變速箱中經常和離合軸齒輪相囓合的齒輪是：

20.變速箱中經常和離合軸齒輪相囓合的齒輪是：(A) 低速檔齒輪(B) 高速檔齒輪 (C) 副軸驅動齒輪 (D) 倒檔齒輪。

20-10 變速箱中經常和離合軸齒輪相囓合的齒輪是：(A) 低速檔齒輪(B) 高速檔齒輪 (C) 副軸驅動齒輪 (D) 倒檔齒輪。

15. 變速箱離合器軸齒輪與副軸齒輪是經常相互囓合。(A)O(B)X

21-5 變速箱離合器軸齒輪與副軸齒輪是經常相互囓合。(A)O(B)X

254.變速箱中之同步銅錐環螺旋紋路嚴重磨損時會導致下列故障(A) 換擋困難 (B) 容易跳檔 (C) 容易產生亂檔 (D) 導致離合器軸齒輪磨損。

65-8 變速箱中之同步銅錐環螺旋紋路嚴重磨損時會導致下列故障(A) 換擋困難 (B) 容易跳檔 (C) 容易產生亂檔 (D) 導致離合器軸齒輪磨損。

4.兩個相囓合的齒輪，其齒數與轉數成反比。(A)O(B)X

20-4 兩個相囓合的齒輪，其齒數與轉數成反比。(A)O(B)X

【題組】35. 有關機器腳踏車變速箱齒輪移位機構中的齒輪，下列敘述何者正確？(A)主軸齒數/副軸齒數=齒數比(B)齒輪轉速與齒輪扭力成反比(C)齒輪齒數與齒輪轉速成反比(D)引擎運轉時，主軸齒輪為被動

12.84 齒及 42 齒之齒輪相囓合，若 42 齒之齒輪轉一轉，則 84 齒之齒輪轉：(A)1 轉 (B) 2 轉 (C)1/2 轉 (D)1/4 轉。

20-2 84齒及42齒之齒輪相囓合，若42齒之齒輪轉一轉，則84齒之齒輪轉：(A)1轉 (B) 2轉 (C)1/2轉 (D)1/4轉。

18. 傳統三速前進，一速倒退手排車變速箱輪系機構，汽車行進中變速，由離合器軸齒輪搭配副軸齒輪進行變速，三速前進齒輪分別是：一檔速比 ( I ) 、二檔速比 ( II ) 、三檔速比( III ) 以

19.設變速箱離合器齒輪 15 齒，副軸齒輪 30 齒，副軸第一檔齒輪 14 齒，主軸第一檔齒輪 28 齒則減速比：(A) 4：1 (B) 3：1 (C) 3.5：1 (D)1：1。

18.設變速箱離合器齒輪15齒，副軸齒輪30齒，副軸第一檔齒輪14齒，主軸第一檔齒輪28齒則減速比：(A)4：1(B)3：1(C)3.5：1(D)1：1

43. 設變速箱離合器齒輪 15 齒，副軸齒輪 30 齒，副軸第一檔齒輪 14 齒，主軸第一檔齒輪 28 齒則主軸減速比(A)3.5:1(B)1:1(C)4:1(D)3:1。

20-9 設變速箱離合器齒輪 15 齒，副軸齒輪 30 齒，副軸第一檔齒輪14齒，主軸第一檔齒輪 28 齒則減速比：(A) 4：1 (B) 3：1(C) 3.5：1 (D)1：1。

10. 設變速箱離合器齒輪 15 齒，副軸齒輪 30 齒，副軸第一檔齒輪 14 齒，主軸第一檔齒輪 28 齒則主軸減速比(A)4:1(B)3:1(C)3.5:1(D)1:1。

8. 行星齒輪組在自動變速箱中的功用是(A)產生液壓以作用制動帶及離合器(B)將引擎與液體接合器連結在一起(C)變速箱變速時提供緩衝作用(D)提供適當之齒輪比。

44. 行星齒輪組在自動變速箱中的功用是 (A)提供適當之齒輪比(B)產生液壓以作用制動帶及離合器(C)將引擎與液體接合器連結在一起(D)變速箱變速時提供緩衝作用。

9. 自動變速箱中，行星齒輪組係由制動器與多片式離合器來控制，以固定太陽齒輪、環齒輪或行星齒輪架等三項中任何一項，以產生減速比變化。(A)O(B)X

222. 安裝變速箱總成時，變速箱之離合器軸的齒槽應先塗一層(A)煤油(B)含二硫化鉬之黃油(C)機油(D)齒輪油。

一、一個單式齒輪系有三根平行軸，A 軸上的齒輪齒數是 20 齒與 B 軸齒輪相嚙合，B 軸齒輪齒數是 30 齒，B 軸齒輪再與 C 軸齒輪嚙合，C 軸齒輪齒數是 40 齒。若 A 軸順時針旋轉，轉速

34. 有關變速齒輪移位機構中的齒輪，下列敘述何者錯誤﹖(A)主軸齒數/副軸齒數=齒數比(B)引擎運轉時，主軸齒輪為主動，副軸齒輪為被動(C)齒輪齒數與齒輪轉速成反比(D)齒輪轉速與齒輪扭力成正比。

40. 有關變速齒輪移位機構中的齒輪，下列敘述何者錯誤﹖(A)齒輪齒數與齒輪轉速成反比(B)主軸齒數/副軸齒數=齒數比(C)引擎運轉時，主軸齒輪為主動，副軸齒輪為被動(D)齒輪轉速與齒輪扭力成正比。

9. 有關變速齒輪移位機構中的齒輪，下列敘述何者錯誤﹖ (A)主軸齒數/副軸齒數=齒數比(B)齒輪轉速與齒輪扭力成正比(C)齒輪齒數與齒輪轉速成反比(D)引擎運轉時，主軸齒輪為主動，副軸齒輪為被動。

6. 同步囓合齒輪式變速箱，將主軸與副軸調節至相同轉速後，齒輪再囓合。(A)O(B)X

20-6 同步囓合齒輪式變速箱，將主軸與副軸調節至相同轉速後，齒輪再囓合。(A)O(B)X

23. 為防止變速箱內二組齒輪同時囓合，而使齒輪受損，因此裝有：(A) 定位鋼珠 (B) 連鎖裝置 (C) 同步機構 (D) 遙控機構。

21-3 為防止變速箱內二組齒輪同時囓合，而使齒輪受損，因此裝有：(A) 定位鋼珠 (B) 連鎖裝置 (C) 同步機構 (D) 遙控機構。

53. 前進 3 檔標準變速箱，其第 2 檔的動力傳遞程序是(A)驅動齒輪→副軸齒輪→第 2 檔齒輪→主軸(B)驅動齒輪→主軸→第 2 檔齒輪(C)驅動齒輪→第 2 檔齒輪→主軸→輸入軸(D)驅動齒輪

160.變速箱為了避免使二組齒輪同時囓合導致齒輪受損，故裝有一組：(A) 定位機構 (B) 同步機構 (C) 連鎖機構 (D) 等速銅錐體。

56-4 變速箱為了避免使二組齒輪同時囓合導致齒輪受損，故裝有一組：(A) 定位機構 (B) 同步機構 (C) 連鎖機構 (D) 等速銅錐體。

35. 前進 3 檔標準變速箱，其第 2 檔的動力傳遞程序是(A)驅動齒輪→第 2 檔齒輪→主軸(B)驅動齒輪→主軸→第 2檔齒輪(C)驅動齒輪→第 2 檔齒輪→主軸→輸入軸(D)驅動齒輪→副軸齒輪→

23. 齒輪在設計上有所謂的齒隙，其是為了(A)考慮齒輪製造及安裝上的誤差(B)防止傳動的震動(C)使齒輪傳動時有壓力(D)防止兩齒輪囓合的撞擊

167. 下列何者不是變速箱同步器的功用？(A)避免換檔時，齒輪撞擊(B)利用摩擦，使齒輪及銅錐環以相同速度迴轉(C)將檔位齒輪連接於主軸齒轂上(D)直接連接換檔滑軌。

378　互相囓合的兩齒輪，若齒輪A的模數M=3，齒數為25，而齒輪B的節徑D=90mm，則下列敘述何者錯誤？ (A) 齒輪A的節圓直徑為75mm (B) 齒輪B的模數為M=3 (C) 齒輪B的齒數為3

187行車紀錄器之驅動齒輪是裝在：（1)曲軸後端（2)變速箱上（3)飛輪上。

40. 變速箱中機油量太多會導致(A)齒輪磨耗、雜音大(B)浪費動力、容易漏油(C)齒輪不穩、容易跳檔(D)齒輪卡死。

41. 變速箱中機油量太多會導致(A)齒輪磨耗、雜音大(B)齒輪不穩、容易跳檔(C)齒輪卡死(D)浪費動力、容易漏油。

17.車上路碼錶驅動齒輪是裝在(A)變速箱內 (B)飛輪上 (C)傳動軸上 (D)曲軸後端。

14.車上路碼錶驅動齒輪是裝在(A)變速箱內 (B)飛輪上 (C)傳動軸上 (D)曲軸後端。

15.車上路碼錶驅動齒輪是裝在(A)曲軸後端 (B)變速箱內 (C)飛輪上(D)傳動軸上。

19.車上路碼錶驅動齒輪是裝在(A)變速箱內 (B)飛輪上 (C)傳動軸上 (D)曲軸後端。

100. 變速箱濾芯過髒會引起下列何元件加速磨損？(A)末級箱齒輪(B)變速箱齒輪(C)離合器(D)差速器齒輪。

34. 變速箱濾芯過髒會引起下列何元件加速磨損？(A)變速箱齒輪(B)末級箱齒輪(C)差速器齒輪(D)離合器。

58. 液壓變速箱中行星齒輪系統的行星齒輪軸潤滑油，是用何種方法送入？ (A)壓力式(B)潑濺式(C)旁通式(D)混合式。

14. MT 車換檔踩下離合器踏板時，離合器片仍會有短暫轉動，造成變速箱內部齒輪撞擊的情形，其可能原因為(A)變速箱齒輪油不足(B)離合器釋放軸承損壞(C)離合器鋼索作動行程不足(D)離合器壓板彈簧太

19.手排變速箱中某檔位主動齒輪為15齒，被動齒輪為30齒，則下列敘述何者正確？ (A)減速比等於2 (B)主動齒輪轉速與被動齒輪轉速相同 (C)主動齒輪的扭力較被動齒輪的扭力大 (D)主動齒輪轉速較

24-1 變速箱內齒輪油量超過規定會發生：(A) 消耗動力，齒輪油漏至離合器 (B) 變速箱散熱容易 (C) 換檔困難 (D) 容易跳檔。

30.大齒輪(72齒)與小齒輪(36齒)相囓合，若小齒輪轉一轉，則大齒輪轉(A)2轉(B)1轉(C)1/2轉(D)1/4轉。