下列何者會使船舶產生傾側力矩

12. 若船舶處於隨遇平衡（Neutral Equilibrium）狀態，船舶受外力傾側後，船舶會發生某種反應，下列何種描述正確？(A) 產生扶正力矩(B) 產生傾覆力矩(C) 未產生任何力矩(D)

11. 若船舶處於隨遇平衡（Neutral Equilibrium）狀態，船舶受外力傾側後，船舶會發生某種反應，下列何種描述正確？(A) 產生扶正力矩(B) 產生傾覆力矩(C) 未產生任何力矩(D)

2. 穀物裝載過程中，運送貨物除其性質外，若貨物偏移有何風險？(A) 貨物總量一定，不會增加風險(B) 貨物偏移會產生傾側力矩，減少穩度(C) 船艙內空間限制之故，移動有限(D) 貨物偏移會產生傾側力

3. 磁羅經的自差由A、B、C、D、E等五種系差組成。而在船舶傾側時還會產生傾側差(Heeling Error)。對於傾側差的說明，下列何者之敘述為不正確？ (A)羅經的傾側差是受船體永久磁性垂直分力

5. 磁羅經的自差由A、B、C、D、E等五種系差組成。而在船舶傾側時還會產生傾側差(Heeling Error)。對於傾側差的說明，下列何者之敘述為不正確？ (A)羅經的傾側差是受船體永久磁性垂直分力

11. 下列何者因素，比較不會產生傾側力距？ (A)旅客集中在船舶之一舷 (B)水線上受風面積小 (C)轉向時之離心力 (D)船貨之移動

27. 船舶重心Ｇ點在定傾中心Ｍ點之下方，當船舶受外力而發生傾側時，在外力消失後船舶 將產生下列何種現象？(A) 繼續傾覆(B) 恢復至受力前位置(C) 相對於傾側角來回晃動(D) 傾側角沒有變化

31. 船舶重心G點在定傾中心M點之下方，當船舶受外力而發生傾側時，在外力消失後，船舶最終將產生下列何種現象？(A) 繼續傾覆(B) 恢復至受力前位置(C) 傾側至另一舷(D) 傾側角沒有變化

4.下列何者因素，比較不會產生傾側力距？(A)旅客集中在船舶之一舷(B)水線上受風面積小(C)轉向時之離心力(D)船貨之移動

12. 若船舶處於不穩定平衡（Unstable Equilibrium）狀態，船舶受外力傾斜後，會發生下列何種情況？(A) 產生扶正力矩(B) 產生傾覆力矩(C) 未產生任何力矩(D) 產生扶正力矩和

32. 船舶產生傾側時其角速度有明顯的變化，此時抵抗傾側的能力稱為：(A) 靜穩度 (B) 動穩度 (C) 初穩度 (D) 大傾角穩度

5.船舶產生傾側時其角速度有明顯的變化，此時抵抗傾側的能力稱為：(A)靜穩度(B)動穩度(C)初穩度(D)大傾角穩度

8. 若船舶處於穩定平衡（Stable Equilibrium）狀態，船舶受外力傾斜後，船舶會發生某種反應，下列何種描述正確？(A) 產生扶正力矩(B) 產生傾覆力矩(C) 未產生任何力矩(D) 產生

8. 某船舶重心Ｇ點在定傾中心Ｍ點之上方，該船受外力而發生傾斜，外力消失後，該船將產生下列何種現象？(A) 傾側 (B) 不動 (C) 起伏 (D) 扶正

6. 穀物裝運過程中，貨物裝載產生傾側和平正裝載的影響為何？(A) 兩者的效益相同(B) 傾側裝載將使穩度提高(C) 平正裝載將使穩度提高(D) 船舶傾側不影響穩定高度

24. 載運散裝榖類之船舶航行時，穀類移動所產生傾側角不得大於多少度？ (A)2度 (B)4度(C)10度 (D)12度

31. 某船上風浪中因某貨櫃橫向移動造成船舶產生傾斜的主要原因為何？(A) 傾斜力矩(B) 重量改變(C) 復原力矩(D) 自由液面

3. 某船上風浪中因某貨櫃橫向移動造成船舶產生傾斜的主要原因為何？(A) 傾斜力矩(B) 重量改變(C) 復原力矩(D) 自由液面

19.船舶受外力傾側後，下列何者所產生之力矩，能使船舶恢復其原有位置之趨勢？(A)浮力與重力 (B)浮力與定傾中心 (C)定傾中心與重力 (D)浮力與曲率中心

32. 當一水面船舶的重心低於定傾中心，且受外力作用而傾側時，下列敘述何者錯誤？(A) 浮力作用線與重力作用線將不在同一直線上(B) 浮力與重力將產生一復原力矩，使船能夠回復正浮狀態(C) 此時船舶處

1. GM為負值之船舶發生傾側時，如欲將重物壓在高舷側以修正傾側，則傾側角會如何變化？ (A)減小 (B)増大 (C)不變 (D)隨意調整

18. 研究船舶初穩定度小角度傾側時，對於扶正力矩的描述下列何者為不正確？(A) 重力愈大，扶正力矩愈大(B) 浮力愈大，扶正力矩愈大(C) 船舶愈接近平正，扶正力矩愈大(D) 船舶傾側愈大，扶正力矩

17. 研究船舶初穩定度小角度傾側時，對於扶正力矩的描述下列何者為不正確？(A) 重力愈大，扶正力矩愈大(B) 浮力愈大，扶正力矩愈大(C) 船舶愈接近平正，扶正力矩愈大(D) 船舶傾側愈大，扶正力矩

24. 船舶運裝穀物，裝貨艙間基本能力所表示之功能，下列何者正確？(A) 貨艙縱向長度因素影響傾側力矩較大(B) 貨艙橫向寬度因素影響傾側力矩較大(C) 滿艙裝載時傾側力矩最大(D) 空艙時其傾側力矩

35. 船舶運裝穀物，裝貨艙間基本能力所表示之功能，下列何者正確？(A) 貨艙縱向長度因素影響傾側力矩較大(B) 貨艙橫向寬度因素影響傾側力矩較大(C) 滿艙裝載時傾側力矩最大(D) 空艙時其傾側力矩

3.下列何者不是船舶平衡的條件？(A)扶正力矩大於傾側力矩(B)重心在定傾中心之下(C)船舶總重量等於浮力(D)重心與浮心不在同一垂直線上

7. 穀物裝載過程中，運送貨物除其性質外，若橫風吹拂船身造成傾側，意即為何？(A) 類似貨物偏移，貨物總量一定，不會增加風險(B) 類似貨物偏移，會產生傾側，減少穩度(C) 船艙內貨物限制之故，傾側有

49穀類移動所產生傾側角（Angle of heel）不得大於多少度？ (A)6度(B)8度(C)10度(D)12度

15. 船舶浮動於水面上，發生傾斜情形時，使其恢復平正狀態的負荷，吾人稱之為？(A) 剪切力(B) 彎曲力(C) 扶正力矩(D) 橫搖力矩

19. 穀類移動所產生傾側角（Angle of heel）不得大於多少度？ (A)6度 (B)8度 (C)10度(D)12度

11. 關於動穩度，船舶在正平狀態下，θ=0時，下列哪一項是正確之敘述？ (A)角加速度最大 (B)外力衝擊所產生之力矩最小 (C)扶正力矩最大 (D)會使外力減弱

15. 穀類移動所產生傾側角（Angle of heel）不得大於多少度？ (A)6度 (B)8度 (C)10度(D)12度

3. 穀物裝運過程中，貨物裝載產生傾側，由油水櫃調整船身為平正時，影響為何？(A) 兩者的效益相同(B) 傾側裝載將使穩度提高(C) 平正裝載將使穩度提高(D) 提升油水位的高度，將使穩度提高

22. 若船體某部份所受之力與前後兩端所受之力相反，會使船舶產生中拱或中垂之力矩，稱之為何？ (A)扶正力矩 (B)彎曲力矩 (C)俯仰力矩 (D)迴轉力矩

38.會使船舶產生中拱（Hogging）或中垂（Sagging）之縱向應力為何？(A)彎曲力矩（Bending moment）(B)扭曲力矩（Torsion moment）(C)變形應力（Rackin

38.會使船舶產生舯拱（Hogging）或舯垂（Sagging）之縱向應力為何？(A)彎曲力矩（Bending moment）(B)扭曲力矩（Torsion moment）(C)變形應力（Rackin

40. 會使船舶產生舯拱（Hogging）或舯垂（Sagging）之縱向應力為何？(A) 彎曲力矩（Bending moment）(B) 扭曲力矩（Torsion moment）(C) 變形應力（Ra

14. 在研究船舶初穩定度時，扶正力矩的大小值與下列何者無關？(A) 浮心高度(B) 排水量(C) 傾側角度(D) 船寬

2.由圖 10-7 所示，船舶於圖中 處，船舶處於何種狀態？ (A)船舶將繼續傾側(B)船舶保持不動(C)傾側力矩大於扶正力矩(D)船舶將扶正

3.由圖 10-7 所示，船舶於圖中 處，船舶處於何種狀態？ (A)船舶將繼續傾側(B)船舶保持不動(C)傾側力矩小於扶正力矩(D)船舶將扶正

30. 下列關於船舶之不穩定平衡(Unstable equilibrium)的敘述，何項正確？ (A)傾斜時所產生之力矩會使船舶扶正 (B)係指定傾中心高於重心的狀態 (C)係指重心高於浮心的狀態(D

15. 下列何者對船舶穩度影響最低？ (A)貨物橫向移動 (B)傾側力矩增大 (C)貨物載重量增加 (D)重貨物垂直移動

1. 某船舶因貨物移動造成船舶傾側，其相關因素應不包括下列何者？(A) 貨物移動的傾斜力矩(B) 左右舷貨物重量不均(C) 貨物橫向移動(D) 貨物垂直移動

14. 某船舶具有較小的扶正力矩，下列有關敘述何者錯誤？(A) 傾側後較慢恢復原位(B) 屬於柔性船(C) GM值較小(D) 橫搖週期較短

9. 某船舶具有較大的扶正力矩，下列何者有關該船的穩定度之敘述錯誤？(A) 傾側後較快恢復原來的位置(B) 剛性(C) GM值較大(D) 橫搖週期較長

29. 裝運穀類之船舶，底艙與中甲板艙間得視為同一之艙間裝載，但在計算下列何種力矩時，穀類流入艙底之情況，應予適當之考慮？(A) 前後向縱傾(B) 垂向傾側(C) 橫向傾側(D) 縱向傾側

34. 船舶運裝穀物，貨艙艙間基本資料所表示之功能，下列何者有誤？(A) 裝載高度相當體積表示(B) 裝載高度相當重量表示(C) 相當高度的體積中心(D) 假定體積傾側力矩的相當數據

14.由圖 10-7 所示，船舶於圖中何處之傾側力矩等於扶正力矩？ (A) (B) (C) (D)

13.由圖 10-7 所示，船舶於圖中何處之傾側力矩等於扶正力矩？   (A) (B) (C) (D)

12.由圖10-7所示，船舶於穩定狀態圖中何處之傾側力矩等於扶正力矩？ (A) (B) (C) (D)