1 6 .有一冰水機， 使用5 K W 密閉型壓縮機， 其冰水入口溫度為1 2 ℃ ， 出口溫度為7 ℃ ， 水量為5 0 l / m i n ， 則其冷凝器散熱量應為(A) 1 9 3 0 0 (B
1 7 .下列何條件能使主機自動啟停(A) 冰水溫(B) 冷卻水溫(C) 油溫(D) 電流。
1 8 .在系統中若液態冷媒中之含油量過多， 可能引起(A) 馬達過載(B) 高壓過高(C) 低壓過低(D) 油壓過高 之現象。
1 9 .下列各種自動控制系統， 何者最具防爆效果？ (A) 油壓式(B) 電氣式(C) 電子式(D) 氣壓式。
2 0 .檢查水泵馬達、風扇馬達的電流， 此電流值應較銘牌的電流值為(A) 低(B) 相同(C) 高(D) 不一定。
2 1 .往復式壓縮機之內調式卸載裝置， 是用來控制下列何者不變(A) 高壓壓力(B) 低壓壓力(C) 冰水回水溫度(D) 冷凝水出口溫度。
2 2 .一般常用之雙螺旋式壓縮機， 其公螺旋及母螺旋均設計為(A) 對稱型(B) 非對稱型(C) 相同螺牙(D)相同轉速。
2 3 .在空調自動控制中， 能消除控制偏差者為(A) 差距動作(B) 積分動作(C) 比例動作(D) 微分動作。
2 4 . 離心機運轉中油箱之壓力(A) 比高壓高(B) 與高壓相同(C) 比低壓低(D) 與低壓相同。
2 5 . 造成離心式冰水主機湧浪( S u r g i n g ) 之原因為(A) 高壓太高(B) 低壓太高(C) 油壓太高(D) 冷媒太多。
2 6 . 螺旋式壓縮機為防止停機時逆轉損壞， 通常於壓縮機之排氣端裝置(A) 貯液器(B) 過濾器(C) 逆止閥(D) 容量控制器。
2 7 . 電空轉換器( E P - t r a n s d u c e r ) 之目的為何種訊號之轉換？ (A) 電子式轉氣動式(B) 氣動式轉電子式(C) 電子式轉油壓式(D) 油壓式轉電子式。
2 8 .4 P 6 0 H z 之感應電動機，其滿載轉差率為2 ％ 時，則轉子轉速為(A) 1 4 4 4 (B) 1 6 2 4 (C) 1 7 6 4 (D) 1 8 0 0r p m 。
2 9 .往復式冷凍機液態冷媒回流之原因為(A) 膨脹閥調太大(B) 膨脹閥調太小(C) 冷媒充灌不足(D) 冷卻水溫太高。
3 0 .S I 制之能量單位為(A) k c a l (B) k J (C) B T U (D) f t - l b 。
3 1 .H F C 類冷媒因不含(A) 氫(B) 氯(C) 氟(D) 碳 所以不會破壞臭氧層。
3 2 .3 E 電驛在下列何種情況會動作？ (A) 過載、欠相、接地(B) 過載、逆向、欠相(C) 接地、過載、短路(D) 過載、短路、欠相。
3 3 .壓縮機在試車時， 發現吐出管溫度異常下降時， 其可能原因為(A) 負載太小(B) 冷卻水溫度太高(C) 有液壓縮現象(D) 冷媒大量不足。
3 4 . ( 1 ) V A V 送風系統最省能源之控制方式為(A) 變頻馬達(B) 出風口風門(C) 回風口風門(D) 旁通風門。
3 5 .二段壓縮系統之理論中間壓力值為高壓側的冷凝絕對壓力乘以低壓側的吸入絕對壓力值(A) 平方(B) 立方(C) 開平方根(D) 開立方根。
3 6 .下列那一種壓差計範圍適用於高效濾網( H E P A ) 之偵測？ (A) 0 ～ 1 " W G (B) 0 ～ 2 " W G (C) 0 ～5 0 m m A q
3 7 .中央空調系統工程， 天花平頂空間合理利用， 管線施工應安排優先次序， 依預定優先順序安裝施工， 若現場因未安排妥當， 臨時發生衝突時， 原則應以(A) 風管(B) 壓力水管(C) 電管(D)
3 8 .空調主機長時間全載運轉， 高壓略為偏高但冰水出水溫仍居高不下， 不能達設計值時通常表示(A) 冰水主機選用太小(B) 冷媒量不足(C) 膨脹閥堵塞(D) 室內負荷低於主機容量。
3 9 .冷凍庫所用之水冷式冷凍機在夏天啟動時， 為避免冷卻水塔散熱容量不足， 可裝設： (A) 蒸發壓力調節閥(B) 曲軸箱壓力調節閥(C) 冷卻水溫度開關(D) 水流量開關。
4 0 .空調冰水系統區域冰水泵之台數控制， 其控制之訊號可採用(A) 冰水機之冰水流量(B) 負載側之冰水溫差(C) 負載側之冰水壓差(D) 冰水機之供水溫度。