1 下列關於個體選擇模式之敘述何者正確?(A)敘述性偏好(stated preference)容易衍生估計誤差,因此較少被採用(B)所有個體選擇模式都須符合不相關替選方案獨立性(independenc
2 若多項羅吉特模式(MNL)無法通過不相關替選方案獨立性(independence of irrelevant alternatives)檢定,可以改採:(A)二項羅吉特(Binary Logit)
3 交通部為了提升東部之軌道運量與行車速率,打算將台鐵東部路段雙軌電氣化,此一作法預期對台鐵的影響是:(A)成本函數參數值維持不變(B)改變短期成本函數參數值(C)改變中期成本函數參數值(D)改變長期
10 假設某運輸市場需求量 Q 為運價的函數:Q = 10000−500 P,如政府採定額價格管制,限制 P = 15。求此時之消費者剩餘(CS)為何? (A) 6750 (B) 6250 (C) 6
9 假設其他條件不變之下,捷運價格增加 1%,造成公車運量在一定時間內增加 0.8%。以下何者描述為正確? (A)公車價格彈性為 0.8(B)公車與捷運為替代品 (C)捷運價格彈性為 1 (D)捷運具
14 若有一鐵路業者之生產函數為:Q = L1/4K1/2;Q、L、K 分別是生產量、投入勞動、投入資本,此業者之生產規模報酬具有什麼特性? (A)規模報酬遞減 (B)規模報酬遞增 (C)規模報酬不變
15 以下用於描述低成本航空(low-cost carrier),何者較為貼切?(A)專以低票價營運的航空業者 (B)透過收取各項附加服務費來獲取報酬的航空業者 (C)透過精實營運手段,大幅度降低營運
12 維持生產量不變的前提下,當勞動力生產要素投入不斷增加時,其每單位增加量所能替代資本生產要素的投入數量愈來愈少,請問這是什麼現象? (A)邊際生產要素遞減 (B)邊際生產要素遞增 (C)邊際技術替
20 有關雷姆西(Ramsey)定價法特點的敘述,何者不正確?(A)對於邊際成本的估計準確性要求高 (B)可兼顧業者及使用者雙方利益,使社會福利最大 (C)運用在交通事業時,交叉彈性為 0 的假設不太
21 高速鐵路列車區分為商務座車廂、對號座車廂及自由座車廂,並且有不同的定價(區間),請問這是最接近那一種定價方法? (A)依服務等級不同的差別定價 (B)依服務時間不同的差別定價 (C)依旅客身份不