31. 滑油乳化對其性能之影響，下列何項不正確？(A) 降低黏性(B) 加速變質(C) 增加潤滑性能(D) 容易在界面上吸附雜質和污染摩擦面
32. 內燃機的工作循環中，定容加熱循環由絕熱壓縮、定容加熱、絕熱膨脹、定容放熱等過程所組成。此為何種循環？(A) 鄂圖循環(B) 布雷登循環(C) 狄賽爾循環(D) 雙燃循環
33. 鄂圖循環(Otto cycle)為汽油機之理想循環，下列何者是過程之一？(A) 吸熱與壓縮均為等容過程(B) 吸熱與膨脹均為等壓過程(C) 加熱與放熱均為等容過程(D) 加熱與放熱均為等壓過程
30. 活塞環膠著原因，下列何者錯誤？(A) 燃燒不良(B) 活塞環與其溝槽間隙太大(C) 氣缸油注油量太大(D) 潤滑油在環槽溝內氧化形成結碳
34. 一般所謂的有機酸和無機酸的總和稱之為何？(A) 總鹼值(B) 總酸值(C) 酸度(D) 鹼度
35. 高扭曲型螺槳之螺葉其葉尖朝後大幅彎曲，下列敘述何者錯誤？(A) 能有效降低船體噪音(B) 防止螺槳空蝕現象(C) 降低引擎效率(D) 能有效降低船體振動
36. 柴油機的起動空氣系統中，主起動停止閥的功用為何？(A) 控制發火順序(B) 啟閉起動空氣總管之高壓空氣(C) 引入空氣進入氣缸(D) 旋轉凸輪角度
37. 柴油主機在超負荷區運轉時，需注意之事項為何？(A) 船殼及螺槳污損(B) 空氣冷卻器效率下降(C) 增加燃油加熱溫度(D) 屬於危險運轉，應加以減速
38. 個別缸水溫高，不是下列何種因素造成？(A) 燃燒不良(B) 活塞潤滑不良(C) 冷卻水壓力偏高(D) 單缸超負荷
39. 大型低速二行程柴油機連接活塞桿及連桿的部位為何？(A) 十字頭(B) 滑金(C) 活塞銷(D) 曲柄栓
40. 某十缸船用柴油主機，轉速120 rpm，制動馬力為15000 P.S.，測得摩擦馬力為3500P.S.，試求機械效率(%)？(A) 81(B) 83(C) 85(D) 87
2. 低質重油中所含的灰分及金屬粉粒如矽與鋁，對引擎會造成何種影響？(A) 提高引擎之出力(B) 降低排氣溫度(C) 加速引擎之磨耗(D) 延長吊缸時間
3. 為何船舶在進出港及在河道淺灘水域航行時，柴油主機油門保持不變，但有時轉速卻會下降？(A) 燃油噴射泵柱塞受損，燃油油壓變小(B) 船底與水底距離小，船底阻力加大(C) 空氣冷卻器髒汙，主機進氣量
4. 依據航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW)規定，負責機艙當值之人員為誰之代表？(A) 船長(B) 輪機長(C) 船東(D) 貨主
5. 運轉中，柴油機及其裝置故障前都會有一些異常的徵兆顯示，下列何者不是船舶機械外觀方面可防止之故障發生因素？(A) 消耗異常(B) 氣味異常(C) 功率異常(D) 聲音異常
6. 如果高壓油管無脈動、氣缸不發火、排氣溫度很低，則可能是由於噴油泵柱塞膠著在何種位置所致？(A) 最低位置(B) 中間位置(C) 最高位置(D) 針閥開啟位置
7. 有關柴油機活塞環之敘述，下列何者有誤？(A) 保持與氣缸壁之間密封作用(B) 防止活塞冠表面燒蝕的作用(C) 將活塞熱量傳遞予氣缸壁的散熱作用(D) 散佈氣缸潤滑油的作用
8. 如果柴油機經過長期運轉機件因而發生折斷故障時，其常見原因為下列何者？(A) 脆性破壞(B) 腐蝕破壞(C) 疲勞破壞(D) 電蝕破壞
9. 四行程柴油機曲柄軸轉速與凸輪軸轉速比為何？(A) 1：1(B) 2：1(C) 4：1(D) 8：1
10. 主機哪一個系統可以幫助暖機使機件溫度均勻？(A) 增壓系統(B) 燃燒系統(C) 冷卻系統(D) 轉俥系統
11. 下列何者不是柴油主機的安全運轉範圍？(A) 轉速的安全運轉範圍(B) 轉矩的安全運轉範圍(C) 燃油消耗的安全運轉限制(D) 過給機喘振的運轉限制
12. 下列何者是滾動軸承之優點？(A) 負荷能力有限(B) 製造複雜(C) 調整較複雜(D) 局部負荷高
13. 使用示功器(Indicator)測取並繪製示功圖之目的，不包含下列何者？(A) 氣缸套的冷卻效果(B) 壓縮壓力正常與否(C) 進排氣之狀況(D) 燃油噴射閥之表現
14. 若船舶航行途中發生增壓機故障，並有嚴重震動甚至冒煙情況，如當下不允許停俥，應採取下列之緊急措施為何？(A) 固粒沖洗增壓機(B) 低速運轉(C) 增大冷卻水循環量(D) 加強潤滑
15. 大型低速柴油機使用劣質燃油，當其加熱溫度太低會產生何影響，下列敘述何者錯誤？(A) 燃油噴射不良(B) 後燃嚴重(C) 滑油溫度過高(D) 加速缸套活塞環磨耗