47 下列何者非列車自動防護系統(ATP)所具備之功能?(A)連續監測列車位置及車速 (B)提供司機員允許之行車速度及目標距離 (C)自動調節車速及車間距離 (D)當超過區間速限或越過未解封區間時,會
49 有關臺鐵採逐步提高行車速度之措施,下列何者正確?(A)引進高性能列車、更新強化橋梁、減少加掛車輛 (B)更新強化橋梁、強化基礎設施、減少加掛車輛 (C)引進高性能列車、更新強化橋梁、強化基礎設施
50 有關鋼軌接頭之敘述,下列何者錯誤?(A)錯接式接頭對橫向力之阻抗力較弱 (B)錯接式接頭較適用於曲線半徑小之區間 (C)錯接式接頭雖可分散弱點,但易增加養路工作 (D)採用焊接長軌可減少鋼軌接頭
3目前國內有很多鐵路立體化計畫,有關其建設程序,下列敘述何者錯誤?(A)對於平交道問題,鐵路立體化並非優先改善方案(B)鐵路立體化計畫由中央政府全額補助為原則(C)立體化之後尖峰小時路線利用率不應高於
6關於鐵路路線的線形,下列敘述何者正確?(A)半徑愈大,彎道阻力愈小(B)圓曲線的半徑愈小,適應地形的彈性愈小(C)陡下坡可利用列車本身的重力滑行,不需要考慮限速(D)圓曲線的曲率愈大,列車允許過彎速
7對於鐵路定線,下列敘述何者正確?(A)直線交角固定時,曲線半徑愈大,路線長度愈長(B)曲線半徑愈大,軌道磨耗愈大(C)1067mm軌距之鐵路,兩曲線間直線之最短距離為30公尺(D)豎曲線半徑愈大,愈
9關於介曲線,下列敘述何者錯誤?(A)介曲線是為了逐漸佈設超高與軌距加寬,以增加行車舒適性與安全性(B)臺鐵的介曲線採用三次拋物線(C)1067mm軌距之鐵路正線的介曲線長度,不得小於超高度的800倍
4有關鐵路兩側禁限建範圍之劃定與實施,下列敘述何者正確?(A)由鐵路機構勘定,送請地方政府公告實施(B)由交通部勘訂並公告實施(C)由鐵路機構提出,交通部勘定後送請當地直轄市、縣(市)政府公告實施(D
5臺鐵路線按其軌道通過負荷量、行車速率及業務性質區分特甲級線、甲級線及乙級線三級,以下說明何者正確?(A)甲級線的最小曲線半徑大於乙級線(B)隧道內的大型避車洞間距,特甲級線與甲級線均為600公尺(C
18有關軌道幾何不整的容許標準(誤差值),下列敘述何者正確?(A)平時養護>緊急搶修>大修或更新(B)大修或更新>平時養護>緊急搶修(C)緊急搶修>平時養護>大修或更新(D)緊急搶修>大修或更新>平時