鎖緊汽缸蓋螺絲之順序

32. 鎖緊汽缸蓋螺絲之順序必須 (A)由左向右(B)由右向左(C)由外向中間(D)由中間向外 按修護手冊順序鎖緊。

53.鎖緊汽缸蓋螺絲之順序必須(A)由左向右(B)由右向左(C)由外向中間(D)由中間向外按修護手冊順序鎖緊。

77.鎖緊汽缸蓋螺絲之順序必頇________按修護手冊順序鎖緊 (A)由左向右(B)由右向左(C)由外向中間(D)由中間向外。

135.鎖緊汽缸蓋螺絲之順序必須________，按修護手冊順序鎖緊。(A)由左向右 (B)由右向左 (C)由外向中間 (D)由中間向外

66. 一般依修護手冊鎖緊汽缸蓋螺絲之順序為(A)由外向中間(B)由右向左(C)由左向右(D)由中間向外。

6. 一般依修護手冊鎖緊汽缸蓋螺絲之順序為(A)由中間向外(B)由外向中間(C)由左向右(D)由右向左。

26.如圖（十八）所示，圖中數字為引擎汽缸蓋螺絲鎖緊或放鬆的順序，假設數字較小表示順序在前，試問下列敘述何者正確？ (A)（i）（ii）（iii）的順序為由內向外，為鎖緊的順序 (B)（i）（ii）（

74.分解組合柴油引擎機件之正確方法為(A)放鬆汽缸蓋螺絲時應依由外往內對角分次放鬆(B)鎖緊汽缸蓋螺絲時應由內往外對角分次平均鎖緊至規定扭力(C)連桿大端軸承螺絲鎖緊時應分次平均鎖緊至規定扭力(D)

17. 修護手冊上規定汽缸蓋螺絲鎖緊扭力為 5kg-m，但某甲手上拿的是國際制(SI)扭力扳手，請問某甲欲鎖緊汽缸蓋螺絲時，應鎖到 (A)98(B)72(C)49(D)39 N-m。

24. 修護手冊上規定汽缸蓋螺絲鎖緊扭力為 5kg-m，但某甲手上拿的是國際制(SI)扭力扳手，請問某甲欲鎖緊汽缸蓋螺絲時，應鎖到(A)39(B)49(C)72(D)98 N-m。

17.修護手冊上規定汽缸蓋螺絲鎖緊扭力為 5kg-m，但某甲手上拿的是國際制(SI)扭力扳手，請問某甲欲鎖緊汽缸蓋螺絲時，應鎖到 (A)98N-m (B)72N-m(C)49N-m (D)39N-m。

84.修護手冊上規定汽缸蓋螺絲鎖緊扭力為 5kg-m，但某甲手上拿的是國際制(SI)扭力扳手，請問某甲欲鎖緊汽缸蓋螺絲時，應鎖到 (A)98N-m (B)72N-m (C)49N-m(D)39N-m。

77-5.汽缸蓋螺絲鎖緊扭矩為 10Kg-m，但扭矩扳手卻為英制，問按規定應上多少 ft-lb：(A) 147 (B) 72 (C) 25 (D) 144。

77-5 汽缸蓋螺絲鎖緊扭矩為 10Kg-m，但扭矩扳手卻為英制，問按規定應上多少 ft-lb：(A) 147 (B) 72 (C) 25 (D) 144。

21. 有關於汽油引擎分解的敘述，下列何者錯誤？(A)拆卸汽缸蓋螺絲時，順序應該由外向內對稱拆卸(B)在進行拆卸汽缸蓋時，引擎必須達到正常工作溫度後實施(C)若汽缸蓋螺絲拆卸完成後，汽缸蓋仍咬住無法拆

19. 上緊汽缸蓋螺絲時，除依規定扭力上緊外，並應(A)依次序隨意上緊(B)從中央向外側順序對稱上緊(C)從外側向中央順序對稱上緊(D)由前向後。

69. 上緊汽缸蓋螺絲時，除依規定扭力上緊外，並應(A)從外側向中央順序對稱上緊(B)從中央向外側順序對稱上緊(C)由前向後(D)依次序隨意上緊。

38. 上緊汽缸蓋螺絲時，除依規定扭力上緊外，並應 (A)從外側向中央順序對稱上緊(B)從中央向外側順序對稱上緊(C)依次序隨意上緊(D)由前向後。

47.拆卸氣缸蓋螺帽或螺絲之順序應由(A)外向中間(B)中間向外(C)前向後(D)後向前。

31. 有關引擎之分解及組合，下列敘述何者錯誤？(A) 拆裝引擎時，板手的選用順序為：套筒板手、梅花板手、開口板手、活動板手(B) 分解引擎應等其冷卻後進行，以防止汽缸蓋變形(C) 拆卸汽缸蓋螺絲時，

74. 要將法蘭(Flange)接頭之螺絲旋緊，鎖螺絲之順序為(A)依反時針方向逐一旋緊(B)依順時針方向逐一旋緊(C)依對角次序逐一旋緊(D)依工作之方便次序逐一旋緊。

11. 要將法蘭(Flange)接頭之螺絲旋緊，鎖螺絲之順序為 (A)依順時針方向逐一旋緊(B)依反時針方向逐一旋緊(C)依對角次序逐一旋緊(D)依工作之方便次序逐一旋緊。

332. 多缸引擎汽缸蓋之固定螺絲分次鎖緊順序，哪些是錯誤的？(A)由左向右(B)由內向外(C)由外向內(D)任意 方向。

54-5 鎖緊曲軸主軸承蓋螺絲應從中間的主軸承蓋開始鎖起。(A)O(B)X

14. 鎖緊主軸承蓋螺絲須從那一端開始(A)從中間之主軸承蓋(B)從前端主軸承蓋(C)從後端主軸承蓋(D)任意端均可。

42. 鎖緊曲軸主軸承蓋螺絲須從那一端開始(A)從中間之主軸承蓋(B)從前端主軸承蓋(C)從後端主軸承蓋(D)任意端均可。

53-3 鎖緊主軸承蓋螺絲須從哪一端開始：(A) 從中間之主軸承蓋(B) 從前端主軸承蓋 (C) 從後端主軸承蓋 (D) 任意均可。

131. 引擎汽缸蓋發生裂痕可能為下列何者原因所造成？(A)汽缸蓋螺絲過緊(B)氣門漏氣(C)噴油嘴未上緊(D)引擎過熱。

33. 拆卸汽缸蓋螺絲時，應該依正確次序將每一螺絲(A)先扭鬆（少於半轉）(B)先扭開 1 轉(C)先扭開 2 轉(D)先扭開 3轉。

78.拆卸汽缸蓋螺絲時，應該依正確次序將每一螺絲 (A)先扭鬆(少於半轉)(B)先扭開 1 轉(C)先扭開 2 轉(D)先扭開 3 轉。

136.拆卸汽缸蓋螺絲時，應該依正確次序將每一螺絲 (A)先扭鬆(少於半轉) (B)先扭開 1 轉 (C)先扭開 2 轉 (D)先扭開 3 轉。

49.扭力扳手(A)可用於拆卸螺絲(B)專用於測定鎖緊螺絲之緊度(C)可用於拆卸和鎖緊螺絲(D)專用於拆卸一般扳手扭不動之螺絲。

42. 下列何者錯誤？(A)拆卸螺絲時，應優先選擇套筒扳手(B)扭力扳手，製造時非常精密，必須作定期校驗(C)拆卸汽缸蓋螺絲時，應由外往內逐次拆鬆(D)使用扳手時，應由內往身體外方向施力。

57. 下列何者錯誤？(A)使用扳手時，應由內往身體外方向施力(B)拆卸汽缸蓋螺絲時，應由外往內逐次拆鬆(C)拆卸螺絲時，應優先選擇套筒扳手(D)扭力扳手，製造時非常精密，必須作定期校驗。

17. 引擎分解組合時，工具的使用敘述，下列何者錯誤？ (A) 使用扳手時，應由內往身體外方向施力 (B) 拆卸汽缸蓋螺絲時，應由外往內逐次拆鬆 (C) 若空間許可拆卸螺絲時，應優先選擇套筒扳手 (D

71.有關配線工作中使用螺絲，下列敘述何者是正確的？(A)公制螺紋大小規格的標示是外徑與節距(B)木螺絲之規格係以其長度來決定大小(C)使用螺絲之節距越小者，其固定越緊(D)測試固定螺絲鎖緊的程度是用

81.汽缸蓋螺絲重新扭緊(Retorque)時，應以規定扭矩 (A)不扭鬆螺帽而再扭緊之 (B)先扭鬆螺帽(少於半轉)後再扭緊之 (C)先扭鬆一轉後再扭緊之 (D)全部螺帽拆開後再重新分三次或四次扭緊

36. 汽缸蓋螺絲重新扭緊(Retorque)時，應以規定扭矩 (A)不扭鬆螺帽而再扭緊之(B)先扭鬆螺帽（少於半轉）後再扭緊之(C)先扭鬆一轉後再扭緊之(D)全部螺帽拆開後再重新分三次或四次扭緊之。

47、汽缸蓋螺絲重新扭緊(Retorque)時，應以規定扭矩(A)不扭鬆螺帽而再扭緊之　(B)先扭鬆螺帽(少於半轉)後再扭緊之　(C)先扭鬆一轉後再扭緊之　(D)全部螺帽拆開後再重新分三次或四次扭緊之

181.汽缸蓋螺絲重新扭緊(Retorque)時，應以規定扭矩：(A)不扭鬆螺帽而再扭緊之(B)先扭鬆螺帽（少於半轉）後再扭緊之(C)先扭鬆螺帽一轉後再扭緊之(D)全部螺帽拆開後再重新分三次或四次扭緊

79. 有關機器腳踏車引擎汽缸頭之檢修，下列敘述何者正確？(A)並列多缸式汽缸頭固定螺絲一般應由外向內漸次鎖緊至規定扭力，不可一次鎖緊(B)安裝汽缸頭時應將汽缸蓋及汽缸體之面擦拭乾淨，更換新的汽缸墊床

76. 有關機器腳踏車引擎汽缸頭之檢修，下列敘述何者正確？(A)並列多缸式汽缸頭固定螺絲一般應由外向內漸次鎖緊至規定扭力，不可一次鎖緊(B)檢查汽缸頭之不平度，可用平面規和厚薄規進行之(C)安裝汽缸頭

11. 有關汽缸蓋塑性螺栓鎖緊步驟之敘述，下列何者錯誤？ (A) 步驟一：先依①→⑩順序與鎖緊扭力規範值安裝 (B) 步驟二：再將汽缸蓋塑性螺栓依①→⑩順序拆鬆 (C) 步驟三：再依①→⑩順序與鎖緊扭

70. 下模板與模座之間的固定螺絲，其正確的鎖法為(A)由中間對角向外，對稱鎖緊(B)順時鐘方向，順序鎖緊(C)由左向右，順序鎖緊(D)由右向左，順序鎖緊。

30. 下模板與模座之間的固定螺絲，其正確的鎖法為(A)由右向左，順序鎖緊(B)順時鐘方向，順序鎖緊(C)由左向右，順序鎖緊(D)由中間對角向外，對稱鎖緊。

66. 下圖有 5 支螺絲需鎖緊時，其較佳的鎖緊順序為 (A)3-2-4-1 -5(B)1-5-2-4 -3(C)5-4-3-2 -1(D)1-2-3-4-5。

15. 下圖有 5 支螺絲需鎖緊時，其較佳的鎖緊順序為 (A)1-2-3-4-5(B)5-4-3-2-1(C)3-2-4-1-5(D)1-5-2-4-3。

16. 下圖有 4 支螺絲的面盤，其較佳的鎖緊順序為 (A)1-3-2-4(B)1-2-3-4(C)1-4-3-2(D)1-2-4-3。

10. 單缸引擎汽缸蓋螺帽之分次鎖緊順序為(A)對角線方向(B)順時針方向(C)反時針方向(D)任意方向。

6. 有關螺絲攻的敘述，下列何者為非？(A)第二攻前端，有 3~5 牙倒角(B)螺絲攻攻牙後，牙高約佔標準牙高之 75%(C)盲孔攻牙依第三、二、一攻之順序逐次加工(D)貫穿孔攻牙只用第一攻即可。