專技航海貨物作業

22. 下列何種艙蓋屬於非翻立式艙蓋？(A) 拉索型艙蓋 (B) 動鏈型艙蓋 (C) 滑動型艙蓋 (D) 軌鏈型艙蓋

23. 箱形艙口蓋製造，通常使用下列何種材料？(A) 木質材料 (B) 鋼質材料 (C) 鋁質材料 (D) 金屬或玻璃纖維

24. 船上載重垂直移動時，下列何者將發生變化？(A) 船舶重心 (B) 船舶浮心 (C) 船舶穩心 (D) 船舶浮面心

25. 自由液面對穩定性影響時，通常考慮下列那一因素？(A) 液艙的位置 (B) 液體的體積 (C) 液艙之寬度 (D) 液艙之高度

26. 總噸位（Gross tonnage）是指：(A) 船舶滿載貨物，旅客及船上給養品的總重量 (B) 滿載排水量與輕載排水量之差 (C) 船舶全部圍蔽空間之總容積，以 100 立方呎為 1 噸表示

27. 下列那兩種貨物會發生相互作用，使原貨物失去價值？(A) 玻璃和木櫃 (B) 棉布和絲織品 (C) 茶葉和生牛皮 (D) 罐頭和食品

28. 當外界的露點溫度高於貨艙內空氣的露點溫度時，貨艙應進行：(A) 旺盛的循環通風 (B) 緩慢的機械通風 (C) 緩慢的自然通風 (D) 斷絕通風

29. 易燃液體閃點之高低，與下列何者無關？(A) 貨物品質 (B) 外界溫度 (C) 貨物種類 (D) 測定閃點儀器精確度

30. 穀類船要裝載穀類時，除由租方得知種類及數量外，尚須得知下列何項資料，以利配艙？(A) 天候狀況 (B) 港口位置 (C) 水域密度 (D) 積載因素

31. 重大物件不論裝於何處，都必須預先核查擬裝位置的何項因素？(A) 空間的大小 (B) 清潔度 (C) 局部受力 (D) 乾燥度

32. 當危險貨物裝在甲板時，應盡可能遠離：(A) 艙蓋 (B) 起貨機 (C) 錨機及附屬設備 (D) 消防栓、測深管及其他類似設備

33. 下列何者不是木材裝載時應注意事項？(A) 注意艙內通風 (B) 貨艙裝載原木應排列整齊 (C) 貨物的堆裝高度應不影響駕駛台的瞭望 (D) 甲板木材鬆動時，應轉向逆風行駛以便重新紮縛

34. 在散裝穀物運輸中，以下那一說法是正確的？(A) 穀物的自然傾斜角與其散落性無關 (B) 裝運自然傾斜角越大的貨物，船舶的穩性損失越大 (C) 穀物的自然傾斜角與其散落性有關，角度越小，散落性越

35. 當船舶浮力並非平均分布時，其艏艉載重大而船中向上之狀態，是為：(A) 剪力應力 (B) 拍底應力 (C) 舯垂狀態 (D) 舯拱狀態

36. 下列那一項不是船舶欲達到快裝卸之要點？(A) 避免壓載 (B) 避免翻艙 (C) 避免短時間作業艙間 (D) 避免不同港口貨物混合

37. 大艙內同時裝載多種貨物，艙內貨物重心如何求得？(A) 貨艙的幾何中心 (B) 貨物空間之垂直力矩總和除上貨重 (C) 三分之一大艙之高度 (D) 四分之一大艙之高度

38. 散裝穀類的散落性對其裝卸有何影響？(A) 有利於裝卸 (B) 有害於裝卸 (C) 毫無影響 (D) 貨物短損

39. 冷凍櫃一經裝船，當值船員應即採取許多措施，下列敘述中，何者不正確？(A) 將電源及監溫電路連通 (B) 複查系統功能是否正常 (C) 將裝載日期時間標於溫度紀錄卡上或查驗其時間紀錄是否確實 (

40. 塑膠桶裝非危險性液體化工品之合理艙位為何？(A) 各艙底艙艙口 (B) 任意艙位均可 (C) 各艙之二層艙底部，避開艙口 (D) 各艙底艙上層及二層艙艙口

1. 關於船舶的淨載重噸位，下列何者是錯誤的說法：(A) 實際營運中，船舶的淨載重噸位隨航次的變化而變化(B) 實際營運中，航線航程及航行日期確定之後，船舶的淨載重噸位是定值(C) 雜貨船的航次淨載重

1. 船舶具有穩定性（Stability）的原因是下列何種作用？(A) 船舶所受浮力的作用(B) 船舶所受重力的作用(C) 船舶自身具備的慣性作用(D) 船舶所受重力和浮力產生的力矩作用

2. 下列那一種易腐貨物在運輸途中不需要通風？(A) 蘋果(B) 蔬菜(C) 蛋類(D) 肉類

3. 液態物質在運輸時須加溫，以避免其溫度等於或低於最高運輸溫度時，將放出易燃氣體，此類物質應歸屬於「國際海運危險品章程；IMDG Code」中之何類危險品？(A) 第二類(B) 第三類(C) 第四類

4. 依據「國際海運危險品章程；IMDGCode」之規定，危險貨品運輸文件中，應提示危險品特別表格或載貨單中之「主要標示」項目為何？(A) 船舶所有人及船長姓名(B) 卸貨港名(C) 危險貨品及積載位

5. 對溫度在零度以上的冷藏食品，通風換氣以 24 小時換氣次數 n 來表示，一般果菜類，n=？(A) 1～2 次(B) 2～4 次(C) 5～7 次 次(D) 8～10

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