統測機件原理

172　滾動軸承之優點為 (A) 構造簡單 (B) 製造容易 (C) 互換性大 (D) 起動轉速小

173　有關軸承選用，下列敘述何者錯誤？ (A) 滑動軸承可承受較大衝擊負載 (B) 止推軸承用於承受較大徑向力 (C) 軸徑為40mm可選用公稱號碼為6208的滾動軸承 (D) 適當添加潤滑劑可減低

174　錐形離合器最理想的半錐角角度應為 (A) 15.5° (B) 12. 5° (C) 10. 5° (D) 8.5°

175　軸承在機械中所具有之功能為 (A) 轉換機件 (B) 固定機件 (C) 傳動機件 (D) 連結機件

176　軸承所受負荷與軸中心線平行，除支撐轉軸外，並有止推作用者為 (A) 徑向軸承 (B) 整體軸承 (C) 對合軸承 (D) 環軸承

177　汽車傳動系統中，常使用下列何種軸聯結器？ (A) 鏈條聯結器 (B) 凸緣聯結器 (C) 歐丹聯結器 (D) 萬向接頭聯結器

178　汽車曲柄、舊式車床主軸所用之滑動軸承最多的是 (A) 徑向軸承 (B) 單襯軸承 (C) 對合軸承 (D) 四部軸承

179　下列有關止推軸承的敘述何者正確？ (A) 不適用於滾動軸承 (B) 有一定的規格 (C) 無法支撐徑向力 (D) 以上皆非

180　軸承代號6315的內徑為 (A) 60mm (B) 75mm (C) 15mm (D) 63mm

181　標稱號碼6200之軸承，其內徑為 (A) 10mm (B) 1公尺 (C) 0. 001mm (D) 十條

182　一般使用於汽車發動機之起動馬達之離合器為 (A) 顎夾 (B) 摩擦 (C) 圓盤 (D) 帶 離合器

183　有關軸承的敘述，下列何者正確？ (A) 軸承為傳動機件 (B) 斜角滾珠軸承能承受徑向與軸向負荷 (C) 軸承受力方向與軸中心線垂直者，稱為止推軸承 (D) 軸承受力方向與軸中心線平行者，稱為

184　錐形滾子軸承除能支持較大徑向負荷外，亦可 (A) 支持單一軸向負荷 (B) 支持雙向軸向負荷 (C) 支持偏心軸向負荷 (D) 重負荷下，自動調整對正中心

185　下列何者適用於傳遞動力較大的機械？ (A) 圓錐 (B) 帶 (C) 圓盤 (D) 方形顎夾 離合器

186　機械主軸連接傳動上，使用軸承之功用為 (A) 保持軸中心位置 (B) 減少機油之洩漏 (C) 平衡兩端之受力 (D) 減低軸彎曲負載

187　下列有關滑動軸承的敘述何者正確？ (A) 有一定的規格 (B) 不得用於大負載 (C) 僅能用於支撐徑向力 (D) 需要良好的潤滑系統

188　下列敘述何者是錯誤的？ (A) 滑動軸承之材料大都使用鑄鐵及鑄鋼 (B) 止推軸承可承受軸向負荷 (C) 自潤軸承能自行從油溝中補充潤滑油 (D) 使用滾子軸承能承受之負載比滾珠軸承大

189　滑動軸承在軸端支撐，用於低速及製造成本低廉者為 (A) 實體軸承 (B) 多孔軸承 (C) 樞軸承 (D) 環軸承

190　在各種軸承中，屬於線接觸的軸承為 (A) 滾子軸承 (B) 滾珠軸承 (C) 滑動軸承 (D) 對合軸承

191　軸承所承受的負載與軸中心線垂直者稱為 (A) 徑向軸承 (B) 止推軸承 (C) 空氣軸承 (D) 負載軸承

192　以下對滑動止推軸承的敘述何者錯誤？ (A) 支撐旋轉軸，使之旋轉 (B) 可阻止軸產生軸向運動 (C) 必須使用潤滑油或潤滑裝置 (D) 具有內環外環及球形鋼珠之構造

193　下列何者不屬於滑動軸承？ (A) 整體軸承 (B) 自動對正軸承 (C) 對合軸承 (D) 多孔軸承

194　滾珠軸承其外徑、孔徑及寬度都作成標準尺寸，每一個標準尺寸的孔徑，其外徑都有五種級序，則級序愈大 (A) 軸承之額定負載愈大 (B) 軸承之額定負載愈小 (C) 軸承配合精度愈高 (D) 軸承配

195　若以萬向接頭作兩軸之聯結，則下列敘述何者不正確？ (A) 兩軸中，主動軸作等角速度旋轉，則從動軸作非等角速度旋轉 (B) 兩軸中心線相交之角度不宜大於30度 (C) 兩軸中心線相交之角度不宜小

196　兩軸互相平行但不在同一中心線上，且其偏心極微當兩軸的轉速需要絕對相等時，最適合使用之聯結器為 (A) 流體聯結器 (B) 套筒聯結器 (C) 歐丹聯結器 (D) 凸緣聯結器
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