船上貨物橫向移動

23. 船上貨物橫向移動所產生之效應，下列何者為正確?(A) 橫傾角與重物重量及橫向定傾高的乘積成正比(B) 橫傾角與重物重量及橫向定傾高的乘積成反比(C) 橫傾角與船舶排水量及橫向定傾高的乘積成正比

15. 下列何者對船舶穩度影響最低？ (A)貨物橫向移動 (B)傾側力矩增大 (C)貨物載重量增加 (D)重貨物垂直移動

(二)船舶貨物橫向移動時對大傾角穩度有何影響？請作圖並說明。（10 分）

1. 某船舶因貨物移動造成船舶傾側，其相關因素應不包括下列何者？(A) 貨物移動的傾斜力矩(B) 左右舷貨物重量不均(C) 貨物橫向移動(D) 貨物垂直移動

29. 穀物散裝之運輸特性，貨艙隔艙設備，下列何者錯誤？(A) 隔艙板可用於滿載艙間(B) 隔艙板可用於部份裝載艙間(C) 隔艙板用以區隔不同裝載貨品(D) 隔艙板用以防止穀物橫向移動

7. 穀物裝載準備，為證明船舶安全穩度基準，已平艙滿載艙間應如何處理？ (A) 垂向重心下移影響計入1.06倍橫向傾側力矩 (B) 穀物橫移之假定傾側力矩值計算 (C) 穀物垂向移動所生空隙不列入考慮

20. 計算因船上重物移動而造成船舶俯仰差的改變量時，與下列何者無關？(A) 船舶的橫向定傾高(B) 移動重物的縱向移動距離(C) 每公分縱傾力矩 ( MTC )(D) 移動重物的重量ˉ

31. 某船上風浪中因某貨櫃橫向移動造成船舶產生傾斜的主要原因為何？(A) 傾斜力矩(B) 重量改變(C) 復原力矩(D) 自由液面

3. 某船上風浪中因某貨櫃橫向移動造成船舶產生傾斜的主要原因為何？(A) 傾斜力矩(B) 重量改變(C) 復原力矩(D) 自由液面

44.傾測試驗的原理是將船上之物體重量橫向移動而使船體橫傾，藉以確定哪一個位置之方法？(A)浮心(B)重心(C)定傾中心(D)傾斜中心

38. 傾側試驗的原理是將船上之物體重量橫向移動而使船體橫傾，藉以確定哪一個位置之方法？ (A)浮心 (B)重心 (C)定傾中心 (D)傾斜中心

1.船舶在已知排水量及吃水情況下，擬縱向移動船上貨物，可由下列那一圖表上求得俯仰差力矩？(A)靜水曲線圖(B)交叉曲線圖(C)艙間測深表(D)側面及甲板結構圖

2. 船舶在已知排水量及吃水情況下，擬縱向移動船上貨物，可由下列那一圖表上求得俯仰差力矩？(A) 靜水曲線圖(B) 交叉曲線圖(C) 艙間測深表(D) 側面及甲板結構圖

22.船舶在已知排水量及吃水情況下，擬縱向移動船上貨物，可由下列何種圖表上求得俯仰差力矩（MTC）？(A)交叉曲線圖(B)側面及甲板結構圖(C)靜水曲線圖(D)艙間測深表

21. 船舶在已知排水量及吃水情況下，擬縱向移動船上貨物，可由下列何種圖表上求得俯仰 差力矩（MTC）？(A) 交叉曲線圖(B) 側面及甲板結構圖(C) 靜水曲線圖(D) 艙間測深表

27. 船舶在已知排水量及吃水情況下，擬縱向移動船上貨物，可由下列何種圖表上求得俯仰 差力矩（MTC）？(A) 交叉曲線圖(B) 側面及甲板結構圖(C) 靜水曲線圖(D) 艙間測深表

16. 船上貨物縱向移動所產生之效應，下列何者為正確？(A) 俯仰角與重物重量及縱向定傾高的乘積成正比(B) 俯仰角與重物重量及縱向定傾高的乘積成反比(C) 俯仰角與船舶排水量及縱向定傾高的乘積成正比

7. 下列那一項為大型貨櫃船主要特徵？(A) 艙口為最大可能之寬大艙口，以獲得甲板下最大之貨物運輸容量及貨櫃裝卸之便利(B) 懸臂吊桿裝在船尾艉板處(C) 吊上吊下型貨櫃船，在艙內貨櫃亦可水平橫向移動

24. 當用船上重型起貨設備裝卸重大貨物時，貨物重心在橫向的移動，將使船舶產生下列何種狀況？ (A) 舯拱 (B) 舯垂 (C) 縱傾 (D) 橫傾

14.當用船上重型起貨設備裝卸重大貨物時，貨物重心在橫向的移動，將使船舶產生下列何種狀況？(A)舯拱 (B)舯垂 (C)縱傾 (D)橫傾

23.當用船上重型起貨設備裝卸重大件貨物時，貨物重心在何向的移動將使船的穩定性發生變化？(A)縱向(B)橫向(C)垂向(D)水平向

18.某船排水量6,000噸，KM＝7.3公尺，KG＝6.7公尺，正平浮，船上一重為60噸之貨物橫移12公尺，求傾斜結果（tanθ＝？）(A)0.1(B)0.2(C)0.3(D)0.4

12. 車床尾座分上下二層，上座可作(A)縱向移動(B)上、下移動(C)橫向移動(D)任意方向移動。

164. 車床尾座分上下二層，上座可作(A)橫向移動(B)縱向移動(C)上、下移動(D)任意方向移動。

32. 下列何者能有效提高船舶的初穩度？(A) 橫向移動重物(B) 縱向移動重物(C) 移動重物至低處(D) 移動重物至高處

35. 下列何者能有效提高船舶的初穩度?(A) 橫向移動重物(B) 縱向移動重物(C) 移動重物至低處(D) 移動重物至高處

47. 船舶於海上航行受風浪作用致橫向搖擺小角度傾斜時，若排水量不變且船上貨物均捆紮牢靠之穩定平衡情況下，則以下對全船總重心與浮心位置之敘述，何者正確？(A) 浮心位於重心移動方向之異側 (B) 浮心

38. 下列何者能使船產生俯仰角變化?(A) 加重物在浮面中心上(B) 加重物在縱向移動(C) 重物垂直移動(D) 重物橫向移動

23. 複式刀座上的刻度環標示每一格為 0.02 mm，若不偏轉複式刀座，手輪轉動 20 格，則車刀移動距離及方向為何？(A) 軸向移動 0.4 mm(B) 軸向移動 0.8 mm(C) 橫向移動 0

請問關於軌距加寬之要素下列何者為非條件或定義?(A).曲線半徑值(B).固定軸距(C).車輪橫向移動(D).車輪縱向移動

47船舶迴轉過程中的偏移(Kick)是指下列何種現象？(A)自操舵起，其重心向轉舵相反一側在原航向上的橫向移動距離(B)自操舵起，其船尾向轉舵相反一側在原航向上的橫向移動距離(C)自操舵起，其重心向轉

31船舶迴轉過程中的偏移(Kick)是指下列何種現象？(A)自操舵起，其重心向轉舵相反一側在原航向上的橫向移動距離(B)自操舵起，其船尾向轉舵相反一側在原航向上的橫向移動距離(C)自操舵起，其重心向轉

46. 可將搬器往復升降亦可向橫向方式移動者稱為(A)升降橫移式(B)升降循環式(C)橫向移動式(D)升降式。

33. 下列何者能使船產生橫傾角變化?(A) 加重物在浮面中心上(B) 加重物在重心上(C) 重物垂直移動(D) 重物橫向移動

50. 臺鐵軌距加寬之條件為 (A)曲線半徑 (B)固定軸距 (C)車輪橫向移動 (D)以上皆是。

92、何者不是決定軌距加寬的條件?(A)曲線半徑(B)固定軸距(C)車輪橫向移動(D)輪緣寬度

32. 船舶迴轉過程中的偏移(Kick)是指下列何種現象？ (A)自操舵起，其重心向轉舵相反一 側在原航向上的橫向移動距離 (B)自操舵起，其船尾向轉舵相反一側在原航向上的橫向 移動距離 (C)自操舵

8. 決定軌距加寬之條件，下列何者為非？(A)曲線半徑 (B)固定軸距 (C)車輪橫向移動 (D)曲線坡度。

59. 銑床的常用規格有(A)床台橫向移動距離(B)銑床刀軸大小(C)可裝銑刀直徑大小(D)排屑機馬力。

1. 關於 MITRE ATT&CK 中的橫向移動（Lateral Movement）戰術（Tactic），下列何項錯誤？(A) 遠端服務破解（Exploitation of Remote Servi

6 以下何項條件不是決定軌距加寬之因素？(A)車輛固定軸距 (B)車輛最大軸重 (C)曲線半徑 (D)車輪橫向移動

18 對 EMDR 之敘述，下列何者錯誤？(A)沒有理論基礎 (B)被視為是一種「認知－行為」治療 (C)包括暴露、認知及眼睛快速移動等因子 (D)之所以有效乃是因視線的橫向移動而產生的

17錨在港內操縱時之應用不包括(A)控制船速、減少衝程(B)控制船身橫向移動(C)船舶漂滯時作海錨用(D)船舶後退時穩船作用

8錨在港內操縱時之應用不包括(A)控制船速、減少衝程(B)控制船身橫向移動(C)船舶漂滯時作海錨用(D)船舶後退時穩船作用

35錨在港內操縱時之應用不包括(A)控制船速、減少衝程(B)控制船身橫向移動(C)船舶漂滯時作海錨用(D)船舶後退時穩船作用

18錨在港內操縱時之應用不包括(A)控制船速、減少衝程(B)控制船身橫向移動(C)船舶漂滯時作海錨用(D)船舶後退時穩船作用

84. 球場的米字形衝刺、側身衝刺、橫向移動練習與快速原地踏步等練習，可提升之運動體適能為：(A)肌耐力(B)平衡能力(C) 柔軟度(D) 敏捷性

36.下列措施何者對船舶穩度不利？(A)降低船舶重心(B)減少吃水，但增加船寬(C)在正浮的船舶上，朝單邊橫向移動重物 (D)重心以上之艙間避免裝載散裝貨

33 有關船艏橫向推進器的功用下列何者錯誤？(A)可以協助船舶的橫向移動 (B)在船舶於航道內低速航行時調整其航向 (C)在船舶倒俥後退過程中抑制船艏偏移 (D)在任何船速及環境下可有效輔助船舶改變航

43船舶迴轉圈(Turning Circle)中的迴轉直徑(Tactical Diameter)是指下列何種操舵情況？(A)自操舵起，至航向改變90°時，其重心在原航向上的橫向移動距離(B)自操舵起，