結合船級協會，委其代行船舶的法定檢驗 (D)提供船舶

8.在下列哪些國貿條件下，運費為「到付」？(A)CIF(B)FOB(C)C&F(D)CPT

17. P＆I保險承保期間起始日為？ (A)加入會員日起 (B)每年二月二十日中午GMT起 (C)繳納年度會費日期起 (D)每年一月一日中午起

9.有關共同海損(G/A)之敘述，下列何者有誤？(A)共同海損行為須為故意與合理之處分(B)因共同海損所生之市場損失亦得列計於G/A(C)共同海損行為之結果，須共同危險團體之財產有所保存(D)共同海損

10.傭船契約書中若無其他約定，決定傭船契約書中管轄法律爭議解決之準據法與法庭地為？(A)締約地點(B)船籍國(C)裝貨港口國(D)卸貨港口國

18. 船體險保單中，對於保單加註修改效力之優先順位之敘述，下列何者為真？ (A)印刷條款優於手寫條款 (B)依訴訟法庭之解釋 (C)無先、後順位之約束 (D)手寫條款優於印刷條款

19. 聯合國海洋法國際公約中所建構之公海自由，下列何項不屬其內？ (A)水下沉放電纜管路 (B)進行科學研究 (C)無害通過 (D)建立之人工島

11.一般運送契約揭示裝載貨物的運送條件，不宜使用哪些方式表達？(A)明示(B)條件註記(C)默示(D)非航運習慣之默示

20. 論時傭船契約中關於撤船權約款，下列何者正確？ (A)傭船人逾期未付租金，船東之撤船權成立 (B)撤船通知必須送達傭船人手中，撤船權始生效力 (C)傭船人不可向船東請求不當撤船引起之損害賠償 (

12.為避免船舶碰撞，應及早明確地採取措施並注意優良船藝之施展，此處優良船藝是指？(A)自負性瞭望(B)驚險技能表達(C)對於本船運動能力特性充份掌握運用(D)單純用微小舵角避讓

21. 旅客在航程中因疾病上陸，依海商法第八十七條規定，其應負之票價為何？ (A)按其已運送之航程票價 (B)應給付全額票價 (C)票價之十分之二 (D)無需給付

13.下述海上救助契約中，何者係以「以獲救財產價值為主」而為計算救助報酬者？(A)U.K.StandardConditionsforTowage(B)日本船舶交易所文書委員會專用救助契約(C)我國海軍

22. 論程傭船(Voyage Charter)契約書中，所謂"Deadfreight"係指？ (A)超載運費 (B)平艙費(C)包艙運費 (D)空載運費

14.為避免船舶碰撞事故之發生，以維護海上交通安全及海洋環境不受損害，下列何者非各國及國際組織其解決因應之道？(A)船舶應配備必要之航海儀器設備(B)減少碰撞後理賠金額(C)提昇人員素質、專業知能及應

23. 依照1994年論程傭船Gencon契約中，準備完成通知書於週五17:00時提交並獲接受，則允許裝卸時間起算應為？ (A)週六08:00時起算 (B)週五17:00起算 (C)週六12:00時起

15.對於適用範圍的船舶敘述，下列船舶何者適用CLC公約？(A)內河運油船(B)散裝油類貨物之任何類型之海洋船(C)海上石油儲存設備(D)海上輸油管道

24. 於海上救助中之海難積極構成要件是以何種條件下即可稱為遭遇海難？ (A)船舶及船上財貨需同時遭遇海難 (B)船舶或船上財貨其中之一遭遇海難 (C)須有海上固有危險(D)須為急迫危險

16.下列何者非我國海商法第二十一條第二項所稱「海事賠償責任限制之責任主體」之船舶所有人？(A)船舶承租人(B)船舶經理人(C)貨物託運人(D)船舶營運人

25. 下列何者「非」載貨證券簽發之要素？ (A)運送人 (B)託運人 (C)押匯銀行 (D)運送契約

26. 在船舶拖帶作業中，拖船係指下列何種船舶？ (A)提供拖帶動力之船舶 (B)由一船拖帶另一船舶的一組船舶 (C)由拖船帶動而移動之船舶 (D)具有動力之船舶

17.下列何者非「一九七六年海事索賠（求償）責任限制公約」之限制責任？(A)有關貨物因海上運送遲延所致損害之賠償(B)有關乘客之行李，因海上運送遲延所致損害之賠償(C)有關乘客因海上運送遲延所致損害之

27. 下列何者非海難救助之積極構成要件？ (A)海難存在 (B)任意救助 (C)要件契約 (D)救助有效果

18.國際救助法規中，下列何者非決定安全處所之考量因素？(A)船舶是否存在於適當修理處所(B)貨物存放變壞的危險，如冷凍櫃儲存能力(C)船席是否足夠(D)船舶是否能夠依自身能力操縱

28. 定期航運業務，下列敘述何者有誤？ (A)業務系統龐大，各港口均有代理行 (B)因運量龐大，為節省油量消耗，必要時使用低速船舶經營 (C)因船價成本較散裝船低，故運費相對較低 (D)經常與陸運或

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