5 以不定期船經營業而言，若採論時傭船（T/C）方式，船東主要負擔之成本為？(A)為變動成本，不包含固定成本 (B)包含固定成本與變動成本 (C)為固定成本，不包含變動成本 (D)為資本費用，不包含固
6 個體旅運需求模式中，假設二項羅吉特模式中的間接效用函數為Vi =α1AD+α 2 CAR+ α 3 OVTT+α 4 IVTT+ α 5 TC ，其中：AD 係小汽車方案為 1，公車為 0 的虛擬
6 個體旅運需求模式中，假設二項羅吉特模式中的間接效用函數為Vi =α1AD+α 2 CAR+ α 3 OVTT+α 4 IVTT+ α 5 TC ，其中：AD 係小汽車方案為 1，公車為 0 的虛擬
9 若鐵路運輸業採折扣優惠的方式，依來回票、月票、半年票、年票之不同數量而有不同之優惠票價方式，屬於下列那一種定價？ (A)第一級差別定價 (B)第二級差別定價 (C)第三級差別定價 (D)完全差別定
11 低成本航空公司的特性，下列敘述何者錯誤？(A)採購飛機的機型朝多樣化，提供多機種多元化的飛航服務 (B)使用城市周邊的小型機場，節省機場使用費 (C)空勤及地勤員工有些改以約聘（契約）方式僱用，
12 假設國道客運與臺鐵運具互為替代品，若因部分員工罷工使臺鐵供給減少，則對國道客運市場有何影響？ (A)價格上升，交易量減少 (B)價格下降，交易量增加 (C)價格下降，交易量減少 (D)價格上升，
15 假設運輸市場需求函數為 Qd = 80−10P，供給函數為 Qs = 20+5P，P 為價格。下列何者正確？(A)若政府實施價格上限管制為 6 時，市場均衡不受影響 (B)若政府實施價格上限管制
17 下列何者不屬於大眾運輸導向發展（TOD）理念？(A)將綠色運輸系統與土地使用加以整合 (B)透過 BOT、都市更新及聯合開發等方式籌措財源 (C)提升場站周邊都市土地使用密度 (D)規劃場站步行
20 已知觀光客由臺中至日月潭之交通工具為小汽車與臺灣好行觀光巴士，假設兩種交通工具之運具選擇效用函數為：VA = - 0.04 TCA -0.06 IVTTA - 0.08 OVTTA（小汽車） ，
21 運輸業者經常會採取尖離峰需求差別定價進行經營，下列有關適用差別定價規則之敘述何者錯誤？(A)業者對於該市場有獨占能力 (B)差別定價通常無法增加營收 (C)各市場之消費需求難以轉移 (D)各市場