專技航海柴油機

2. 當船舶要進行停泊作業時，輪機員接到駕駛台「完俥」的指令後，輪機人員應執行停止運轉之作業，此完俥英文書寫為何？(A) Finished with engine(B) Complete with e

3. 某柴油機之氣缸衝程容積為3400立方公分，餘隙容積200立方公分，求其壓縮比？(A) 16(B) 18(C) 20(D) 22

4. 燃油噴射系統包括燃油高壓噴射泵、高壓油管及下列何項組件？(A) 燃油增壓泵(B) 燃油輸送泵(C) 燃油淨油機(D) 燃油噴射閥

5. 二行程柴油機新式的排氣閥設計，閥的關閉係利用下列何者來達成？(A) 滑油(B) 金屬彈簧(C) 氣復彈簧( Spring Air)(D) 燃油

6. 裝設渦輪增壓機對柴油機單位功率之燃油消耗率有何影響？(A) 顯著上升(B) 不變(C) 顯著下降(D) 與功率輸出成正比

8. 試問柴油機汽缸的指示功率與下列何者無直接關係？(A) 汽缸工作容積(B) 柴油機轉速(C) 最大爆發壓力(D) 汽缸數

9. 噴油壓力及噴油孔總面積不變之條件下，下列有關增加噴油孔之敘述何者正確？(A) 噴霧細而均勻(B) 噴柱較密集(C) 噴柱貫穿距增大(D) 油流經噴孔之節流程度降低

10. 柴油主機設計上在超速停俥後，必須先經下列何者操作才能進行「跳脫重置」（Tripreset）？(A) 將油門桿推到最大值(B) 將油門桿拉回“零”點(C) 將控制系統電源Off(D) 關閉起動空

7. 供給主機之起動空氣，對其壓縮空氣儲存櫃容量與壓力之要求，至少能讓可倒轉式柴油主機連續起動幾次？(A) 3(B) 6(C) 12(D) 18

11. 下列有關轉俥裝置之敘述何者錯誤？(A) 主機暖俥時，轉俥使機件各部溫度均勻(B) 主機暖俥時，轉俥使機件各部建立潤滑油膜(C) 起動主機時，必須接上轉俥裝置協助潤滑油膜之建立(D) 主機維修時

13. 何謂活塞下死點(Bottom Dead Center, BDC)？(A) 當活塞最遠離氣缸頭時之活塞頂位置(B) 當活塞距氣缸頭3/1時之活塞頂位置(C) 當活塞距氣缸頭2/1時之活塞頂位置(

14. 引擎當時供油量下燃油燃燒所產生之功率，扣除各項損失後，剩下的稱為何種功率？(A) 指示(B) 制動(C) 磨耗(D) 燃燒

15. 有關柴油機之燃油消耗率，下列敘述何者錯誤？(A) 柴油機每單位馬力所對應之耗油率(B) 引擎有效利用提供作功的燃料消耗程度量度(C) 以軸馬力為基準者稱為指示燃油消耗率(D) 以制動馬力為基準

16. 在非增壓四衝程柴油機中，試問進、排氣過程所消耗的功率稱之為何？(A) 泵氣損失(B) 流體損失(C) 通風損失(D) 氣壓損失

17. 大型二衝程船用柴油機主要採用下列何者方式掃氣?(A) 橫流(B) 環流(C) 單流(D) 對流

18. 船舶發電用柴油機無法進行下列何項操作？(A) 起動(B) 停止(C) 定轉速控制(D) 正逆轉切換

19. 下列何者為汽油機之點火方法？(A) 壓縮點火(B) 燒球點火(C) 火花點火(D) 膨脹點火

20. 氣缸套與氣缸蓋間加入襯墊之主要作用為何？(A) 保持氣密(B) 保持水密(C) 保持油密(D) 增加餘隙

21. 對運轉中柴油機的管理，旨在控制柴油機的那些參數使其在規定的範圍內操作，得到有效率的運轉？(A) 加速和熱負荷(B) 熱負荷和機械負荷(C) 加速和緊急起動負荷(D) 加速和減速特性負荷

22. 柴油主機要長時間停用，則在停機前應如何處置？(A) 增壓機換油(B) 關閉排氣總管疏放閥(C) 換用輕柴油(D) 關閉掃氣箱疏水閥

23. 為了滿足柴油機的起動需求，主空氣儲存櫃的空氣壓力應該經常保持在多少壓力？(A) 5～10 bar(B) 15～20 bar(C) 25～30 bar(D) 35～40 bar

24. 下列對柴油機壓縮空氣啟動方式敘述，何者有誤？(A) 壓縮空氣可提供很大之起動力矩(B) 起動過程迅速可靠(C) 正倒俥均可起動(D) 啟動時指示閥必須開啟

25. 對於船舶柴油機軸系之檢查要點，下列敘述何者有誤？(A) 為避免船艉過重，其艉尖艙水應抽除乾淨(B) 確保中間軸承冷卻水充分供應(C) 定時檢查中間軸承油池的油位、溫度(D) 一般採用重力潤滑，

26. 作用於柴油機引擎主軸承上的作用力，下列何者敘述錯誤？(A) 往復之慣性力(B) 活塞上氣體膨脹壓力(C) 曲柄軸之離心力(D) 船舶搖擺力

27. 影響柴油機馬力輸出之因素，下列敘述何者錯誤？(A) 適當之噴油定時(B) 氣缸油的品質(C) 適當之噴油率(D) 良好的霧化

 5044   首頁 上一頁 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 下一頁 尾頁