銑削時產生火花現象，其可能原因為

14. 銑削時產生火花現象，其可能原因為(A)進給量太小(B)主軸轉速太低(C)刀具鈍化(D)切削馬力太大。

24. 車削外徑時產生火花現象，其主因為 (A)刀具鈍化(B)工作材質太軟(C)車削速度太慢(D)進給太慢。

12. 下列何者不是端銑刀銑削時產生異常振動的可能原因？(A)刀柄伸出長度過長(B)銑刀刀柄過細(C)切削深度太大(D)刀柄伸出長度較短。

3. 工件車削時產生火花，以 (A)轉數過高(B)材料含碳量過低(C)進給量過大(D)進給量過小 較為可能。

227.工件車削時產生火花，以ˍˍˍ較為可能(A)轉速過高(B)材料含碳量過低(C)進給量過大(D)進給量過小。

27. 使用端銑刀銑削較深內圓孔時，形成錐孔的可能原因為(A)精銑削時，切削深度太小(B)精銑削時，進刀深度太大(C)粗銑削時，進給深度太小(D)粗銑削時，切削深度太小。

1. 在自動倉儲系統 AS/RS 中,下列何者不是造成整體危害之可能性？(A)高架吊車操作異常(B)倉儲通風不良(C)突然性斷電(D)電軌握刷片發生火花現象。

46. 使用端銑刀銑削較深內圓孔時，形成錐孔的可能原因為(A)粗銑削時，進給深度太小(B)精銑削時，進刀深度太大(C)精銑削時，切削深度太小(D)粗銑削時，切削深度太小。

27. 使用端銑刀銑削較深內圓孔時，形成錐孔的可能原因為 (A)粗銑削時，切削深度太小(B)精銑削時，切削深度太小(C)粗銑削時，進給深度太小(D)精銑削時，進刀深度太大。

128. 防止銑削時產生高頻率振動的方法為(A)降低主軸轉速(B)增加進給率(C)增加銑削深度(D)粗加工時，用刀刃數較多之銑刀。

963.關於普通車床之車削作業，下列敘述何者不正確？ (A)重車削時發現工件表面有明顯的凹痕刮槽，其可能的原因為車刀沒夾緊　(B)重車削時感覺轉速降低，經解除自動進刀後此現象即消失，其可能原因為切削深

153. 銑削時，發生刀刃缺損的可能原因為(A)切削液太多(B)進給量太小(C)切屑排出不良(D)切削深度較淺。

7. 銑削時有振動現象，若發生原因是床台有間隙，則可調整(A)螺桿間隙(B)床台水平(C)床台與主軸之垂直度(D)床台嵌條。

8. 工件在銑削時發生顫動，可能的原因是 (A)銑削負荷太小(B)銑刀太銳利(C)積屑(D)切削液太多。

63. 下列何者與銑削時產生異常的切削振動聲音有顯著的相關？(A)工件夾持(B)刀具夾持(C)進給率(D)工件尺寸。

62. 用端銑刀銑削時，下列敘述何者不是產生異常振動現象的原因(A)刀柄伸出長度較短(B)銑刀刀柄過細(C)刀柄伸出長度過長(D)銑刀刀柄剛性不足。

51. 用端銑刀銑削時，下列敘述何者不是產生異常振動現象的原因(A)銑刀刀柄過細(B)刀柄伸出長度較短(C)刀柄伸出長度過長(D)銑刀刀柄剛性不足。

75. 用端銑刀銑削時，下列敘述何者不是產生異常振動現象的原因(A)刀柄伸出長度較短(B)銑刀刀柄剛性不足(C)刀柄伸出長度過長(D)銑刀刀柄過細。

2. 用端銑刀銑削時，下列敘述何者不是產生異常振動現象的原因 (A)刀柄伸出長度過長(B)刀柄伸出長度較短(C)銑刀9刀柄剛性不足(D)銑刀刀柄過細。

60. 面銑削時，刀刃崩裂之較可能原因？(A)主軸反轉(B)主軸轉速太高(C)切除量太大(D)主軸套管未鎖固。

2. 空氣中二點之電位差，升至某一限度時，使空氣游離，遂發生火花現象，如電源容量較大，則放電火花即變作電弧，若在很短時間內，二點間經電弧而短路者，稱為何種現象？(A)電暈 (B)鄰近效應 (C)集膚效

21. 面銑刀銑削時，若發現間斷切削聲，其原因與下列無關(A)刀具材質(B)刀具歪斜(C)刃口破裂(D)刀刃不同高。

3. 面銑刀銑削時，若發現間斷切削聲，其原因與下列何者無關？(A)刀具材質(B)刃口破裂(C)刀刃不同高(D)刀具歪斜。

12. 面銑刀銑削時，若發現間斷切削聲，其原因與下列何者無關？(A)刀具材質(B)刀具歪斜(C)刃口破裂(D)刀刃不同高。

80. 砲塔式分段變速銑床，銑削時主軸會停止或打滑之可能原因？(A)皮帶鬆弛(B)主軸轉速太慢(C)皮帶緊繃(D)高低速變換把手未確實定位。

61. 砲塔式分段變速銑床，銑削時主軸會停止或打滑之可能原因？(A)主軸轉速太慢(B)高低速變換把手未確實定位(C)皮帶鬆弛(D)皮帶緊繃。

當使用車床進行車削時，若發現工件的頂心孔有過熱變色現象，其可能原因應該是？(A)主軸軸承太緊(B)頂心孔未加油(C)切削進給太快(D)馬達馬力調整過高

5. 銑削時，下列敘述何者不是造成切削振動之原因(A)進給太小(B)工件未固定好(C)刀具磨損(D)銑削深度太深。

96. 銑削時，下列何者是造成切削振動的主要原因？(A)銑削深度太小(B)工件伸出太長(C)轉速太慢(D)進給太小。

9. 銑削時，下列敘述何者不是造成切削振動之原因(A)刀具磨損(B)進給太小(C)銑削深度太深(D)工件未固定好。

15. 銑削時，下列敘述何者不是造成切削振動之原因 (A)銑削深度太深(B)工件未固定好(C)刀具磨損(D)進給太小。

126. 使用手提花鉋機時，下列哪些是銑削面產生燒焦的原因？(A)銑削時，有停滯情形(B)銑削移動方向不正確(C)銑刀太鈍(D)銑削移動方向正確。

10. 紙張印刷時產生起皺現象可能原因為(A)橡皮布太硬(B)油墨太軟(C)紙張浪邊(D)壓力不足。

70. 鑽削時切邊容易崩裂，其原因可能為(A)鑽唇間隙角太小(B)鑽唇間隙角太大(C)鑽唇角太大(D)鑽唇角太小。

61.鑽削時切邊容易崩裂，其原因可能為(A)鑽唇間隙角太大(B)鑽唇角太大(C)鑽唇角太小(D)鑽唇間隙角太小。

80. 鑽削時切邊容易崩裂，其原因可能為(A)鑽唇間隙角太小(B)鑽唇間隙角太大(C)鑽唇角太小(D)鑽唇角太大。

14. 鑽削時，鑽頭切邊容易崩裂，其原因可能為(A)鑽唇間隙角太大(B)鑽唇角太大(C)鑽唇間隙角太小(D)鑽唇角太小。

52. 鑽削時切邊容易崩裂，其原因可能為(A)鑽唇角太小(B)鑽唇間隙角太小(C)鑽唇間隙角太大(D)鑽唇角太大。

1. 鑽削時，鑽頭切邊容易崩裂，其原因可能為(A)鑽唇間隙角太小(B)鑽唇角太小(C)鑽唇間隙角太大(D)鑽唇角太大。

57. 使用手提花鉋機銑削時，木材產生焦黑的原因是(A)銑刀太利(B)銑刀太鈍(C)木材有油脂(D)轉速太快。

9. 使用手提花鉋機銑削時，木材產生焦黑的原因是(A)轉速太快(B)木材有油脂(C)銑刀太利(D)銑刀太鈍。

17.柴油主機燃油系統中所發生的波動穴蝕，其主要原因為以下何者？(A)燃油流動時產生之嚴重節流現象 (B)引擎劇烈震動 (C)燃油流動時產生之急驟壓力變化 (D)油溫控制不當

34. 船舶柴油引擎燃油系統中某些部位所發生的波動空蝕，其主要原因為下列何者？(A) 燃油流動時產生嚴重節流現象 (B) 引擎劇烈振動 (C) 燃油流動時產生嚴重壓力變化 (D) 油溫控制不當

9. 車削時，發現工件的頂心孔有過熱變色現象，可能原因是(A)主軸軸承太緊(B)頂心孔未加油(C)切削進給很快(D)馬達馬力很大。

5. 在銑削工件時，若發現工件表面的粗糙度不良時，其可能的原因為何？(A)進給速度太慢(B)刀具磨損(C)主軸的轉速過快(D)銑削量太少

50. 經防腐處理之木材於應用時產生開裂現象，其主要原因為何？(A)乾燥未達平衡含水率，導致收縮開裂 (B)防腐劑滲透入紋孔，導致收縮開裂(C)吸收過多防腐藥劑，導致膨脹開裂 (D)低比重防腐處理材，

50. 經防腐處理之木材於應用時產生開裂現象，其主要原因為何？(A)乾燥未達平衡含水率，導致收縮開裂 (B)防腐劑滲透入紋孔，導致收縮開裂(C)吸收過多防腐藥劑，導致膨脹開裂 (D)低比重防腐處理材，

67. 銑削工件之精度不良，其原因可能為(A)心軸套鬆動(B)刀刃鈍化(C)進給率過快(D)進給率過慢。

37. 銑削脆性材料時，易造成其崩裂，下列何者為最可能之原因？(A)進給太快(B)進給太慢(C)切削深度太小(D)使用切削液。

66. 面銑削工件之表面粗糙度太粗，其原因有可能為(A)進給量太大(B)刀刃鈍化(C)刀具直徑太大(D)銑刀轉速偏低。